Nola kargatu AGM autoaren bateria? Inolaz ere..
AGM bateriak eskaera handia dute gaur egun. Auto-fabrikatzaile askok autoen kafa azpian instalatzen dituzte, batez ere, hau BMW eta Mercedes-Benz-i aplikatzen zaie. Bada, Varta edo Bosch bezalako fabrikatzaileek bateriak ekoizten dituzte AGM teknologiak erabiliz. Eta, autoen jabeen berrikuspenen arabera, bateria horren bizitza 5-10 urtera iristen da. Denbora horretan, ohiko berun-azido likidoen bateriak, oro har, guztiz garatzen dituzte beren baliabideak.
Hala ere, teknologia noraino joan den ere, oraindik ez da bateria ideala sortu. AGM bateriek hainbat desabantaila dituzte:
- ez dute isurketa sakona onartzen;
- ezin dira beste auto batetik piztu, izan ere, deskarga elektriko baten eraginpean dauden erreakzio kimikoen ondorioz, oxigeno eta hidrogeno lehergarriak askatzen dira;
- oso sentikorra karga igoerarekin;
- azkar deskargatzen da korronte-ihes posiblearen ondorioz.
Nolanahi ere, zure autoan halako bateria bat baduzu, ez zenuke deskargatzen utzi behar. Horren arabera, galdera sortzen da: nola kargatu behar bezala AGM bateria? Arazoa are areagotu egiten da motor-gidariek sarritan AGM bateriak Gel teknologiarekin nahasten dituztelako. Orokorrean, AGM bateriak ez dira ia baterien konbentzioetatik desberdinak, haien elektrolitoa plastiko mikroporotsuan dagoela besterik ez da, eta horrek arazo batzuk inposatzen ditu. Esate baterako, kargatzean, elektrolitoaren nahasketa ez da ohiko abiarazteen bateria likidoetan bezain erritmo aktiboan gertatzen.
AGM bateriak kargatzeko moduak
Lehenik eta behin, vodi.su atariak dio ezinezkoa dela AGM bateria bat gainbegiratu gabe uztea kargatzean. Korrontearen indarra eta tentsioa ez ezik, tenperatura ere kontrolatu behar da. Bestela, horrelako fenomeno bat topa dezakezu azelerazio termikoa edo bateriaren ihes termikoa. Zer da hau?
Termino sinpleetan, hau elektrolitoaren beroketa da. Likidoa berotzen denean, erresistentzia gutxitzen da, hurrenez hurren, are karga-korronte gehiago jaso dezake. Ondorioz, kasua benetan berotzen hasten da eta zirkuitulaburra izateko arriskua dago. Bateria berotzen ari dela aurrean bazaude, berehala kargatzeari utzi eta hozteko eta zabaltzeko denbora eman behar duzu elektrolitoa nahastu dadin.
Ez genuke gomendatuko materiala benetan ulertu gabe artikuluak idazten dituzten ezagunen edo hainbat blogarien aholkuak entzutea. Fabrikatzaile bateko edo besteko AGM bateria bat baduzu, berme-txartel batekin eta kargatzeko metodoak eta baldintzak deskribatzen dituen liburuxka batekin etorri behar dira.
Beraz, Varta fabrikatzaileak AGM bateriak kargatzeko gomendio hauek ematen ditu:
- erabili itzali funtzioa duten kargagailuak;
- aukerarik onena IUoU kargatzeko modua duten kargagailu elektronikoak dira (etapa anitzeko karga, jarraian idatziko duguna);
- ez kargatu bateria hotzak edo berotuak (+45 °C-tik gorakoak);
- gela ondo aireztatu behar da.
Horrela, kargatzeko hainbat modu onartzen dituen kargagailu berezirik ez baduzu, hobe da gertaera hau ez hastea, esperientziadun bateria-langileen esku uztea baizik.
AGM bateria kargatzeko moduak
AGM bateria baten ehuneko 100eko karga maila normala 13 voltiokoa da. Balio hori 12,5etik behera jaisten bada, premiazkoa kobratu beharko da. 12 voltiotik behera kargatzean, bateria "overclocked" edo berpiztu beharko da, eta prozesu honek hiru egun iraun dezake. Bateria azkar deskargatzen hasten bada eta kanpaiaren azpian elektrolito usaina badago, horrek zelulen zirkuitu laburra adieraz dezake, eta horrek ihes-zuloetatik gainberotzea eta lurruntzea eragiten du.
IUoU kargatzeko modua (gailu elektronikoan automatikoki hauta daiteke), hainbat fase ditu:
- korronte egonkor batekin kargatzea (bateriaren edukieraren 0,1) 14,8 voltiotik gorako tentsioarekin;
- 14,2-14,8 Volt-eko tentsiopean karga metatzea;
- tentsio egonkorra mantentzea;
- "Akabera" - 13,2-13,8 Volt-eko karga flotagarriarekin kargatzea, bateriaren elektrodoen tentsioa 12,7-13 Volt-era iritsi arte, kalkulatutako balioaren arabera.
Kargagailu automatikoaren abantaila da karga-parametro desberdinak kontrolatzen dituela eta tenperatura igotzen denean tentsioa eta korrontea modu independentean itzali edo jaisten dituela. Karga arrunta erabiltzen baduzu, denbora laburrean ere erre dezakezu mat (beira-zuntza), eta ezin da berreskuratu.
Beste modu batzuk ere badaude:
- IUIoU - hirugarren fasean, egonkortzea korronte altuagoekin gertatzen da (45 Ah edo gehiagoko edukiera duten piletarako egokia);
- bi faseko karga - karga nagusiaren hornidura eta bere "akabera", hau da, tentsio flotagarrian biltegiratzea;
- korronte nagusiarekin kargatzen - edukieraren % 10 eta tentsioa 14,8 voltioraino.
Negurako bateria kendu eta epe luzerako biltegian jartzen baduzu, aldian-aldian kargatu behar da korronte flotagarriekin (13,8 voltiotik gorako tentsioarekin). Zerbitzuguneko bateria-langile kualifikatuek bateria berpizteko beste modu asko ezagutzen dituzte, adibidez, korronte baxuetan "azeleratzen" dute hainbat orduz, gero lata bakoitzean tentsioa egiaztatzen dute.
Varta AGM baterien bermean esaten den bezala, haien bizitza iraupena 7 urtekoa da, fabrikatzailearen eskakizunak guztiz betetzen badira. Oro har, teknologia honek alde onetik frogatu du, bateriek erraz jasaten baitituzte bibrazio gogorrak eta motorra ondo abiarazten baitute tenperatura baxuetan. Haien salmenta-prezioa pixkanaka murrizten ari dela ere pozgarria da - AGM bateria batek, batez beste, bere pareko likidoek baino bikoitza balio du. Eta duela gutxi, prezioa ia hiru aldiz handiagoa zen.
Kargatzen…
