Sorgailuaren zarata nola ezabatu, errodamenduak ordezkatu

Sorgailuaren matxura arruntena (eskuilaren higaduraz gain) bere errodamenduen hutsegitea da. Pieza horiek etengabeko tentsio mekanikoan daude. Beste elementu batzuk prozesu elektromagnetikoen lanarekin lotutako kargen eraginpean daude. Mekanismo honen diseinua zehatz-mehatz hartzen da kontuan. aparteko artikulu batean.

Oraingoz, azter dezagun sorgailuaren errodamendua nola ordezkatu.

Zergatik dago zarata?

Sorgailua mekanismo egonkorrenetako bat den arren, auto batek ez du bere matxuraren immunitatea. Askotan funtzionamendu okerrak errodamenduen zarata izaten du. Gidariak kirrinka entzuten badu, gerrikoaren tentsio eskasa dela adierazten du. Kasu honetan, egoera zuzendu egingo da. Sorgailuaren beste elementu batzuen errendimendua egiaztatzeko moduari buruzko informazioa lortzeko, irakurri bereizita.

Kojineteen higadura zurrunbilo batez adierazten da beti. Gidaria kanpaiaren azpitik zarata hori entzuten hasten bada, ez izan zalantzarik konpontzen. Arrazoia da sorgailurik gabe autoa ez dela urrun joango, ibilgailuaren sistema elektrikoan bateriak abiapuntu gisa funtzionatzen baitu. Bere karga ez da nahikoa gidatzeko.

Higatutako kojinete batek zarata egiten hasten da motorraren birabarkiarekin lotura handia duelako. Indarrak txirrika bidez transmititzen zaizkio. Hori dela eta, zarata handitu egingo da bira / min igo ahala.

Nola ezabatu sorgailuaren zarata?

Egoeratik bi bide baino ez daude. Lehena errazena da, baina, aldi berean, garestiena. Mekanismo berri bat erosi eta gidatzen dugu zaharra "hil" arte. Orduan, beste berri batera aldatuko dugu. Gogoan izan behar da matxura gerta daitekeela momentu desegokienean, konponketak egitea posible izango ez denean eta premiaz joan behar dela.

Hori dela eta, baita arrazoi ekonomikoak direla eta, gidari gehienek, sorgailuaren zarata agertu ondoren, errodamendu berriak erosi eta autozerbitzura joaten dira. Beno, edo beren kabuz pieza ordezkatzen saiatzen ari dira.

Lehen begiratuan pieza bat ordezkatzea erraza dela dirudien arren, trebetasun batzuk behar ditu. Hori dela eta, guztiek ezin izango dute hori modu eraginkorrean egin mekanismoa kaltetu gabe.

Nola ulertu errodamenduen porrota?

Lehenik eta behin, zarata sorgailuaren matxurarekin lotuta dagoela ziurtatu beharko zenuke. Hona hemen nola egiaztatu dezakezun:

• Kapota altxatu eta ikusizko ikuskapena egiten dugu (auto askoren diseinuak sorgailua honela ikusteko aukera ematen du). Diagnostiko sinple honek txirrikaren inguruan pitzadurak eta bestelako kalteak ikusten lagunduko dizu;
• Batzuetan zurrumurru finkoa kentzen da haizagailuaren azkoina estutuz. Muntaketa askatuta badago, zarata dezente ere sor daiteke mekanismoaren funtzionamenduan;
• Sorgailua desmuntatu eta haren zati elektrikoa egiaztatu dezakezu;
• Antzeko zarata sor daiteke eskuilek eraztunekin kontaktu eskasa eginda. Kasu honetan, gailua ere kendu, estalkia desblokeatu eta ardatzeko eraztun bakoitza garbitu beharko duzu. Elementuak ez kaltetzeko, hobe da zapi leun batekin egitea, aurretik gasolinaz busti ondoren. Zurrumurrua geratzen bada, zalantzarik gabe, eragina du;
• Aurreko errodamendua jolasteko egiaztatuta dago. Horretarako, tapa kulunkatzen da eta buelta ematen du (esfortzuak ez luke handia izan behar). Une honetan, txirrika eduki behar da. Erreakzioaren eta biraketa irregularra izateak (itsastea) errodamenduen higadura adierazten du;
• Atzeko errodamendua aurreko errodamenduaren moduan egiaztatzen da. Horretarako, kanpoko elementua (eraztuna) hartzen dugu eta saiatzen gara biratzen eta desegiten. Erreakzio erreakzioak, kolpeak, kolpeak eta antzeko beste seinale batzuek pieza berria jarri behar dela adierazten dute.

Sorgailu erabilgabearen errotuluak

Ikusizko diagnostikoez gain, errodamenduren bat (edo biak batera) matxuraren zeharkako seinaleak hauek dira:

• Potentzia unitatearen funtzionamenduan mekanismotik datozen aparteko zaratak (adibidez, kolpeak, zurrumurruak edo txistuak);
• Egitura oso bero egiten du denbora tarte laburrean;
• Txirrikak irrist egiten du;
• Ontziko voltmetro batek kargatze tasetan izandako igoerak erregistratzen ditu.

"Sintoma" gehienek zeharka errodamenduen hutsegiteak soilik adieraz ditzakete. Sarritan sintoma horiek beste elementu batzuen funtzionamendu okerrekiko berdinak dira.

Nola ordezkatu sorgailu errodamendua?

Kojineta arretaz aldatu behar da irristailu eraztunak, harilkatzea, etxebizitza eta gailuaren beste zati garrantzitsu batzuk ez urratzeko. Lana osatzeko, mailu bat eta bihurkin bat erabili beharko dituzu. Gainera, ezin duzu tiragailurik gabe egin.

Hona hemen prozeduraren sekuentzia:

• Autoan zirkuitulaburra saihesteko, bateria deskonektatu behar duzu. Nahiz eta, sorgailua desegitean, nahikoa den ken bera deskonektatzea;
• Ondoren, gailuko beraren hari-terminalen lokailuak desblokeatu behar dituzu;
• Mekanismoaren lokailuak desegin ditugu. Auto askotan, markoan konpontzen dute, baina badaude beste konponketa aukera batzuk, beraz, autoaren diseinutik abiatu beharko zenuke;
• Desmuntatu ondoren, mekanismo osoa garbituko dugu. Loturak berehala lubrifikatu behar dira;
• Ondoren, kendu aurreko estalkia. Lokailuekin finkatuta dago eta, beraz, nahikoa da bihurkin laua erabiltzea estutzeko;
• Iruditutako bihurkin batekin, eskuilak eta tentsio erregulatzailea desegiten ditugu;
• Desmuntatu aurreko errodamendurako sarbidea blokeatzen duen karkasa (estalkiaren moduan kendu daiteke);
• Zenbait gidarik, zati bat sakatu ahal izateko, sorgailuaren armadura estu batean lotzen dute. Ondoren, atera bi aldeetako errodamendua giltza irekiekin. Prozedura hau arretaz egin behar da pieza ez hondatzeko. Horretarako errazena tiratzaile berezi batekin egiten da;
• Prozedura bera egiten da bigarren elementuarekin;
• Pieza berriak instalatu aurretik, ardatza garbitu behar da zikinkeria eta metatutako plaka kentzeko;
• Hainbat errodamendu mota daude. Batzuek lubrifikazioa behar dute, beste batzuk kaiolan sakatzen dira eta dagoeneko lubrifikatuta daude;
• Pieza berria ardatzean instalatuta dago (aingura zirkuluan finkatuta dagoen bitartean) eta mailuarekin eta hodi huts huts sendo batekin sakatuta sartzen da. Oso garrantzitsua da hodiaren diametroa ferrularen barruko zatiaren neurriekin bat etortzea;
• Aurrealdeko errodamendua jartzeko elementu biribilkatzailean ere mailu batekin egiten da. Desberdintasun bakarra da orain hodiaren diametroak ferraren kanpoko zatiaren diametroarekin bat etorri behar duela. Hobe da pieza sakatzerakoan hodia erabiltzea, errodamendua mailu batekin emeki astintzea baino. Arrazoia da bigarren kasuan, oso zaila dela pieza okertzea saihestea.

Konponketa lanak amaitzean, sorgailua muntatzen dugu, bere lekuan finkatzen dugu eta gerrikoa estutzen dugu.

Ikusi bideo bat, etxean lan egiteko adibidea:

SORTZAILEAREN KONPONKETA. Nola ordezkatu eskuilak eta errodamenduak. # autoaren konponketa "6. garajea"

Galderak eta erantzunak:

Ibil al daiteke sorgailuaren errodamendua zaratatsua bada? Ez da hori egitea, zeren errodamendua blokeatzen denean, sorgailuak autoaren barneko sistemarako energia sortzeari utziko dio. Kasu honetan, bateria azkar deskargatuko da.

Nola ulertu sorgailuaren errodamendua aldatu behar duzula? Entzun sorgailuari motorra martxan dagoen bitartean. Txistu-hotsak, zurrumurruak - sorgailuaren errodamenduaren matxura baten seinale. Polea biratu daiteke, karga ezegonkorra, azkar eta oso beroa da.

Zergatik sortzen du sorgailuaren errodamenduak zarata? Arrazoi nagusia lubrifikatzaileen ekoizpenaren ondorioz higadura naturala da. Honek errodamenduak zarata aterako du. Ez du merezi bere ordezkapena atzeratzeak, karga astunarekin hautsi baitaiteke.