Nola gidatu autoa eta zeure burua ez hondatzeko?
Galdera hutsala zirudien. Baina hutsala da, ezagutza tekniko zabala eta gidatzeko esperientzia onarekin, autoaren mekanismoak nola funtzionatzen duten eta gidariak horren kontrola galtzeko arriskua dutenentzat.
Hala ere, erabiltzaile ugarirentzat, autoa mundu zibilizatuak eskaintzen duen beste gailu bat da. Eta gaur egun autoa erabiltzea oso erraza den arren, arduraren bat eskatzen du. Beldurra ematen du, baina suziri batek gidatzen gaitu, askotan mila kilogramo baino gehiago pisatzen dituena, eta erraz bizkortu dezakegu orduko ehun kilometro baino gehiagoko abiaduraraino. Hori posible egiteko eta aldi berean errazteko, ehun urte baino gehiago daramatzate autoek etengabeko metamorfosia jasaten. Teknologiak, irtenbideak eta mekanismoak garatzen ari dira. Duela ez hainbeste, modu zabalean ulertutako elektronika automobilgintzan sartu zen. Horrek guztiak gidatzeko erraztasunera ohitzen zaitu.
Hala ere, “zaldirik gabeko gurdiak” existitzen direnetik gaur egunera arte, garrantzitsuena eta aldi berean konplexuena eserlekuaren atzealdearen eta bolantearen artean kokatutako “mekanismoa” da. Hau gidaria bera da. Dena bere gaitasun, ezagutza, esperientzia, egoera eta, batez ere, erantzukizunaren araberakoa da. Gidaria da zer abiadura garatuko duen erabakitzen duena, aurreratzeak leku jakin batean nola hastea eta segurtasunerako garrantzi gutxiagokoak ez diren beste hainbat.
Izenburuko galderara itzuliz, gidariari bere trebetasunaren kalitate handia axola ez bazaio, autoa "matxuratu" eta, horren arabera, bera "matxuratu" daitekeen egoerara eraman dezake. Azken finean, poliziaren txostenak istripuen biktimez beteta daude, segurtasun sistema aktibo eta pasibo gero eta sofistikatuagoak izan arren.
Gidari arduratsu batek, bere gaitasunak hobetzeaz gain, autoaren egoera teknikoa zaintzen du. Gidatzean matxurak, onenean, autoa errepide bazterrean geldiarazi dezake, eta ondorioz ibilaldi berandu edo txarra izan daiteke. Okerrago, matxurak gailuari edo haren zati garrantzitsu bati eragiten badio eta autoaren kontrola galtzea ekartzen badu. Abiadura handiz doan autoa eta balazta sistema hautsi bat aukera aspergarria da. Errepideko bihurgune batean erortzen den gurpilak aukera gutxi uzten du errepidetik erortzea saihesteko. Urteetako pneumatikoen ia "burusoilak" eta ustekabeko euria ere oso arriskutsua da. Kasu hauetan, ondorioak askoz larriagoak izan daitezke. Gainera, sarritan bidaiariei eta errepideko gainerako erabiltzaileei aplikatzen zaizkie.
Hitz batean, autoa nola funtzionatzen dugun eta bere egoera teknikoa nola zaintzen dugun garrantzi handia du. Nere buruari galdetzen diot zenbat gidari autoa egiaztatzen, gidatzeko ikastaroan “eguneroko mantenua” deritzona. Inkesta baten emaitzek asko harritu gintezke; azken finean, auto modernoak hain dira "fidagarriak". Hala ere, kontuan izan higatzen direla ere.
