Noiz aldatu pneumatikoak 2019ko udarako
Edukia
Pneumatikoak urtean bitan aldatu behar dira, udako pneumatikoak neguko pneumatikoekin aldatuz eta alderantziz. Hori beharrezkoa da bide-segurtasuna bermatzeko, baita neguko pneumatikoak erabiltzeko arauak hausteagatik isunak saihesteko ere.
Zergatik aldatu pneumatikoak negutik udara
Auto-gidari gehienek ez dute zalantzarik udako pneumatikoen neguko pneumatikoengatik aldatzea beharrezkoa dela auto batean sasoian eta alderantziz. Hala ere, oraindik jende asko dago pneumatikoen aldaketa zergatik den beharrezkoa ez dakiena.
Udako eta neguko pneumatikoen artean hainbat desberdintasun nagusi daude gidatzeko segurtasunari eragiten diotenak:
- Errodadura eredua. Pneumatikoen errendimenduan eragin zuzena du. Eguraldi-baldintza desberdinetarako, baita urtaro desberdinetarako ere, errodadura ezberdina izango da. Udako pneumatikoen ereduak uraren ebakuazio eraginkorra bermatzen du eguraldi hezean. Neguko pneumatikoetan, errodadurak trakzio hobea ematen du. Horrek autoaren egonkortasuna eta bere manipulazioa hobetzen ditu. Errepide hezeetan neguko pneumatikoekin gidatzen denean, errodadurak ez dio aurre egiten hidroplanoari eta autoa zaila da gidatzea.
- Kautxuaren konposizioa. Neguko pneumatikoek konposatu leunagoa dute, beraz, eguraldi hotzean plastiko izaten jarraitzen dute. Udan, biguntzen hasten dira, eta horrek abiaduran kotxearen portaera okertzen du eta erregaiaren kontsumoa areagotzen du. Udako pneumatikoak zurrunagoak dira eta hotzean gogortzen dira. Horrek errepidearen garraiatzea hondatzea dakar eta istripu bat ekar dezake. Udako pneumatikoen grip-koefizientea neguko pneumatikoekin alderatuta 8-10 aldiz okerragoa da denboraldi hotzean.
Beharrezkoa da lau pneumatikoak aldi berean aldatzea, nahiz eta zale batzuen ustez nahikoa dela goma gurpiletan soilik aldatzea.
Noiz iritsiko da 2019an pneumatikoak udako pneumatikoetara aldatzeko
Udako pneumatikoak negukoetatik noiz aldatu behar diren jakiteko, lehenik eta behin prozesu hori zein legek arautzen duten erabaki behar duzu. Auto-gidari batzuek uste dute hori PDRan dagoela, baina pneumatikoen aldaketari buruz ez da ezer esaten.
Legearen arabera
Udako pneumatikoak neguko pneumatikoekin ordezkatzearen alorrean arautzea honako lege-egintza hauek betetzen dute:
- TR TS 018/2011 arau teknikoa;
TR TS 018/2011 arau teknikoak pneumatikoak noiz aldatu behar diren adierazten du - 1ko 1008 zk.ko Jaurlaritzaren Dekretuko 0312.2011. eranskina. Hona hemen ikuskapen teknikoa arrakastaz burutzeko beharrezkoak diren irizpideak;
- 1090-23.10.1993-XNUMXko Gobernuaren XNUMX. Dekretua. Hona hemen kautxuaren ezaugarriak, autoak ezin duen desadostasunen kasuan;
- Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12. kapitulua - pneumatikoak erabiltzeko arauak haustearen erantzukizuna.
Araudi Teknikoko 5.5. Eranskineko 8 paragrafoaren arabera, neguko pneumatikoekin ezin dira erabili udako hilabeteetan, hau da, ekainean, uztailean, abuztuan. Horrek esan nahi du ekainaren 1a baino lehen txosnetako pneumatikoak aldatu ez badituzu, legea hausten ari zarela.
Paragrafo honetako bigarren paragrafoak dio ezin dela neguko pneumatikorik ez duen autorik gidatu neguko hilabeteetan: abenduan, urtarrilean, otsailean. Hau da, ezinezkoa da udako pneumatikoak jartzea martxoaren 1era arte, hau legea urratzea baita.
Ez dago betekizunik ez duten neguko pneumatikoetarako. Horrek esan nahi du urte osoan erabil daitekeela.
Tenperatura gomendioak
Tenperatura-erregimenari buruz hitz egiten badugu, neguko pneumatikoak udako pneumatikoetara alda ditzakezu eguneko batez besteko tenperatura + 5-7 ºC baino gehiago iristen denean.
Neguko pneumatikoak udako pneumatikoetara aldatzeak erregaia ez ezik, gomazko baliabidea ere aurrezten du. Neguko pneumatikoak astunagoak dira eta azkarrago higatzen dira denboraldi epeletan.
Ez da presarik behar neguko gurpilak kentzeko elurra urtu bezain laster. Kontuan hartu behar da gaueko izozteak izateko aukera. Hiriko errepideak erreaktiboz zipriztindu badira, hiritik kanpo edo autobidean oraindik izotzez estali daitezke gauez. Tenperatura positiboa eguna eta gaua izan arte itxaron behar dugu.
Espezialisten gomendioak
Neguko pneumatikoen hiru mota daude beren ezaugarrietan desberdinak. Horietan oinarrituta, nabarmena da urtaro bakoitzean pneumatikoak aldatzea merezi duela:
- Taskatua. Errepide izoztuetarako diseinatuta daude, trakzioa hobetzen baitute eta azkarrago balaztatzen laguntzen baitute. Desabantaila da batzuetan iltzeak hegan egin daitezkeela eta, gainera, pixkanaka ehotzen direla.
- Marruskadura. Bai elurretan bai izotzean ibiltzeko aukera ematen du. "Velcro" ere deitzen zaie. Errodadura hedadura asko ditu, beraz, heldulekua hobetzen da. Denboraldi epelean gainazal lehor batean, leundu eta "flotatzen" dira.Marruskadurazko pneumatikoak gainazal lehorrean urtaro epelean leundu eta "flotatzen" dira
- Denboraldi osoan. Urte osoan erabiltzeko diseinatuta daude. Hobe da horiek erabiltzea autoa klima epel batean erabiltzen bada. Pneumatiko horien desabantaila baliabide txikiagoa da sasoiko aukerekin alderatuta, eta, gainera, gaizki jokatzen dutela bai muturreko beroetan eta baita izozte larrietan ere.Urte osoan erabiltzeko diseinatutako urtaro guztietako pneumatikoak
Bideoa: noiz aldatu udako pneumatikoak negura
Auto zaleek esperientzia
Udarako merezi du oinetakoak aldatzea goizean (garajetik edo aparkalekutik irtetean) tenperatura +5etik gorakoa denean. + 5C - + 7C-tik beherako tenperaturetan, udako pneumatikoak aspertzen dira eta errepideari gaizki eusten diote. Eta +10etik gorako tenperaturetan neguak abiadura handian " flotatu " dezake gehiegi berotuz.
Negura joango nintzateke, batez ere, ez dagoelako txosnak.
Goma aldatzen da airearen tenperatura +7 gr-ra igotzen denean. Bestela, neguko errepideak "jaten" du 2000 km.
Eurowinter pneumatikoak asfalto bustirako dira, batzuetan porridge dagoena, eta dena erreaktiboz beteta dago erdiguneetaraino ... eta izotzrik ez saltsaren azpian, eta elurra zentimetro pare bat baino sakonago sartu - kateetan bakarrik.
Bai, egunean zehar tenperatura +10 gradu gehienez berotzen bada, orduan goizean izozteak egon daitezke. Eta izotz txiki batean ere goizean lanera joaten bazara, ezin duzu kudeaketari aurre egin. Gainera, udako pneumatikoak ez dira hain elastikoak, eta balaztatze distantzia bikoiztu egiten da gainera. Etengabe gogorarazten diet hau tailerreko bezero guztiei. Gai hau serio hartu behar da.
Niri dagokionez - zalantzarik gabe. Negu batean joan nintzen denboraldi osoan eta studetan — aldea handia da. 4 gurpil txukunekin, autoa oso seguru dago errepidean! Gainera, txukunen eta txukunen arteko kostuaren aldea txikia da.
Aduana Batasun Batuaren Araudi Teknikoa: hainbat egunez zutabea +7 gradutik gora konfiantzaz mugitzen bada eta gaueko tenperatura 0-n badago, dagoeneko posible da pneumatikoak aldatzea;
Pneumatiko unibertsalak oraindik ez dira asmatu, beraz, gure baldintza klimatikoetan hobe da udako gurpilak negukoetara aldatzea eta alderantziz. Horrek errepidean segurtasuna bermatzen du, baita erabiltzen den kautxuaren baliabidea handitzea ere.
