Zein bateria aukeratu auto baterako?

Bateria (bateria - bateria) gure autoen bihotz elektrikoa da. Orain makinen informatizazioarekin, bere eginkizuna gero eta esanguratsuagoa da. Hala ere, funtzio nagusiak gogoratzen badituzu, hiru baino ez daude:

1. Elektrizitatea itzalita dagoenean, autorako beharrezkoak diren zirkuitu elektrikoen energia, adibidez, ontziko ordenagailua, alarma, erlojua, ezarpenak (bai aginte-panela eta baita eserlekuak ere, atzerriko auto askotan elektrizitateak erregulatuta daudelako). ).
2. Motorra martxan jartzea. Zeregin nagusia - bateriarik gabe, ez duzu motorra martxan jarriko.
3. Karga handietan, sorgailuak huts egiten duenean, bateria konektatzen da eta bertan pilatutako energia askatzen da (baina oso gutxitan gertatzen da), sorgailua dagoeneko azken arnasa hartuz gero.

Zein bateria aukeratu auto baterako?

Bateria aukeratzerakoan, kontuan hartu behar dituzu puntu hauei:

1. Ekoizpen-data eta biltegiratze-lekua. Hasteko, begiratu bateria noiz egin zen. Bateria denbora luzez gordeta egon bada (sei hilabete edo gehiago), ondo pentsatu behar duzu erosi aurretik. Bateria inaktibo dagoenean, deskargatu egiten da. Neguan, bateriak biltegi batean gorde ohi dira, eta biltegiak oso gutxitan berotzen dira. Horrek bateriaren kargari ere eragin negatiboa izango du.
2. Bateriaren edukiera. Bateria aukeratzerakoan ohiko uste oker bat da zenbat eta ahalmen handiagoa izan, orduan eta gehiago iraungo duela. Ez da horrela, zure autoko alternadoreak hasierako korronte bat sortzen baitu bertan instalatutako bateriarentzat. Eta ahalmen handiko bateria jartzen baduzu, sorgailuak ezingo du amaieraraino kargatu. Eta alderantziz, edukiera txikiagoko bateria bat instalatuz gero, karga gehiago jasoko du eta azkar huts egingo du.

Edukiera argibideetan zehaztutako balioarekin bat etorri behar da. Zure makinan ekipo elektriko gehigarriak instalatu badituzu, baliteke edukiera gehigarria behar izatea. Kasu honetan, ez da soberan izango maisuarekin kontsultatzea.

1. Terminalen antolamendua. Bateria batzuetan, terminalen polaritatea alda daiteke. Dena zure autoaren araberakoa da, fabrikako baterian eskuinaldean "plus" bat izan dezake eta ezkerraldean "minus". Dendara korrika ez egiteko, egiaztatu aldez aurretik bateria berriko terminalen kokapena zure autoarekin bat datorrela.
2. Bateriaren neurriak. Kontuan izan bateria berria fabrikako bateria baino handiagoa bada, ez dela sartuko horretarako emandako konpartimentuan. Beste kasu batzuetan, baliteke konektatzeko hari nahikorik ez egotea. Erosi aurretik, ez izan alferra eta neurtu neurriak zinta batekin.

Zer motatako autoen bateriak daude?

Bateria guztiak hiru motatakoak dira:

1. Mantentzerik gabeko bateriak dira, elektrolitoa betetzeko tapoi itxiak dituzten bateriak.
2. Mantentze baxua. Ezberdinak dira elektrolitoa betetzeko tapoiak ez daudelako itxita. Haien desabantaila da aldian-aldian zaindu behar direla: elektrolitoa gehitu eta urtean behin guztiz kargatu.
3. Zerbitzua (konpon daiteke). Halako bateria batean plakak laburtuta daudenean, ordezkatu daitezke, baina plakek indar baxua dutenez, oso gutxitan egiten da hori. Bateria mota honen eskaera ez da handiegia.

Pila mota desberdinak bereizteko, saltzailearekin kontsultatu behar duzu, fabrikatzaileek ez baitute bateria zein kategoriari dagokion adierazten.

Pilei kargagarrien sailkapena elektrodoen konposizioaren arabera gertatzen da gehienbat, baita elektrolito moten arabera ere. Zortzi motatako autoen bateriak daude guztira:

• Antimonioa. Baldintzarik gabeko merezimenduei buruz hitz egiten badugu, hau da haien kostu baxua, pretentsiorik gabekoa eta isurketa sakonen aurkakoa. Desabantailak: autodeskarga handia, abiarazte-korronte baxua, zerbitzu-bizitza laburra (3-4 urteko erabilera aktiboa), pitching eta hankaz gora jartzeko beldurra.
• Antimonio baxua. Abantaila ukaezinak prezio baxua eta biltegiratze garaian autodeskarga maila baxua dira, antimonioaren parekoekin alderatuta. Autoaren parametro elektrikoekiko oso itxuragabeak dira, beraz, sare barruko aldaera gehienetan erabil daitezke - tentsio-jaitsierak ez dira batere kaltegarriak haientzat, bateria aurreratuenak ez bezala.
• kaltzioa. Energia-intentsitate handiagoa eta abiarazte-korronte indartsuagoak dituzte. Horien beste abantaila bat autodeskarga maila da, antimonio gutxikoek baino %70 baxuagoa dena. Beraz, kaltziozko bateriak gorde daitezke askoz ere denbora gehiago nahi duten helbururako erabili gabe. Kotxean aktiboki erabiltzean, produktu hori 5-6 urte baino gehiago bizi da. Gabezien artean: iraultzearen beldur dira eta oso gaizki jasaten dituzte isurketa sakonak. 3-4 aldiz energia guztiz galtzen badute, orduan energia-intentsitatea % 80 murriztuko da eta ezinezkoa izango da hura itzultzea. Deskarga osoko ziklo horietako hainbatek autoaren bateria txatarrara bidaliko dute. Beste arazo bat tentsio jaitsierekiko sentikortasun handia da.
• Hibridoa. Konbinatu antimonio eta kaltzio pilen abantailak. Mantentze-lanak behar dituzte (ur destilatuarekin bete behar da sei hilean behin), baina ez dute antimonioa duten produktuak bezalako arreta zorrotzik behar. Deskarga sakonekiko eta gainkargarekiko erresistentzia ona. Tentsio-jaitsierak ere ez dira haientzat kaltziozko piletarako bezain suntsitzaileak. Beren propietate erabilgarriak kosturik orekatuenean saltzen dira eta 5 urte balio dute.
• Gela. Elektrolitoa gel itxurako egoeran dago, horregatik ez du ihes egiten jarrera arduragabe baten ondorioz. Gela ia ez da irakiten, eta horrek esan nahi du barrualdea modu fidagarrian babestuta dagoela gainberotzetik eta isurtzetik. Ez dute okertu eta astinduen beldur, poliki-poliki deskargatzen dira eta azkar kargatzen dira, hainbat karga-deskarga-ziklo jasan ditzakete eta ez dira hondatuko. 15 urtera arte balio dute. Desabantailak - prezioa, izoztearekiko tolerantzia eskasa, 14,4-15 V-ko tentsioa duten gailu bereziak erabiliz kargatu behar dira, ez dute tentsio-jaitsiera eta zirkuitu laburrak onartzen.
  
  Hau gel bateriaren bertsio hobetua da. Ez dira hainbeste karga-tentsioaren menpekoak, ez dira hain sentikorrak zirkuitu laburrekiko eta hobeto jasaten dute eguraldi hotzari. Hala ere, ahulagoak dira karga-deskarga zikloekiko tolerantziari dagokionez, deskarga sakonei okerrago aurre egiten diete eta saretik kanpo gordetzen direnean azkarrago deskargatzen dira. Zerbitzu-bizitza 10-15 urtekoa da.
  
  Horrelako autoen bateriak ondo erakutsi dira hiri handietako bidaietan, non sarritan semaforoetan gelditu eta auto-ilaretan egon behar duzun. Deskarga sakonei ondo jasaten diete, karga galtzearen ondorioz propietate erabilgarriak galdu gabe ia. Energia-intentsitate handia eta eguraldi hotzean eta beroan abiarazte-korronte onak direla eta, egonkortasunez funtzionatzen dute eta ez dira herdoiltzen. EFB bateria ez da zertan zaindu behar erabileran zehar. Zailtasunik eta propietateak hondatu gabe hainbat karga-deskarga-ziklo jasateko gai da.
• Alkalinoa. Deskarga sakonak ondo jasaten dituzte eta poliki-poliki autodeskargatzen dira. Ingurumena errespetatzen dute, gehiegizko erresistentzia handiagoa dute eta izozteari ondo aurre egiten diote. Pila alkalinoen arazo handiena "memoria-efektua" deritzona da, asko deskargatuta dagoenean, bateriak deskarga-muga gogoratzen duenean eta hurrengoan atalase horretara arteko energia baino ez du emango. Batez ere ekipamendu berezietan erabiltzen dira.

Nola aukeratu zure autorako bateria egokia?

Aukeratu auto baterako bateria zure beharretan oinarrituta soilik eta ez ibili energiaren atzetik. Aukeraketa irizpide nagusia kostua eta funtzionamenduaren kalitatearekin duen erlazioa da. Aukera merkeenak eta, aldi berean, ahulenak dira antimonioa metagailuak. Etxeko kotxe zaharretarako egokia da, elikadura hornitzeko eskakizun gutxikoa dena. Baina ekonomia arrazoi hutsengatik ere, kostu baxuak ere ez du antimonioa aurreztuko. Hobe hartu antimonio baxua apur bat garestiagoa izango den bertsioa, baina, bestalde, errazagoa da salgai aurkitzea, eta bertan dagoen ura ez da hain azkar irakiten eta zerbitzu-bizitza askoz ere luzeagoa da.

Kaltzioa modeloak antimoniokoak baino bi aldiz garestiagoak dira. Autoaren jabeak bateria guztiz deskargatuta ez dagoela ziurtatu behar du eta kontuz ibili behar da bat-bateko tentsio-jaitsierarekin. Aukera hau marka moderno gehienentzat egokia da, elektronikari dagokionez guztiz "glutoiak" diren premium autoak kenduta.

Hibridoa prezioaren eta propietate erabilgarriaren ereduak antimonioaren eta kaltzioaren artean daude: ez dira kaltziozkoak bezain indartsuak, baina, aldi berean, antimoniokoak gainditzen dituzte alderdi guztietan, mantentze-aldia barne (destilatutakoak gehitu behar dira). ura 5-6 hilabetez behin). Eskatzen ez den auto batentzat eta teknikoki eskumena duen jabearentzat, aukera hau da egokiena.

EFB, AGM eta gel Bateriak ezaugarri elektroniko asko dituzten auto garestiagoetarako eginda daude. Gidari arrunt bati horrelako bateriak erosteko oztopo nagusia prezioa da. EFBren kostua batez besteko diru-sarrerak dituen pertsona batek oraindik ordain dezake, orduan gelak entretenimenduak dira gidari aberatsentzat edo ezaugarri teknikoetatik potentzia handiko bateriak behar dituztenentzat soilik.

Abiarazleak batez beste 350-400 A behar ditu motorra hotzean ere abiarazteko, beraz, 500 A-ko abiarazte-korronte estandarrak ugariak dira. 60 Ah-ko edukiera duten kaltzio eta bateria hibrido gehienak potentzia horretarako diseinatuta daude. Hori dela eta, 1 A-ko hasierako korrontea duten gel produktuak erostea segmentu nagusiko autoa duten gidari gehienentzat dirua xahutzea besterik ez da. Premium autoen jabeentzat ere, ez dago gel eta AGM bateria modernoen boterearen beharrik. Kaltzio edo bateria hibrido on bat egokituko zaie.

Nahi duzun bateria hautatu ondoren, bere errendimendua egiaztatu beharko zenuke. Horretarako, konektatu karga-entxufe bat eta neurtu inaktibo-tentsioa, baita kargapean ere. Inaktiboen tentsioa ez da 12,5 V baino txikiagoa izan behar, eta kargapean, 10 segundoko funtzionamenduaren ondoren - 11 V baino txikiagoa ez.

Saltzaileak karga-sardexkarik ez bazuen, denda aldatzea pentsatu beharko zenuke. Bateria 12 voltioko bonbilla batekin probatzea ere gaizki dago. Neurri horiek ez dira bateriaren fidagarritasunaren eta iraunkortasunaren adierazgarri.

Bateriak salmenta-puntu espezializatuetan erostea gomendatzen dizugu. Halako dendetan, litekeena da kalitatezko produktu bat erostea, eta ezkontza kasuan, bateria ordezkatuko zaizu. Garrantzitsuena, ez ahaztu berme-txartela egiaztatzea eta ordainagiria gordetzea.

Gogoratu bateria aldatu aurretik, zure autoko elektrizitatearen eta abiarazlearen egoera egiaztatu behar duzula. Baliteke zure bateria ordena ezin hobean egotea, baina arazoa bestelakoa da, eta konpontzen ez bada, bateria berriak ez du asko iraungo.