Nola kargatu bateria? Gida
Deskargatutako bateria batek autorik onena ere immobiliza dezake. Kontrol-sistema elektronikoa duten zuzengailuek edo kargagailu aurreratuagoek beharrezko energia-erreserba berreskuratzeko aukera ematen dute. Zer komeni da gogoratzea autoko bateria kargatzeko asmoa denean?
Autoak batez ere berun-azidozko pilekin hornituta daude. Produktuen belaunaldi berria mantentzerik gabeko gailuak dira. Mota zaharreko piletatik bereizten dira elektrolito batekin iraunkorki itxitako zelulengatik. Eragina? Ez dago bere maila egiaztatu edo berritu beharrik.
Zerbitzuguneetan fluido horren maila aldizka egiaztatzea gomendatzen da (urtean behin gutxienez). Euren kaxak plastiko gardenez eginak izan ohi dira, eta horri esker, elektrolito kopurua egiaztatzeko bateria desmuntatu beharrik gabe eta zelula indibidualak ixten dituzten tapoiak askatu gabe.
- Nahikoa ez bada, ur destilatua gehitzen zaio bateriari. Likido horren gutxieneko eta gehienezko kantitatea etxebizitzan adierazten da. Gehienetan, gehieneko baldintza barruan instalatutako berunezko plaken altuerari dagokio, eta hori estali behar da, dio Stanislav Plonka, Rzeszow-eko auto-mekanikariak.
Bateria kargagailu batekin kargatzea
Bateria mota edozein dela ere (osasuntsua edo mantentzerik gabekoa), beharrezkoa da haren kargaren egoera egiaztatu. Hori probatzaile berezi batek egiten du gutxienez urtean behin. Baina gabezia guztiak zure kabuz jaso daitezke motorra tenperatura baxuetan abiarazteari entzunez, edo funtzionatzeko korrontea behar duten elementuen funtzionamendua egiaztatuz. Motorrak ondo bira egiten ez badu eta faroak eta argiak ilun badaude, ziurrenik bateria kargagailu batekin kargatu beharko da. Pila berrietan, asko esan daiteke karga-mailari buruz gorputzean kokatutako adierazle berezien irakurketetan oinarrituta.
- Berdeak dena ondo dagoela esan nahi du. Horiak edo gorriak kargagailua konektatu beharra adierazten du. Kolore beltzak bateria guztiz deskargatuta dagoela adierazten du, dio Marcin Wroblewskik Rzeszów-eko Ford Res Motors kontzesionariotik.
Hala ere, gogoratu behar da kontrolak bateria-zelula bakarrarekin funtzionatzen duela, beraz, haien irakurketak ez dira beti guztiz fidagarriak.
Mantentzerik gabeko eta konpon daitekeen bateria kargatzea
– Bateria bi modutara kargatu daiteke. Prozesu luzeagoa hobesten da, baina amperaje baxua erabiliz. Orduan bateria askoz hobeto kargatzen da. Korronte altuagoekin karga azkarra beharrezkoa denean bakarrik erabili behar da. Orduan, bateria ez dago hain ondo kargatuta», dio Sebastian Popek Rzeszowko Honda Sigma erakusleihoko elektronika ingeniariak.
Bateriaren funtzionamendu egokian eragiten duten beste jarduera batzuk, lehenik eta behin, poloak eta borneak egoera egokian mantentzea dira. Bateria berri batek ere isuri txikia izan dezakeenez, ezinezkoa da elementu horiek azidoarekin kontaktua saihestea. Berun-zutoinak bigunak eta oxidazio gutxiago jasan ditzaketen arren, besarkadak zikintzearen aurka babestu behar dira. Modurik onena besarkadak eta zutoinak alanbrezko eskuila batekin edo lixa finarekin garbitzea da. Ondoren, vaselina teknikoarekin edo silikonazko edo kobrezko koipearekin babestu behar dira. Mekanikariak kontserbatzaile berezi bat erabiltzen du, elektrizitatearen eroapena ere hobetzen duena. Horretarako, hobe da besarkadak askatzea (lehen minus, gero plus).
– Neguan ere bateria kasu berezi batean jar daiteke, hobeto funtziona dezan. Hau garrantzitsua da azidoaren koherentzia gel bihurtzen baita tenperatura baxuetan. Oraindik guztiz deskargatuta dagoela ikusten bada, ezin da egoera horretan mantendu denbora luzez. Bestela, sulfatatu egingo da eta ezinbestean hondatuko da», dio Sebastian Popek.
