Zein abiadura kutxa da hobe erostea VAZ 2101-2107an

Erabilitako VAZ auto "klasikoen" jabe askok, adibidez, 2107 edo 2106, gehienbat erabiltzen dituzten unitateak erosten dituzte, hala nola motorra edo engranaje-kutxa. Pentsa ezazu zeure buruari, VAZ 2107 baten motor berri batek gutxienez 40 errublo balio ditu eta 000 engranaje-kaxa berri batek 5 mila errublo inguru balio du. Erabilitako motor edo engranaje-kutxa erosteko aukerak kontuan hartzen baditugu, haien kostua 15-3 aldiz merkeagoa izango da.

VAZ 2107rako kontrol-puntu bat aukeratzea

Segur aski, erosi aurretik, jabe askok zein aldagailu aukeratu behar duten galderaren aurrean aurkitzen dira: 4 abiadura edo 5 abiadura. Eta ezinezkoa da galdera honi zalantzarik gabe erantzutea, autoen jabe bakoitzak bere beharrak dituelako. Hori dela eta, azpian merezi du unitate baten eta besteen alde onak eta txarrak kontuan hartzea.

4 abiadurako kaxa

Kutxa horietako gehienak VAZ 2107 autoetan instalatu ziren lehen bertsioetatik, eta aparteko fidagarritasunagatik bereizten ziren. Gogoratu beharra dago jabe askok 300 km baino gehiago egin zituztela autoetan motorraren lehen errebisioa baino lehen, eta ez zutela kontrol-puntua batere ukitu, dena ondo zegoelako! Esperientzia pertsonalaren arabera, esan dezaket garai batean familiak hainbat VAZ auto zituela, hala nola 000, 2101, 2103 eta 2105. Eta horietako bakoitzean kaxak ez ziren inoiz konpondu, nahiz eta auto bakoitzaren kilometrajea 2107 eta 200 bitartekoa izan. mila km.

Alderdi positiboei dagokienez. Funtsean, 4 abiadurako kaxak 1300 cc baino gutxiagoko bolumena duten motor zahar ahuletan edo Niva familiako autoetan trakzio handiagoa izateko instalatzen dira. Ez dut uste merezi duenik azaltzea 4 morteroak iraunkorragoak eta sendoagoak direla 5 morteroekin alderatuta.

Gearbox-5 abiadura VAZ "klasikorako"

Unitate hauek duela ez asko instalatzen hasi ziren, eta kutxen abantaila nagusia osagarrien zenbakiak dira. Lehenago, 4 abiaduratan gidatzen denean, autoaren motorra abiadura handietatik lehertu bada, orain ez da hori 5 abiaduratan ikusten, abiadura berean, motorra abiadura baxuagoetan dabil eta.

Baina aldatzean argitasun hori, kaxa zaharretan zegoena, ez dago jada. Palankaren bidaia apur bat solte da eta konpromisoa ez da hain zorrotza. Baina hori ez da harritzekoa, denborarekin ondasun guztiak, eta ez bakarrik autoak, kalitate baxuagoarekin ekoizten hasi zirelako.