Olio aldaketei buruzko zein mitoak ahaztu behar dira betiko
Edukia
Denborak aurrera egin ahala, hainbat mito sortu dira kotxe bateko olioa aldatzeari buruz, mantentze-lan egokia egiteko eta motorraren bizitza ona bermatzeko elkarrekin funtzionatzen ez dutenak.
Zure autoaren olioa aldatzea zure autoaren fabrikatzaileak gomendatutako epean egin beharreko mantentze-lan bat da, zure motorraren bizitza bermatzeko.
Hala ere, denboraren poderioz, olio aldaketak hainbat mito uztartu ditu betirako ahaztu behar dira zure autoari zerbitzurik onena eskaintzeko orduan.
1- 3 mila kilometrotan olio aldaketa egin behar duzu
Olioa aldatzea ibilgailuaren funtzionamendu-baldintzen, ibilgailua nola koherentziaz erabiltzen den eta ibilgailua funtzionatzen duen klima motaren araberakoa da. Auto batean olioa aldatu aurretik, hobe da jabearen eskuliburua irakurtzea eta haren gomendioak jarraitzea.
2- Olioaren gehigarriak berdinak dira
biskositatea eta motorra babesteko ibilgailua martxan ez dagoenean ere. Modu honetan diseinatuta daude motor osoan babes-geruza bat egon dadin lubrifikazioa emateko motorra martxan egon ala ez.
Olio-gehigarri batzuk olioaren errendimendua funtzionamendu baldintza gogorretan mantentzeko diseinatuta daude, beste olio-gehigarri batzuk kilometraje handiko ibilgailu zaharren bizitza luzatzeko diseinatuta daude.
3- Olio sintetikoak motorraren ihesak eragiten ditu
Olio sintetikoak ez du motorra isuririk eragiten auto zaharretan, benetan babes hobea ematen dio zure motorra muturreko tenperaturan.
Motor-olio sintetikoak gradu anitzeko olio gisa formulatzen dira, eta horrek motorraren lubrifikazioaren zirkulazio handiena ahalbidetzen du, gainera, tenperatura igotzean ez da mehetzen.
Hau da, olio sintetikoa produktu kimiko puru eta homogeneoez egina dago. Horrela, ohiko olioekin eskuragarri ez dauden onurak eskaintzen ditu.
4- Ezin duzu olio sintetiko eta arruntetik aldatu
Penzoil-en arabera, ia edozein unetan alda dezakezu olio sintetikoa eta erregularra. Horren ordez, olio sintetikoa ere hauta dezakezu.
"Benetan", azaldu du Penzoilek, "nahasketa sintetikoak olio sintetiko eta konbentzionalen nahasketa besterik ez dira. Beharrezkoa izanez gero, gehigarri-olio bera erabiltzea gomendatzen da, zuk aukeratutako olioari babes onena ematen diona.
5- Beltza bihurtzen denean olioa aldatu.
Badakigu olioa anbarra edo marroia dela berria denean eta erabili ondoren beltz bihurtzen dela, baina horrek ez du esan nahi olioa aldatu behar denik. Gertatzen dena da denborarekin eta kilometrajearekin, lubrifikatzailearen biskositatea eta kolorea aldatu egiten direla..
Izan ere, olioaren itxura belztu horrek bere lana betetzen ari dela erakusten du: piezen marruskaduraren ondorioz sortutako metal partikula txikienak banatzen ditu eta esekiduran mantentzen ditu, metatu ez daitezen. Hori dela eta, esekitako partikula horiek dira olioa iluntzearen errudun.
6- Olio aldaketa fabrikatzaileak egin behar du
Normalean, uste dugu saltzailean olioa aldatzen ez badugu,
Hala ere, 1975eko Magnuson-Moss Berme Legearen arabera, ibilgailuen fabrikatzaileek edo saltzaileek ez dute eskubiderik berme bat deuseztatzeko edo berme-erreklamazio bat ukatzeko, banatzaile ez diren lanak direla eta.
(FTC), fabrikatzaileak edo saltzaileak ibilgailuen jabeei konponketa-instalazio zehatz bat erabiltzeko eska diezaieke soilik konponketa-zerbitzua dohainik eskaintzen bada bermearen arabera.
:
