Nola aukeratu moto eskola

Motozikletan ibiltzea denboran zehar egiten da, baina motozikleta lizentzia eskuratu ahal izateko, motozikleta eskolan prestakuntza osatu behar duzu. Eskolako bizikleta aukeratzea ez da beti erraza izaten. 

Erabakia hartu aurretik, hartu denbora prestakuntza proposamenak alderatzeko, hainbat irizpide garrantzitsu kontuan hartuta. Zein dira moto eskola on bat lortzeko irizpideak? Nola egon zaitezke ziur zure aukeraz? Hona hemen zenbait motozikleta eskola aukeratzen laguntzeko aholku batzuk. 

Prestakuntzaren kalitatea egiaztatu

Biker Training Elkarteak autoan itsatsitako logotipoak baldintza teknikoak betetzen dituen entrenamenduaren kalitatea adierazten du. Moto eskolaren konpromiso zorrotza zehazten duen dokumentua kalitatearen bermea da. Gainera, elkarteak Interneten motozikleta entrenatzeko eskolen zerrenda argitaratzen du.

Zerrenda horretako bat aukeratuz gero,% 20ko deskontua izango duzu motozaleen aseguruen primetan bi urtez. Moto eskolaren arrakasten berri ere jakin dezakezu. 

Printzipioz, gainditu ahal izateko, azterketa gainditu behar duzu multzoan eta errepidean. Motozikleta eskolak egiaztatu beharreko azterketak ere baditu.

Aukeratu hurbilen duzun motozikleta eskola

Praktikan, hautaketa-irizpide hau garrantzitsua da gidarientzat ikasteko. Lehenik eta behin, hurbiltasuna eskola-bizikleta baten indarguneetako bat da. Zure inguruko eskola-bizikleta aukeratzeak denbora asko aurreztea da, ez baituzu hainbat kilometro egin behar eskolak hartzeko. 

Hori dela eta, bidalketa kostuak murrizten laguntzen du. Hala ere, gertutasunak ez du ikaskuntzaren kalitatea bermatzen.

Zein da zure aurrekontua

Aukeratutakoa zure aurrekontuaren araberakoa da. Matrikula tasak motozikleta eskola batetik bestera aldatzen dira. Interneten eskaintza tentagarriak daude. Orduan, nola aurkitzen duzu traturik onena? 

Printzipioz, prezio finkoak lizentzia lortzeko kostu administratiboak, ikastaro teorikoen kostua eta gidatzeko ordu kopurua hartzen ditu kontuan. Beraz, konparazio baterako, prezioen banaketa erabil dezakezu oinarri gisa. Legeak gutxieneko 20 orduko prestakuntza eskatzen du. Beraz, ez dago debekatuta entrenamenduaren iraupen luzeagoa, baina entrenamenduaren kostua handituko du. Komenigarria da ikastetxeko motozikleta promozioak aprobetxatzen jakitea.

.

20 ordu horiek, printzipioz, ez dira nahikoak. Hasiberri batentzat 30-40 ordu irits daitezke. Ondoren, aurrekontu sendoa prestatu. Kasu gehienetan, moto eskolek hasierako paketeak eskaintzen dituzte. Kasu honetan, aparteko orduak garestiagoak izango dira. 

Kostua bikoiztu ere egin daiteke. Kontuz ibili, oso kostu baxuko prestakuntza eskaintzak ez dira beti asebetegarriak. Adibide bat entrenamendu pistarik ez duen edo egoera txarrean ekipamendua eskaintzen zaionekoa litzateke.

Motozikleta eskola gutxik dute zirkuitu pribatua. Batzuk ibilbideak eskaintzen dituzte supermerkatuetako aparkalekuetan edo asfaltatutako kirol zelaietan, beste moto eskola batzuekin partekatzen direnak. Urraketa horiek guztiak itxaroteko denbora baino ez dute laguntzen.

ordutegiak

Lanorduen malgutasunak interes berezia du ikasleentzat. Motozikleta eskola batzuek ordutegi malgua eskaintzen diete langileei, larunbatetan soilik erabilgarri. Hori dela eta, eskolako motozikleta bat aukeratu beharko duzu zure ordutegira egokitu daitekeen ordutegiarekin. 

Irakastorduen banaketa ulertu

Prestakuntzaren eraginkortasuna ikastaroen maiztasunaren araberakoa ere bada. Astean bi ikasgaitan parte hartzea ezin hobea da. Ikastaro praktikoak 3 orduko iraupena du. Horri esker, motorzaleek ikasitako ikasgaiak berreskuratu ditzakete. 

Irakaskuntzako orduen esleipen eraginkorra egiaztatu beharko da. Multzoan eta zirkulazioan orduen banaketa orekatua izan behar da. 20 ordu entrenatzeko normalean 8 ordu prestakuntza eta 12 ordu gidatzen behar dira. Zirkulazioan ikasgaien orduek garrantzitsuagoa izaten jarraitzen dute. 

Hala ere, hobe da jakitea, praktikan motozikleta eskolek pistara joateko denbora sartzen baitute ordutegian. Horrek benetako gidatzeko denbora nabarmen murrizten du. 

Aprobetxatu irakasle on baten aholku pertsonalizatuak

Irakaslearen aholkuak ere ezin hobeak dira zure prestakuntzaren arrakastarako. Izan ere, irakasleak benetako motorra izan behar du, bi gurpileko ibilgailu esperientziaduna eta sutsua. Gidatzeko ikasgaietan ere pistan egon behar du. Legeak ikasle kopurua irakasle bakoitzeko 3 ikasleetara mugatzen zuen.

 Praktikan, ez da horrela. 3tik 6ra pasatzen gara, edo are gehiago. Hori dela eta, irakasleak ikasle bakoitzari denbora gutxi emango dio. Hala ere, prestakuntza teorikoa beharrezkoa da oraindik. 

Gidatzeko tekniken inguruko aholku teorikoak lortzeko motozikleta eskola batean oinarritu. Gehienek testuliburuak edo esku-orriak banatzen dizkiete ikasleei.

Ekipoaren egoera

Motozikleten kopuruak gidatzeko orduen eraginkortasunean ere eragina du. Zure txanda motozikletan sartzeko itxarotea desatsegina da. Gidatzen ari diren bitartean, ikasleak ez daude erortzeko arriskutik babestuta.

Hori dela eta, lehenik eta behin, motozikletaren, kaskoaren eta emandako ekipamendu guztien egoera egiaztatu behar duzu. Oso gomendagarria da buruaren neurrira egokitzen den kaskoa edukitzea. Normalean, moto eskolek kasko bakarra eskaintzen dute. 

Nola egiaztatu daitezke, bada, irizpide horiek guztiak? Irtenbiderik onena beste ikasleei irakastea litzateke. Ziurtatu informazioa balioztatzeko hainbat iritzi eskatzen dituzula. Ikasle ohien gomendioak ere irakur ditzakezu moto eskolako webgunean. Konfiantzazko txirrindularien iritziak ere baliagarriak izango zaizkizu. 

Anima zaitez jada bi gurpileko ibilgailuak gidatzen dituzten zure familiako edo lagunei aholku eske. Gainera, pentsa sare sozialak zure ospea ezagutzeko modu eraginkor gisa. Motozikleta eskola batzuek pertsonalki trebatzeko aukera ematen dute. Beraz, badakizu zer espero.