Nola egin trafiko-istripuen eskema zeure burua? Aseguruetarako trafiko poliziarik gabe
Istripua izan baduzu, aseguru-ordainketa guztiak jasotzeko, istripu-eskema bat egin behar duzu. Normalean, trafiko poliziako ikuskatzaileek parte hartzen dute horretarako. Hala eta guztiz ere, duela gutxi Errusian posible egin zen Europako protokoloaren arabera konpentsazioko OSAGO ordainketak jasotzea, hau da, trafiko poliziaren inplikaziorik gabe.
Dakizuenez, gure errepideetan kotxe kopurua hazten ari da etengabe, baina autoeskoletako prestakuntzaren kalitateak asko uzten du. Dagoeneko Vodi.su-n idatzi dugu Errusiako autoeskoletako kostua eta prestakuntza-baldintzak nabarmen handitu direla 2015az geroztik - agian horrek errepideetako egoera hobetzen lagunduko du.
Hala ere, istripuen kopurua, handiak zein txikiak, iraultzen da. Hori dela eta, Europako protokoloa ezartzea erabaki zen, berriro ere trafiko poliziak ez ditzaten istripu txikiren bat gertatuz gero.
Zein kasutan onartzen da istripu bat erregistratzea Europako protokoloaren arabera trafiko poliziarik gabe:
- bi autok baino gehiagok ez zuten talka egin;
- ez zitzaion inori kalte fisikorik egin;
- istripuan parte hartu duten biek OSAGO poliza dute;
- gidariek tokian bertan lortu zuten akordioa.
Puntu garrantzitsu bat: Europako protokoloa egiaztagiri gisa onartuko da kalteen zenbatekoa Errusiako eskualdeetarako 50 mila errublo edo Mosku eta San Petersburgorako 400 mila errublo gainditzen ez badu (xedapen hau 2014ko abuztuan sartu zen indarrean, eta aurretik zenbatekoak ez zuen 25 milatik gorakoa izan behar).
Nahiz eta, OSAGO arau berriak irakurtzen badituzu, argi geratzen da ezin duzula 50 edo 400 milarekin zenbatu istripuan parte hartu zutenetako batek gutxienez 2014ko abuztua baino lehen OSAGO poliza bat igorri bazuen. Kasu honetan, 25 mila kalte-ordainekin bakarrik zenbatu dezakezu.
Guztira: istripu bat izan baduzu, inor ez da zauritu fisikorik izan, kalteen zenbatekoa ez da 25, 50 edo 400 milatik gorakoa izan eta lekuan bertan adostu ahal izan bazenu, orduan istripu bat eman dezakezu trafikoko poliziarik gabe.
Istripu baten eskema zure kabuz egitea
Lehenik eta behin, kontuan izan Europako protokoloa (istripuen jakinarazpena) ezin dela blots edo zuzenketekin bete, beraz, lehenik eta behin idatzi dena eta marraztu aparteko orri batean. Argazkiak europrotokoloari erantsi daitezke, beraz, une garrantzitsu guztiak jaso ditzakezu eskuragarri dauden argazki- eta bideo-ekipoak erabiliz.
Horren ondoren, zorrotz jarraitu Europako protokoloaren puntuak:
- ziurtatu dokumentuaren forma baliozkoa dela;
- ibilgailuak izendatu - A eta B - horietako bakoitzak bere zutabea du (alde bakoitzak bere datuak adierazten ditu);
- markatu gurutze batekin "Zirkunstantziak" erdiko zutabean dagozkion elementu guztiak;
- marraztu istripuaren diagrama - protokoloan nahikoa leku dago horretarako.
Istripu-eskema tipiko bat besterik gabe egiten da: istripua gertatu den bidegurutzea edo errepidearen zatia irudikatu behar du. Adierazi eskematikoki istripuaren ondorengo momentuan autoak, baita haien mugimenduaren norabidea geziekin. Erakutsi bide-seinale guztiak, semaforoak, etxe-zenbakiak eta kale-izenak ere zehaztu ditzakezu. Istripuaren diagramarako eremuaren bi aldeetan autoen irudi eskematikoak daude, eta horietan hasierako inpaktuaren puntua adierazi behar duzu.
Hilaren 14tik 17ra bitartekoak berdin bete beharko dira, eta horrek istripuan parte hartzen dutenen arteko adostasuna berretsiko du.
Aurreko aldea autokopiatzen da, beraz, hobe da boligrafoz betetzea, dena ondo kopiatu dadin. Berdin du noren inprimakia erabiltzen den, gidari bakoitzak bere aseguru konpainiari buruzko informazioa idazten baitu. Era berean, kalteak argi eta guztiz deskribatu behar dituzu: bumper marradura bat, ezkerreko babesean koska bat, etab. Horrez gain, bete arreta handiz erdiko zutabea eta markatu beharrezko laukiak: ez nahastu semaforo batean gelditzea eta aparkatzea. Gidari bakoitzak dokumentuaren atzeko aldea betetzen du modu independentean.
Xehetasun guztiak bete eta guztiz adostu ondoren, aseguru-etxearekin harremanetan jarri behar duzu epe jakin batean, OSAGO hitzarmenaren eskakizunen arabera. Kudeatzaileek autoa ikuskatuko dute oharrean zehaztutako informazioa egiaztatzeko eta aseguru-ordainketei buruzko erabakia hartzeko. Hori dela eta, inola ere ez hasi auto bat konpontzen aseguru-ordainketen erabakia hartu arte.
Printzipioz, ez dago ezer konplikaturik Europako Protokoloa betetzean, kontu handiz bete behar duzu, marrarik gabe, idazkera irakurgarrian eta hizkuntza ulergarrian.
Bideo honetan trafiko poliziarik gabe istripua nola egin ikasiko duzu.
Bideo honek diagrama bat zuzen nola marraztu erakutsiko dizu.
Kargatzen…
