Zer olio bota BYD F3 motorrera?
Motoren iraupena eta produktibitatea erregaiaren eta motorraren olioaren kalitatearen araberakoa da. Autoen jabeek gasolindegiren bateko edo besteko deposituan isurtzen dute erregaia, askotan haren ospean oinarrituz. Petrolioarekin, gauzak oso bestelakoak dira. Bere zeregin nagusia igurtzitako piezak lubrifikatzea da, eta motorzale guztiek daki funtzio garrantzitsu hori. Baina erregai eta lubrifikatzaile produktu honek beste zeregin asko betetzen ditu:
piezak marruskadura lehortik, higadura azkarretik eta korrosiotik babesten ditu;
gainazal igurtziak hozten ditu;
gehiegizko berotzetik babesten du;
marruskadura guneetatik metalezko txipak kentzen ditu;
erregaiaren errekuntzako produktu kimikoki aktiboak neutralizatzen ditu.
Bidaietan, motorra martxan dagoenarekin batera, olioa ere etengabe kontsumitzen da. Berotuz edo hoztuz, pixkanaka kutsatzen da eta motorraren higadura produktuak pilatzen ditu, eta olio-filmaren egonkortasunarekin batera likatasuna galtzen da. Motorrean pilatutako kutsatzaileak kentzeko eta babesa emateko, olioa aldizka aldatu behar da. Oro har, fabrikatzaileak berak agintzen du, baina faktore bakarra kontuan hartuta: autoaren kilometrajea. BID FZ-ren fabrikatzaileek beren eskuliburuan olioa aldatzea gomendatzen dute 15 mila km igaro ondoren. Hala ere, badaude kontuan hartu beharreko ezaugarri batzuk.
Adierazle askok motorraren olioa aldatzeko maiztasunean eragiten dute: urteko urtaroa, barne-errekuntzako motorraren hondatzea, erregaien eta lubrifikatzaileen kalitatea, ibilgailuaren funtzionamendu-baldintzak eta maiztasuna eta gidatzeko estiloa. Hori dela eta, ez da horretara jo beharrik, kilometrajeari soilik arreta jarriz, batez ere autoa baldintza zailetan erabiltzen bada (auto-ilarak sarritan, denbora luzez geldirik egon gabe, ohiko bidaia laburrak, motorra funtzionamendu-tenperaturara berotzen ez duten bitartean. , etab.).
Nola aukeratu BID FZ motor baterako olio egokia?
Erregai eta lubrifikatzaileen produktuen kopuru eta barietate handia dela eta, batzuetan zaila da motorraren olioa aukeratzea. Autoen jabeek kalitateari ez ezik, lubrifikatzaile mota jakin bat erabiltzearen urtaroari ere erreparatzen diote eta marka ezberdinetako olioak nahas daitezkeen ala ez. Biskositate-indizea hautaketaren parametro nagusietako bat da, maila batean
fabrikazioan erabilitako oinarria (sintetikoak, erdi-sintetikoak, olio minerala). Nazioarteko SAE estandarrak lubrifikatzaile baten biskositatea definitzen du. Adierazle honen arabera, bai aplikazio-aukera orokorra eta bai motor jakin batean erabiltzeko egokitasuna zehazten dira.
Motor-olioa honako hauetan banatzen da: neguan, udan, eguraldi guztietan. Negua "W" letraz (negua) eta letraren aurrean zenbaki batekin adierazten da. Adibidez, ontzietan SAE izendapena idazten dute 0W-tik 25W-ra. Udako olioak SAEren arabera zenbakizko izendapena du, adibidez, 20tik 60era. Gaur egun, bereizita udako edo neguko olioak ez dira ia salgai aurkitzen. Denboraldi guztietakoak ordezkatu zituzten, negu/uda amaieran aldatu behar ez direnak. Denboraldi guztietako lubrifikazio izendapenak udako eta neguko motaren konbinazioa barne hartzen du, adibidez, SAE , , .
"Neguko" biskositate-indizeak erakusten du zein tenperatura negatibotan olioak ez duen bere propietate nagusia galduko, hau da, fluidoa izaten jarraituko du. "Udako" indizeak adierazten du zer biskositate mantenduko den motorreko olioa berotu ondoren.
Fabrikatzailearen gomendioez gain, olioa aukeratzerakoan, beste ñabardura batzuk hartu behar dira kontuan. Esate baterako, eguraldi hotzean gutxieneko higadurarekin hasteko erraztasuna behar baduzu, hobe da biskositate baxuko olioa hartzea. Eta udan, olio likatsuagoak jarraitzen dira, piezetan babes-film lodi bat osatzen baitute.
Esperientziadun gidari batek ezaugarri guztiak ezagutzen ditu eta kontuan hartzen ditu, denboraldi guztietan erabiltzeko aukerarik onena aukeratuz. Baina denboraldi amaieran lubrifikatzailea ordezkatu dezakezu: neguan - 5W edo baita 0W ere, eta udan edo aldatu.
BYD F3 auto fabrikatzaileak gomendio ugari ematen ditu motorraren olio-aldaketaren aukeraketa, erabilera eta maiztasunari buruz. Ibilgailuaren aldaketa zuzena aukeratu besterik ez duzu behar, eta, horretarako, hobe da informazio argigarria ezagutzea, zeina adierazleak dituena: potentzia, bolumena, mota, motorraren eredua eta kaleratze data. Datu gehigarriak behar dira ekoizpen-aldi jakin batean piezak bereizteko, fabrikatzaileek maiz eguneratzen baitituzte ondorengo ibilgailuak.
Motorraren olioa aldatzeko argibideak
Olioa zuzenean aldatu aurretik, hasiera batean bere kantitatea, kutsadura maila eta beste erregai eta lubrifikatzaile mota batzuen sarrera egiaztatzen dugu. Motor-olioa aldatzea iragazkia aldatzearekin batera doa. Etorkizunean arau eta gomendio hauek baztertzeak potentzia-unitatearen baliabidea nabarmen murriztea, matxurak edo barne-errekuntzako motorraren matxura ekar ditzake.
Motorra funtzionamendu-tenperaturara berotzen dugu, eta gero itzaltzen dugu.
Kendu babesa motorra (baldin badago).
Zartaginaren tapoia askatu eta olio zaharra xukatzen dugu.
Kendu olio-iragazkia tamaina egokia duen buru batekin edo.
Ondoren, iragazkia motorraren olio berriarekin lubrifikatu behar duzu.
Iragazki berri bat instalatzea. Iragazkiaren estalkia fabrikatzaileak zehaztutako estutze-momentura biratzen dugu.
Zartaginean olioaren husteko tapoia biratzen dugu.
Bete olioz behar den mailaraino.
Motorra pare bat minutuz abiarazten dugu olioa sisteman zehar ponpatzeko eta ihesak ikusteko. Eskasia izanez gero, gehitu olioa.
Gidariek, askotan ordezko baten zain egon gabe, behar den moduan gehitzen dute olioa. Ez da komeni mota eta fabrikatzaile ezberdinetako olioa nahastea, noski larrialdi bat ez bada behintzat. Olio-maila ere kontrolatu behar duzu eta arauaren beherakada edo gehiegikeria saihestu.
Ibilgailuaren iraupena luzatu nahi baduzu eta barne-errekuntzako motorra ahalik eta denbora gehien funtzionatzen jarraitu nahi baduzu (errebisio handi bat arte), aukeratu motorraren olio egokia eta aldatu denboran (noski, fabrikatzailearen gomendioak eta kontuan hartuta. autoaren funtzionamendu-baldintzak).
Ikus ere
