Nola ordezkatu autoko betaurrekoak eta kondentsadorea
Puntuek eta kondentsadoreek txinpartari emandako aire/erregai nahasketaren denbora eta dentsitatea erregulatzen dute, pizte sistema modernoen antzera.
Zure autoko puntuak eta kondentsadorea aire/erregai nahasketa pizteko zure bujietara bidalitako seinalearen denboraren eta potentziaren arduradunak dira. Harrezkero, pizte elektronikoko sistemek puntu eta kondentsadoreen sistema irauli dute, baina batzuentzat familiaren ondareak dira.
Banatzailearen txanoaren barruan kokatuta, puntuak pizte-bobinari ematen zaion korrontearen etengailu gisa erabiltzen dira. Banatzailearen barruko kondentsadorea (batzuetan kanpoan edo gertu kokatuta dagoena) txinparta indartsuagoa eta garbiagoa emateaz arduratzen da, baita kontaktuak puntuetan mantentzeaz ere.
Sistema konplexua izan arren, horiek aldatzeak eta pertsonalizatzeak ez du esfortzu handirik behar. Zure ibilgailuaren puntuak eta kondentsadorea ordezkatu behar diren seinaleak honako hauek dira: abiaraztearen hutsegitea, su ez egitea, denbora okerra eta inaktibo latza.
1. zatia: puntuak eta kondentsadorea ordezkatzea
Beharrezko materialak
- Lodiera-neurgailuak
- Ordezko betaurrekoen multzoa
- Kondentsadoreak ordezkatzea
- Bihurkin (ahal bada magnetikoa)
1. urratsa: deskonektatu bateria. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa ibilgailua itzaltzeko.
- Arreta: Segurtasun arrazoiengatik, ibilgailu batean lan egiten duzunean, beti deskonektatu bateria sistema elektrikoetan lan egiten duzunean.
2. urratsa: Kokatu eta kendu Banatzailearen Cap. Ireki kanpaia eta kokatu banatzailearen txanoa. Txikia, beltza eta biribila izango da (ia beti). Motorraren goialdean kokatuko da, eta bertatik irteten dira pizte-kableak.
Kendu estalkia perimetroaren inguruan finkatzeko kitiluak askatuz. Jarri txapela alde batera.
3. urratsa: Desgaitu eta ezabatu puntu multzoa. Puntu multzo bat ezabatzeko, kokatu eta deskonektatu puntuen atzealdean dauden terminalak. Deskonektatzeko, kendu kablea terminalean eusten duen torlojua edo itxigailua.
Puntu multzoa askatu ondoren, eusteko torlojua kendu dezakezu. Kendu punta banatzailearen oinarriari eusten dion punten alboko torlojua. Horren ostean, puntuak gora egingo du.
4. urratsa: Kendu kondentsadorea. Hariak eta kontaktu puntuak deskonektatuta, kondentsadorea ere kableatutik deskonektatuko da eta kentzeko prest egongo da. Erabili bihurkin bat kondentsadorea oinarri-plakan lotzen duen eusteko torlojua kentzeko.
- Arreta: Kondentsadorea banatzailetik kanpo badago, kentzeko prozesua berdina da. Kasu honetan, ziurrenik bigarren kable bat izango duzu zure terminalera konektatuta, eta hori ere deskonektatu beharko duzu.
5. urratsa: instalatu kondentsadore berri bat. Jarri kondentsadore berria eta bideratu bere kableatuak isolatzaile plastikoaren azpian. Eskuz estutu torlojua oinarri-plakan. Biratu hariak plastikozko isolatzailearen azpian.
6. urratsa: Konfiguratu puntu multzo berri bat. Berriro instalatu puntu multzo berria. Lotu estutzeko edo finkatzeko torlojuak. Konektatu ezarpen puntuetatik banatzailearen terminalera (kondentsadorearen kablea barne, terminal bera erabiltzen badute).
7. urratsa: koipe banatzailea. Lubrikatu kam-ardatza puntuak ezarri ondoren. Erabili kopuru txiki bat, baina nahikoa ardatza behar bezala lubrifikatzeko eta babesteko.
8. urratsa: Doitu puntuen arteko tartea. Erabili palpagailuak puntuen arteko tartea doitzeko. Askatu finkatzeko torlojua. Erabili palpagailu bat tartea distantzia egokira doitzeko. Azkenik, eutsi neurgailua eta estutu berriro torlojua.
Ikus ezazu jabearen eskuliburua edo konponketa eskuliburua puntuen arteko distantzia zuzena ikusteko. Ez badituzu, V6 motorretarako arau orokorra 020 da, eta V017 motorrentzat 8.
- Arreta: Ziurtatu zure presioneurgailua nahi duzun tokian dagoela oraindik blokeo-torlojua estutu ondoren.
9. urratsa: Banatzailea muntatu. Muntatu zure banatzailea. Ez ahaztu errotorea berriro jartzea prozesu honetan banatzailetik kentzea erabakitzen baduzu. Itzuli klipak itxitako posiziora eta blokeatu banatzailearen txanoa.
10. urratsa: Berrezarri boterea eta egiaztatu. Berrezarri energia ibilgailuari bateria negatiboaren kablea konektatuz. Elektrizitatea berreskuratu ondoren, martxan jarri autoa. Autoa normalean abiarazten eta gelditzen bada 45 segundoz, autoa gidatzeko proba egin dezakezu.
Zure autoaren pizte sistemak ezinbestekoak dira lanerako. Pizte-osagai hauek erabilgarri zeuden denboraren batean. Pizte-sistema modernoak guztiz elektronikoak dira eta normalean ez dute pieza erabilgarririk. Hala ere, eredu zaharretan erabilgarri dauden piezak ordezkatzeak horiek berreraikitzearen kostua gehitzen du. Ibilgailuen funtzionamendurako ezinbestekoa da mugitzen diren pieza mekaniko hauen garaiz mantentzea. Zure betaurrekoak eta kondentsadorea aldatzeko prozesua historiaurrekoegia bada zuretzat, izan ziurtatutako teknikari batekin zure etxean edo bulegoan zure betaurreko kondentsadorea ordezkatzeko.
