Nola jakin dezaket nire autoak pneumatiko berriak behar dituen?
Edukia
- Pneumatikoak izan ohi dira gure autoetan gehien baztertzen diren gauza, baina hobeto zaindu behar ditugu gure bizitza horien mende baitago.
- Zer egiten du babesle batek?
- Zer da kontaktu-adabaki bat?
- Noiz higatzen da pneumatiko bat?
- Inflazio-presioa ezartzea
- Presio zuzena
- Noiz egiaztatu behar dut inflazio-presioa?
- Pneumatikoen trukea
- Noiz aldatu behar da ordezko pneumatikoa?
- Benetan aldatu behar al dira nire pneumatikoak?
- Gidatzeko estiloa
- Zure autoaren mantentze-lanak
- Zure pneumatikoak aldizka egiaztatzen dituzu? Jakin iezaguzu zure aholkuak beheko iruzkinetan.
Gure autoen pneumatikoak hobeto zaindu behar ditugu. Gure bizitza horren menpe dago.
Pneumatikoak izan ohi dira gure autoetan gehien baztertzen diren gauza, baina hobeto zaindu behar ditugu gure bizitza horien mende baitago.
Zer egiten du babesle batek?
Mundu ideal batean, hala nola errepide guztiz lehor batean, errodadurak benetan murrizten du autoaren errendimendua, kontaktu-adabakiaren eremua murrizten duelako, eta kontaktu-adabakiaren bidez transmititu daitezkeen indarrak horren arabera murrizten dira.
Baina mundu ez hain ideal heze batean, errodadura ezinbestekoa da.
Errodadura kontaktuaren adabakitik ura sakabanatzeko diseinatuta dago, eta horrela pneumatikoari errepideari eusten laguntzen dio.
Errodadurarik gabe, pneumatikoek errepide hezeetan atxikitzeko duten gaitasuna oso mugatuta dago, eta ia ezinezkoa da gelditzea, biratzea, biratzea eta biratzea.
Zer da kontaktu-adabaki bat?
Kontaktu-adabakia errepidearekin benetan kontaktuan dagoen pneumatikoen eremua da.
Hau palmondoaren tamainako eremu txiki bat da, zeinaren bidez biratzeko, gidatzeko, balaztatzeko eta azelerazio indarrak transmititzen diren.
Noiz higatzen da pneumatiko bat?
Errodadura higadura-adierazleak pneumatikoen inguruan errodadura zirrikituetan moldatzen dira tarte erregularretan pneumatikoen segurtasun-mugaraino noiz gastatzen den adierazteko.
{C} {C} {C}
Baimendutako gutxieneko errodaduraren sakonera 1.5 mm-koa da errodaduraren zabaleran zehar.
Pneumatikoa legezko mugaraino gastatuta dagoenean, pinak errodadura gainazaletik parekatuta egongo dira.
Hau lege-eskakizuna den arren, auto-fabrikatzaile batzuek pneumatikoak ordezkatzea gomendatzen dute neurri horretan higatu aurretik.
Begiratu jabearen eskuliburua zure autogileak gomendatzen duena ikusteko.
Inflazio-presioa ezartzea
Pneumatikoen presio zuzena mantentzea pneumatikoak zaintzeko egin dezakezun gauza garrantzitsuenetako bat da.
Behar bezala puztutako pneumatiko batek uniformeki higatu behar du errodadura osoan, eta gaizki puztutako pneumatikoek modu irregularrean higatuko dute.
Puztuta dagoen pneumatiko batek gehiago gastatuko du kanpoko sorbaldetan, eta gehiegi puztutako pneumatikoek, berriz, errodaduraren erdialdean.
Puzte-presioa pneumatikoen hotza dagoenean bakarrik ezarri behar da. Presioa handitu egiten da ibilgailua gidatzen den heinean, beraz, distantzia jakin bat gidatu ondoren ezartzeak presioa okerra izango du.
Presio zuzena
Gomendatutako puzte-presioa gorputzean jarritako plakan adierazten da, normalean gidariaren ateko zutabean, eta baita jabearen eskuliburuan ere.
Pneumatikoen presioa ohiko gidatzean eta ibilgailuak legez eramatea baimentzen duen gehienezko bidaiari eta ekipaje kopuruan oinarritzen da.
Noiz egiaztatu behar dut inflazio-presioa?
Pneumatikoak aldizka egiaztatu behar dira, gutxienez bi astean behin.
Bidaia luze bat egin aurretik edo atoian eraman aurretik ere egiaztatu beharko dira, gorago jarri behar denean.
Ez ahaztu zure ordezkoa ere egiaztatzea.
Pneumatikoen trukea
Pneumatikoak trukatzeak ere etekinik handiena ateratzen lagunduko dizu.
Pneumatikoek higadura desberdinak dituzte ibilgailuan duten posizioaren arabera. Atzeko gurpileko trakzioko auto batean, atzeko pneumatikoek aurrekoak baino azkarrago higatzen dituzte; aurreko gurpileko trakzioko auto batean, aurreko pneumatikoek azkarren higatzen dute.
Pneumatikoak autoaren inguruan biratzeak pneumatiko guztien higadura berdindu dezake. Beraz, guztiak aldi berean ordezkatu behar dira.
Pneumatikoak aldatzen badituzu, egin aldian-aldian, 5000 km-ko tarteetan, azkarrago higatzen dutenen eta motelago higatzen dutenen arteko aldea minimizatzeko.
Pneumatikoak aldatzean, ordezko pneumatiko bat ere sar dezakezu.
Noiz aldatu behar da ordezko pneumatikoa?
Ordezko pneumatikoa ia beti ahazten da, gure autoaren maletarrean ilunpean utzita larrialdi batean behar den arte.
Sei urte baino zaharragoak diren ordezko pneumatikoak larrialdietan soilik erabili behar dira.
10 urte dituen pneumatiko bat ordezkatu behar da.
Benetan aldatu behar al dira nire pneumatikoak?
Mekanikari eta pneumatikoen fabrikatzaile batzuek esango dizute zure pneumatikoak ordeztu behar direla haiek begiratuz eta higatuta daudela esanez.
Ez hartu haien hitza, egiaztatu ezazu zeure burua. Begiratu ikusmenean higadura eta kalteak dauden eta egiaztatu zirrikituen sakonera.
Gidatzeko estiloa
Pneumatikoen iraupena maximizatzeko, saihestu gurpilak irristatzea azeleratzen edo blokeatzean balaztatzean.
Zure autoaren mantentze-lanak
Zure autoa egoera onean mantentzeak pneumatikoen bizitza luzatzen lagun dezake, eta ohiko kamber egiaztapenak ideia ona dira.