Nola ordezkatu gurpil-zulo bat

Autoaren gurpilen zutoinek gurpilei eusten diete ardatzean. Gurpilen zutoinek presio handia hartzen dute eta indar gehiegirekin higatzen dira, herdoila edo kalteak eraginez.

Gurpilen zutoinak gurpilei eusteko diseinatuta daude unitatean edo tarteko huban. Autoa biratzen ari denean, gurpil-zutoiak ardatz bertikalean eta horizontalean egiten zaion presioa jasan behar du, baita bultzaka edo tiraka ere. Gurpilen zuloak denborarekin higatzen eta luzatzen dira. Norbaitek azkoina gehiegi estutzen duenean, normalean presio handiegia egiten du, eta azkoina gurpilaren zutoinaren gainean bira egiten du. Gurpil-zulo bat modu honetan higatu edo hondatzen bada, zutoinek herdoildu edo harien kalteak erakutsiko dituzte.

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• Letoizko zulagailua (luzea)
• Aldatu
• Kordoi elastikoa
• 320 lurreko lixa-papera
• linterna
• Jack
• Engranajeen lubrifikazioa
• Mailua (2 1/2 libra)
• Jack zutik dago
• Bihurkin lau handia
• Litxarrik gabeko ehuna
• Olioa xukatzeko zartagina (txikia)
• Babes arropa
• Espatula / arraspa
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• Errotorearen ziri-torloju multzoa
• Segurtasun betaurrekoak
• Zigilatzeko tresna edo egur blokea instalatzeko
• Betetzea kentzeko tresna
• Pneumatikoen plantxa
• giltza
• Torloju-bit Torx
• Gurpil-txokoak

1-tik 4. zatia: gurpil-zuloa kentzeko prestatzen

1. urratsa: aparkatu ibilgailua gainazal maila eta sendo batean.. Ziurtatu transmisioa aparkatuta dagoela (transmisio automatikorako) edo lehen martxan (eskuzko transmisiorako).

2. urratsa: instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpilen inguruan, lurrean geratuko direnak.. Kasu honetan, gurpil-kockak aurreko gurpilen inguruan kokatuko dira, autoaren atzealdea altxatuko baita. Sartu aparkaleku-balazta atzeko gurpilak mugi ez daitezen.

3. urratsa: askatu euskarrien azkoinak. Ibilgailutik gurpilak kentzeko palanka-barra erabiltzen ari bazara, erabili palanka-barra azkoinak askatzeko. Ez askatu intxaurrak, askatu besterik ez.

4. urratsa: igo kotxea. Ibilgailuaren pisurako gomendatutako kate bat erabiliz, igo ibilgailua adierazitako jack puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

5. urratsa: konfiguratu jackak Jacken zutoinak jack puntuen azpian egon behar dira. Ondoren, jaitsi autoa jacketara. Auto moderno gehienentzat, jack stand-en eranskin-puntuak soldadura batean daude autoaren behealdean dagoen ateen azpian.

6. urratsa: jarri betaurrekoak. Horrek zure begiak babestuko ditu hondakin hegalarietatik gurpil-zuloak kentzen dituzun bitartean. Erabili engranaje-koipearekiko erresistenteak diren eskularruak.

7. urratsa: Kendu Pintza Intxaurrak. Pry barra bat erabiliz, kendu fruitu lehorrak gurpil-zuloetatik.

8. urratsa: Kendu gurpilak gurpilen zutoinetatik.. Erabili klariona gurpilak markatzeko gurpil bat baino gehiago kendu behar badituzu.

9. urratsa: kendu aurreko balaztak. Aurrealdeko gurpilen zutoinetan lanean ari bazara, aurreko balaztak kendu beharko dituzu. Kendu balazta kalibreko finkatze-torlojuak.

Kendu kalibrea eta zintzilikatu markoan edo malguki espiralean lokarri elastiko batekin. Ondoren, kendu balazta-diskoa. Baliteke errotorearen ziri-torlojuak behar izatea gurpil-hukutik errotorea kentzeko.

2. zatia 4: hondatutako edo hautsitako gurpil-zulo bat kentzea

Errodamendu konikoak eta zigiluak jartzeko ardatzak dituzten ibilgailuetarako

1. urratsa: Kendu gurpil-hutsaren tapa. Jarri palet txiki bat estalkiaren azpian eta kendu estalkia gurpil-hutsetik. Hustu olioa errodamenduetatik eta kuboetatik putzu batera. Errodamenduetan koipea bazegoen, koipe batzuk isur daitezke. Ona da errodamenduen hustuketa-ontzi bat izatea.

• Arreta: XNUMXWD blokeatzeko hubak badituzu, blokeatzeko hubak kendu beharko dituzu unitateko hubtik. Ziurtatu pieza guztiak nola ateratzen diren erreparatzen duzula, berriro elkarrekin nola jarri jakin dezazun.

2. urratsa: Kendu kanpoko azkoina gurpil-hutsetik.. Erabili mailu bat eta zizel txiki bat atxikitzeko eraztunaren fitxak ateratzeko, baldin badago. Irristatu ardatza eta harrapatu eroriko den errodamendu koniko txikia.

3. urratsa: xukatu gainerako engranaje-olioa gurpil-hutsetik.. Biratu huba olio zigilua dagoen atzeko aldera.

• Arreta: Gurpil-hutsa kendu ondoren, ardatzaren zigiluak apur bat ebaki egingo du ardatzetik ardatzetik bereizten denean. Honek zigilua suntsituko du eta gurpil-hutsa berriro instalatu baino lehen ordezkatu behar da. Era berean, gurpilen errodamenduak higadura ikusi beharko dituzu gurpil-hutsa kentzen denean.

4. urratsa: kendu gurpilen zigilua. Erabili zigiluak kentzeko tresna bat gurpilen zigilua gurpil-hustutik kentzeko. Atera gurpil-hutsaren barruan dagoen errodamendu handiagoa.

5. urratsa: garbitu bi errodamenduak eta ikuskatu.. Ziurtatu errodamenduak ez daudela margotuta edo zulorik. Errodamenduak margotuta edo zulotuta badaude, ordeztu egin behar dira. Horrek esan nahi du gehiegi berotu direla edo hondatu egin direla olioaren hondakinek.

6. urratsa: kendu ordezkatu beharreko gurpil-zutenak.. Biratu gurpil-hutsa gurpil-zuten hariak gora begira egon daitezen. Mailu batekin eta letoizko deriba batekin kolpeak atera. Erabili litxarrik gabeko zapi bat gurpil-hukuaren muntatzeko zuloen barruko hariak garbitzeko.

• Arreta: Gomendatzen da gurpil-hustu bateko gurpil-zulo guztiak hautsitako buztine batekin ordezkatzea. Honek zutoin guztiak egoera onean daudela eta denbora luzez iraungo dutela ziurtatzen du.

Prentsatuta dauden errodamenduak eta torlojuak dituzten ardatzak dituzten ibilgailuetarako

1. urratsa: deskonektatu arnesa gurpil-hukuan dagoen ABS sentsoretik.. Kendu arnesa ardatzeko gidatzeko muturrera finkatzen duten euskarriak.

2. urratsa: kendu muntatzeko torlojuak. Palanka bat erabiliz, askatu gurpil-hutsa esekidurari lotzen dioten muntaketa-torlojuak. Kendu gurpil-hutsa eta jarri gurpil-hutsa gurpilaren hariak gora begira dituela.

3. urratsa: kendu gurpil-zuloak. Erabili mailu bat eta letoizko deriba bat ordezkatu behar diren gurpil-zuloak botatzeko. Erabili litxarrik gabeko zapi bat gurpil-hukuaren muntatzeko mahuka barruko hariak garbitzeko.

• Arreta: Gomendatzen da gurpil-hustu bateko gurpil-zulo guztiak hautsitako buztine batekin ordezkatzea. Honek zutoin guztiak egoera onean daudela eta denbora luzez iraungo dutela ziurtatzen du.

Atzeko ardatz sendoak dituzten ibilgailuentzat (banjo ardatzak)

1. urratsa: kendu atzeko balaztak. Atzeko balaztak disko-balaztak baditu, kendu balazta-pinten muntatzeko torlojuak. Kendu kalibrea eta zintzilikatu markoan edo malguki espiralean lokarri elastiko batekin. Ondoren, kendu balazta-diskoa. Baliteke errotorearen ziri-torlojuak behar izatea gurpil-hukutik errotorea kentzeko.

Atzeko balaztak danbor balaztak baditu, kendu danborra mailu batekin kolpatuz. Kolpe batzuen ondoren, danborra ateratzen hasiko da. Baliteke atzeko balazta-pastilak atzera bota behar izatea danborra kentzeko.

Danborra kendu ondoren, kendu lokailuak balazta-pastetatik. Ziurtatu gurpil bat aldi berean egiten duzula ezkerreko eta eskuineko gurpil-zuloak egiten ari bazara. Beraz, zirkuituko beste balazta-multzo bat begiratu dezakezu.

2. urratsa: Jarri zartagin bat atzeko ardatzaren azpian ardatzaren karkasaren eta gurpil-zuten artean.. Zure ardatzak torloju-brida bat badu, kendu lau torlojuak eta irristatu ardatza kanpora. Jarraitzeko, 7. urratsera joan zaitezke.

Zure ardatzak torlojudun bridarik ez badu, ardatza banjo gorputzetik kendu beharko duzu. Jarraitu 3tik 6ra bitarteko urratsak prozedura hau burutzeko.

3. urratsa: banjoaren gorputzaren estalkia kentzea. Jarri tantakako erretilu bat banjoaren gorputzaren estalkiaren azpian. Kendu banjoaren gorputzaren estalkiaren torlojuak eta kendu banjoaren gorputzaren estalkia buru lau handi batekin. Utzi engranaje-olioa ardatzaren karkasatik ateratzen.

4. urratsa Bilatu eta kendu blokeo-torlojua.. Biratu barneko armiarma-engranajeak eta kaiola eusteko torlojua kokatzeko eta kendu.

5. urratsa: atera ardatza kaiolatik. Biratu kaiola eta kendu gurutze zatiak.

• Arreta: Blokeo gogorra edo irristatze mugatuko sistema baduzu, sistema kendu beharko duzu gurutzea kendu aurretik. Gomendagarria da argazkiak ateratzea edo egin behar duzuna idaztea.

6. urratsa: kendu ardatza gorputzetik. Sartu ardatzaren ardatza eta kendu c-blokeoa kaiolaren barruan. Irristatu ardatza ardatzaren karkasatik. Ardatzaren alboko engranajea kaiolara eroriko da.

7. urratsa: kendu gurpil-zuloak. Jarri ardatzaren ardatza lan-mahaian edo blokeetan. Erabili mailu bat eta letoizko deriba bat ordezkatu behar diren gurpil-zuloak botatzeko. Erabili litxarrik gabeko zapi bat gurpil-hukuaren muntatzeko mahuka barruko hariak garbitzeko.

• Arreta: Gomendatzen da gurpil-hustu bateko gurpil-zulo guztiak hautsitako buztine batekin ordezkatzea. Honek zutoin guztiak egoera onean daudela eta denbora luzez iraungo dutela ziurtatzen du.

3. zatia 4: gurpil-zulo berria instalatzea

Errodamendu konikoak eta zigiluak jartzeko ardatzak dituzten ibilgailuetarako

1. urratsa: instalatu gurpil-zulo berriak.. Bueltatu hubari zigiluaren amaiera zurekin begira egon dadin. Sartu gurpil-zulo berriak zirrikitu zuloetan eta sartu mailu batekin. Ziurtatu gurpilen zutoinak guztiz eserita daudela.

2. urratsa: errodamenduak lubrifikatu. Errodamenduak egoera onean badaude, koipeztatu errodamendu handiagoa engranaje-olio edo koipearekin (datorrena) eta jarri gurpil-husean.

3. urratsa: Lortu gurpil-hutsaren zigilu berri bat eta jarri ardatzean.. Erabili zigilua instalatzeko tresna (edo egur bloke bat instalatzailerik ez baduzu) zigilua gurpil-husean sartzeko.

4. urratsa: muntatu gurpil-hutsa ardatzean.. Gurpilen ardatzean engranaje-olioa bazegoen, bete engranaje-olioarekin. Lubrikatu errodamendu txikia eta jarri gurpil-husean dagoen ardatzean.

5. urratsa: sartu junta edo barruko azkoina. Jarri kanpoko blokeo-azkoina gurpil-hutsa ardatzari lotzeko. Estutu azkoina gelditu arte, gero askatu. Erabili torque-giltza bat eta estutu azkoina zehaztapenen arabera.

Lotura-azkoin bat baduzu, estutu azkoina 250 oin-lb-ra. Bi azkoin sistema baduzu, estutu barruko azkoina 50 oin-lb-ra eta kanpoko azkoina 250 oin-lb-ra. Atoietan, kanpoko azkoina 300 eta 400 oin-lbs arteko momentua izan behar da. Tolestu blokeatzeko fitxak estutzen amaitzean.

6. urratsa: instalatu txanoa gurpil-husean engranaje-olioa edo koipea estaltzeko.. Ziurtatu juntura berri bat erabili tapoian zigilu ona sortzeko. Gurpil-hukuan engranaje-olioa bazegoen, erdiko tapoia kendu eta tapoia bete beharko duzu olioa agortu arte.

Itxi txanoa eta biratu ardatza. Hau lau edo bost aldiz egin beharko duzu ardatza guztiz betetzeko.

7. urratsa: instalatu balazta-diskoa gurpil-husean.. Jarri pinza balazta-pastekin atzera errotorean. Lotu kalibrearen torlojuak 30 oin-lb-ra.

8. urratsa: jarri gurpila berriro ardatzean.. Jarri intxaurrak elkartuak eta estutu irmo barra batekin. Inpaktu aireko edo elektrikoko giltza bat erabiliko baduzu, ziurtatu momentua 85-100 kilotik gorakoa ez dela.

Prentsatuta dauden errodamenduak eta torlojuak dituzten ardatzak dituzten ibilgailuetarako

1. urratsa: instalatu gurpil-zulo berriak.. Bueltatu hubari zigiluaren amaiera zurekin begira egon dadin. Sartu gurpil-zulo berriak zirrikitu zuloetan eta sartu mailu batekin. Ziurtatu gurpilen zutoinak guztiz eserita daudela.

2. urratsa: instalatu gurpil-hutsa esekiduran eta instalatu muntatzeko torlojuak.. Torlojuak 150 oin-lb-ra arte. Erdigunetik igarotzen den CV ardatza baduzu, ziurtatu CV ardatzaren ardatzaren azkoina 250 ft-lb-ra parekatzen duzula.

3. urratsa: konektatu arnesa ABS gurpileko sentsorera.. Ordeztu euskarriak arnesa finkatzeko.

4. urratsa: instalatu errotorea gurpil-husean.. Instalatu kalibrea errotorean padekin. Pinza muntatzeko torlojuak 30 ft-lb-ra parekatu.

5. urratsa: jarri gurpila berriro ardatzean.. Jarri intxaurrak elkartuak eta estutu irmo barra batekin. Inpaktu aireko edo elektrikoko giltza bat erabiliko baduzu, ziurtatu momentua 85-100 kilotik gorakoa ez dela.

Atzeko ardatz sendoak dituzten ibilgailuentzat (banjo ardatzak)

1. urratsa: instalatu gurpil-zulo berriak.. Jarri ardatzaren ardatza lan-mahaian edo blokeetan. Sartu gurpil-zulo berriak zirrikitu zuloetan eta sartu mailu batekin. Ziurtatu gurpilen zutoinak guztiz eserita daudela.

2. urratsa: Sartu ardatzaren ardatza ardatzaren karkasan.. Brida kendu behar bazenuen, okertu ardatzaren ardatza ardatzen engranajeen barruko splinesekin lerrokatzeko. Instalatu brida-torlojuak eta 115 ft-lb-ko parea.

3. urratsa: ordezkatu alboko engranajeak. Banjo gorputzetik ardatza kendu behar bazenuen, orduan ardatzaren ardatza ardatzean instalatu ondoren, jarri alboko engranajeak C-blokeetan eta instalatu ardatzaren ardatzean. Bultzatu ardatza ardatza bere lekuan blokeatzeko.

4. urratsa: jarri berriro engranajeak.. Ziurtatu armiarma-engranajeak lerrokatuta daudela.

5. urratsa: Sartu ardatza berriro kaiolan engranajeen bidez.. Ziurtatu ardatza blokeo-torloi batekin. Estutu torlojua eskuz eta bira 1/4 gehigarri bat lekuan blokeatzeko.

6. urratsa: Garbitu eta ordeztu juntak. Garbitu juntura zaharra edo silikona banjoaren gorputzaren estalkian eta banjoaren gorputzean. Jarri juntura berria edo silikona berria banjo gorputzaren estalkian eta jarri estalkia.

• Arreta: Banjo gorputza zigilatzeko edozein silikona mota erabili behar bazenuen, ziurtatu 30 minutu itxaron duzula diferentziala olioz bete aurretik. Honek silikonari gogortzeko denbora ematen dio.

7. urratsa: kendu diferentzialaren betetze-tapoia eta bete banjoaren gorputza.. Olioa poliki-poliki irten behar da zulotik beteta dagoenean. Horri esker, olioa ardatz-ardatzetatik igarotzen da, kanpoko errodamenduak lubrifikatu eta karkasako olio-kantitate egokia mantentzen du.

8. urratsa: berriro instalatu danbor balaztak.. Danbor-balaztak kendu behar bazenitu, instalatu balazta-zapatak eta finkagailuak oinarri-plakan. Atzeko beste gurpila gida gisa erabil dezakezu elkarrekin nola funtzionatzen duen ikusteko. Jarri danborra eta egokitu atzeko balaztak.

9. urratsa: berriro instalatu disko balaztak. Disko balaztak kendu behar izan bazenitu, jarri errotorea ardatzean. Instalatu kalibrea errotorean padekin. Pinza muntatzeko torlojuak 30 ft-lb-ra parekatu.

10. urratsa: jarri gurpila berriro ardatzean.. Jarri intxaurrak elkartuak eta estutu irmo barra batekin. Inpaktu aireko edo elektrikoko giltza bat erabiliko baduzu, ziurtatu momentua 85-100 kilotik gorakoa ez dela.

4. zatia: kotxea jaistea eta egiaztatzea

1. urratsa: igo kotxea. Ibilgailuaren pisurako gomendatutako kate bat erabiliz, igo ezazu ibilgailuaren azpian adierazitako jack puntuetan, gurpilak lurretik guztiz atera arte.

2. urratsa: kendu Jack Stands. Kendu harmailak eta mantendu ibilgailutik urrun. Ondoren, jaitsi autoa lurrera.

3. urratsa: estutu gurpilak. Erabili torque-giltza bat lug azkoinak zure ibilgailuaren zehaztapenetara estutzeko. Ziurtatu izar eredua erabiltzen duzula puff egiteko. Honek gurpilak jotzea (jokatzea) eragozten du.

4. urratsa: probatu autoa gidatzea. Gidatu autoa blokearen inguruan. Entzun ezohiko zarata edo bibraziorik. Errepideko probatik itzultzen zarenean, egiaztatu berriro azkoinen azkoinak solteak daudela. Erabili linterna eta egiaztatu gurpiletan edo zutoinetan kalte berririk dagoen.

Zure ibilgailuak zarata egiten edo dardara egiten jarraitzen badu gurpil-zuloak aldatu ondoren, baliteke gurpil-otxeak gehiago egiaztatu behar izatea. Arazoak irauten badu, AvtoTachki-ren ziurtagiridun mekanikari baten laguntza bilatu beharko zenuke, gurpil-zuloak ordezkatu edo erlazionatutako arazoak diagnostikatzeko.