PIK txostena: Ibilgailu elektrikoak aukera hobea dira erregai sintetikoak baino. Energia gutxiago behar dute.

Klima Ikerketarako Potsdam Institutuko (PIK) zientzialariek kalkulatu dute ibilgailu elektrikoak aukera hobea direla hidrogenoan oinarritutako hidrogeno sintetikoarekin ibiltzen diren ibilgailuak baino. Azken hauek energia nabarmen gehiago behar dute ekoizteko, beraz, erregai fosilak alde batera uztearen aitzakian, are menpekoagoak izango garela gerta daiteke.

Disko garbi bat behar badugu, elektrizista bat da onena.

Erregai sintetikoek barne-errekuntzako motor modernoak desagertzetik salba ditzaketela dioten ahotsak entzuten ditugu. Modu honetan, lehendik dagoen automobilgintza gordeko dute eta industria berri bat sortuko dute horretarako. Erregai elektronikoa hidrogenoa erabiliz ekoiztuko da.erregai fosilen eta elektrizitatearen alternatiba garbitzat hartzen dena ere.

Arazoa da erregai sintetikoak ekoizteko energia kopuru handia behar dela. Haien molekulen hidrogenoa ez da inondik inora agertzen. Lehendik dagoen status quo-a mantenduz, ekarriko genuke bost aldiz (!) energia-kontsumo handiagoa ibilgailu elektrikoei energia hori hornitzearekin alderatuta. Erregai sintetikoarekin funtzionatzen dutenean, gas-galdarek bero-ponpak baino 6-14 aldiz energia gehiago behar dute kate osoan bero kopuru bera sortzeko! (iturri bat)

Ondorioak nahiko beldurgarriak dira: erregai sintetikoak egiteko eta erretzeko prozesua emisio neutroa dela dirudien arren –lehenagoko karbono kantitate bera sartzen ari gara ingurumenean– dauden iturrietako energiaz elikatu beharko dugu martxan mantentzeko. . Eta gure egungo energia nahasketa erregai fosiletan oinarritzen denez, are gehiago erabiliko ditugu.

Hori dela eta, ondorioztatu du Falco Ickerdt PIKko zientzialarietako batek, hidrogenoan oinarritutako erregai sintetikoak beste bide batez ordeztu ezin diren lekuetan soilik erabili behar dira. Abiazio, metalurgia eta industria kimikoan. Garraioak elektrifikazioa behar du, eta hamarkadaren amaieran, erregai sintetikoen eta hidrogenoaren kuota gutxienekoa izango da.

Aurkikuntzako argazkia: Erregai sintetiko ilustratzailea Audi (c) Audi