Off-roading oinarriak ikasteko gila
Aurten merkatuan nobedade gisa, kontzeptu berri bat sartu zen: bi eserlekuko kirol kirol bizikletak. Randonne deitzen zaio lineari, hau da, frantsesez mendi-ibiliak, eskalada, eta horrek argi erakusten digu motoa zertarako diseinatuta dagoen.
Moto aldizkarian pozik hartu genuen Eslovenian Gas Gas marka ordezkatzen duen Jak Ogris-en gonbidapena. Jaka probako maisua denez (aurten Austriako Txapelketan, Espainiako Nazioen Kopan eta Esloveniako Txapelketan lehiatuko da, baldin bada), espero genuen TX Randonne 125cc motozikleta berria probatzea hezigarria izango zela eta dibertigarria. aldi berean.
TX Randonne 125cc (200cc-ko bertsio indartsuagoa ere badago) "kirol bikoitzeko" bizikleta da, trial eta enduro nahasten dituena. Nahiko maneiatzeko erraza, arina, 86 kg baino ez du pisatzen (likidorik gabe) eta errepidez kanpoko motozikletetan ibiltzeko teknika pixkanaka eta zuzen menderatu nahi duten erabiltzaile eskasentzat diseinatuta dago. Horrela, enduro eta kroseko parte-hartzaile gazteen prestakuntza osagarrirako ere oso egokia da.
Motoarekin lehenengo harremana izanda, sentsazioa ezohikoa zen. Dena zutik eginda dago (nahiz eta erraz kendu daitekeen eserlekua ere badu), eserlekua larrialdi handiagoa da, ez du batere trabarik egiten probako ibilaldian, baina oso erabilgarria da motozikleta hiri batean erabiltzeko ere. ingurunea, adibidez, eguneroko ekintzetarako, dendara salto egitea, data batean edo horrelako zerbait gidatzerakoan oso erraza eta erraza da.
Enbragea luzea eta oso zehatza da, hori da espero genuena, probako disko batean oinarrizko bat dela kontuan hartuta. Enbragea ia inoiz ez da guztiz askatzen. Etengabe irekita dagoen gasaren balbula ere oso garrantzitsua da, beraz motorra etengabe biratzen ari da eta azkar erreakzionatzeko prest dago. Randonne 125cc oso egokia da gidatzeko tekniken oinarriak ikasteko.
Motorraren diseinua eta osagaiak maila onean daude, balazteek ere beren lana behar bezala betetzen ari dira. Motorrak fidagarritasuna ematen du eta ez ninduen negatiboki harritu probetan, nahiz eta txikia eta arina izan, ondo egiten du eremuan.
Geroago Yakak probarako "atala" prestatu zigun eta zuzen gidatzen erakutsi zuen. Gainera, teorikoki azaldu zigun gune horretako zenbait atal gidatzeko ikuspegi zuzena. Oro har, probak arreta handia eskaintzen dio prestakuntza psikologikoari, kontzentrazioa derrigorrezkoa baita oreka lortzeko, hori baita oztopoak arrakastaz gainditzeko faktore garrantzitsuenetako bat.
TX Randonne 125cc-k lau enborreko lau enborreko zilindro bakarreko motor bat du, bost engranajerekin. Engranajeen arteko engranaje-erlazioak handiagoak dira proba klasikoen aldean. Gainera, errepidetik kanpoko gidatze azkarragoa eta arinagoa eskaintzen du, eta nahi izanez gero, herrira ere joan zaitezke. Adibidez, erosketa txiki bat egin ondoren dendara joatea, motozikleta ere zilegi baita errepideko zirkulaziorako. Bolantean nahiko funtzio anitzeko pantaila gardena du. Hasierako botoia edo oinak sakatuta hasten da.
Bi ordu eskasera (ordubete eskasean enbragea atzamarra aldatu behar izan nuen karranpak zirela eta) gustura nekatuta nengoen eta pozik nengoen probako gidatzearen oinarri batzuekin. Zalantzarik gabe, noizbait itzuliko naiz erronkara, oso dibertigarria baita, beraz, estresa duen edonori erlaxatzeko gomendatzen diot. Bitxikeria gisa, Jakak entrenamendu pertsonalizatuak ere eskaintzen ditu, 2 orduko arrazoizko 20 euro kostatuko zaizu.
Laburpena: off-road motozikleta oso sinplea eta polifazetikoa, aisialdian bere teknika hobetu nahi duen edonorentzat aldi berean dibertigarria eta dibertigarria izan nahi duenarentzat diseinatua.
Informazio gehiago Gas Gas www.ogrismoto.si Esloveniako moto saltzaileen webgune ofizialean aurki daiteke.
Uros Jakopic, argazkia: Uros Jakopic, Mark Mavretic
