Peugeot 301 lurrazalean

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Peugeot 301 fabrikatzaileak lurrazaletasuna egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Peugeot 301-ren lurrazala 142 eta 165 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Beheko argia Peugeot 301 2013, berlina, 1. belaunaldia

05.2013 - 12.2016

osoa multzo	Sakea, mm
1.2 MT sarbidea	142
1.2 MT Aktiboa	142
1.2 MT Erakargarritasuna	142
1.2 AT Aktiboa	142
1.6 MT Aktiboa	142
1.6 MT Erakargarritasuna	142
1.6 AT Aktiboa	142
1.6 AT Allure	142
1.6 HDi MT Allure	142
1.6 HDi MT Aktiboa	142

Beheko argia Peugeot 301 restyling 2017, berlina, 1. belaunaldia

01.2017 - 03.2022

osoa multzo	Sakea, mm
1.2 PureTech MT	142
1.6 BlueHDi MT	142
1.6 HDi MT	142
1.6 VTi MT	165
1.6 VTi AT	165