Volvo 340 lur-argia

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Volvo 340 fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Volvo 340-ren lurrazala 160 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Volvo 340 1982, berlina, 1. belaunaldia

03.1982 - 11.1991

osoa multzo	Sakea, mm
1.4 MT DL	160
1.4 MT GL	160
1.4 CVT DL	160
1.4 CVT GL	160
1.7 MT DL	160
1.7 MT GL	160
1.6D MT DL	160
2.0 MT DL	160
2.0 CVT DL	160

Volvo 340 1982 lur-argia, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia

03.1982 - 11.1991

osoa multzo	Sakea, mm
1.4 MT Irabazlea	160
1.4 MT luxua	160
1.4 MT DL	160
1.4 MT GL	160
1.4 CVT Irabazlea	160
1.4 CVT Luxe	160
1.4 CVT DL	160
1.4 CVT GL	160
1.7 MT DL	160
1.7 MT GL	160
1.6D MT DL	160
2.0 MT DL	160
2.0 CVT DL	160

Volvo 340 1982 lur-argia, hatchback 3 ate, 1. belaunaldia

03.1982 - 11.1991

osoa multzo	Sakea, mm
1.4 MT Irabazlea	160
1.4 MT luxua	160
1.4 MT DL	160
1.4 MT GL	160
1.4 CVT Irabazlea	160
1.4 CVT Luxe	160
1.4 CVT DL	160
1.4 CVT GL	160
1.7 MT DL	160
1.7 MT GL	160
1.6D MT DL	160
2.0 MT DL	160
2.0 CVT DL	160