Noiz aldatu bizikleta katea?
Katea zure bizikletaren trenbidearen funtsezko atala da. Transmisioaren aurrealdea (pedalak, biraderak eta katea / pinoia) atzekoarekin (kasetea / pinoia eta atzeko bukoa) lotzen dituen osagai garrantzitsu bat da.
Katearen bidez zure oinek pedalei transmititzen dieten indarra aurrerako mugimenduan bihurtzen da. Horregatik, oso garrantzitsua da kate egoki bat edukitzea eta behar bezala mantentzea.
Bizikleta-kate modernoak arrabol-kateak deitzen dira eta alboko loturak elkarri atxikitako arrabol zilindriko laburrez osatuta daude. Arrabolen arteko sareak pinoi edo kate-hortzekin transmisioa kargapean gidatzeko.
Bizikleta kate gehienak aleaziozko altzairuz eginak dira indarra gehitzeko, baina errendimendura bideratutako modelo batzuk kalitate handiko aleazio-piezekin edo alboko pin hutsekin egin daitezke pisua murrizteko.
Zein da nire quad-rako katea?
Behar duzun kate mota bizikleta motaren eta transmisio motaren araberakoa da. Kateak zabalera ezberdinetan daude eskuragarri bizikleta mota jakin batzuetara egokitzeko, hala nola BMX edo errepideko eta mendiko bizikletetan, pinoiaren zabalerarekin bat etortzeko.
Zure bizikleta edozein dela ere, katearen mantentze-lana ezinbestekoa da. Kateak higatu eta luzatuko dira denborarekin. Higatuta dagoen kate batek zure pinoi edo kasetearen hortzak kaltetuko ditu, eta katea ordezkatzea kasetea baino merkeagoa da. Garrantzitsua da katea garbi eta koipeztatuta edukitzea higadura minimizatzeko eta katearen luzera aldizka egiaztatzea, behar izanez gero ordezkatu ahal izateko.
Hori dela eta, oso aldizka garbitu behar da. Horretarako ez duzu katea desmuntatu behar, garbiketa tresna oso praktikoak daude, azkar eta errebarik gabe egiteko aukera ematen dutenak. Eraginkortasuna bermatua produktu egoki batekin (adibidez, koipegabetzaile batekin) edo, besterik gabe, xaboi urarekin erabiltzen denean.
Laburtzeko:
- Garbitu, koipeztatu
- Lehorra
- Lubrikatu (iraupen luzeko squirt)
Ahal izanez gero, katea deskoipeztatu dezakezu, desmuntatu eta 5 minutuz espiritu zurian bustiz.
Analizatzeko:
- edo askatzeko esteka azkarra duzu (powerlink) eta eskuz edo aliketa bereziekin egin daiteke helduz gero (hau bezala)
- edo kate-noraeza izan behar duzu esteka kentzeko
ATV batean kate bat ordezkatzen duzunean, aukeratu kaseteko pinoi-kopuruarekin bateragarria den bat. Izan ere, zure kasetearen izar kopurua - 9, 10, 11 edo are 12 - funtsezkoa da aukera egokia egiteko. Izan ere, hortzen arteko tartea kaseteen artean aldatzen da (adibidez, piñonaren tartea zabalagoa izango da 9 abiadurako kasete batean 11 abiaduran baino). Kate egokia behar duzu. 11 abiadurako transmisiorako katea estuagoa izango da 9 abiadurakoa baino.
Mendiko bizikleta kateak eta kaseteak elkarren artean bateragarriak izan ohi dira mendiko bizikletetan.
Kate batzuek (adibidez, Shimano) errematxe bereziak behar dituzte ixteko. Kontuan izan batzuetan errematxe zaharrak ezin direla gehiago erabili. SRAM kateek Powerlink askatze azkarreko esteka bat erabiltzen dute, tresna berezirik gabe ireki eta munta daitekeena. Horrek ezaguna egiten du eta SRAM ez diren engranajeetarako ere funtzionatzen du.
Noiz aldatu kanala?
Kate guztiek bizitza mugatua dute. Lotura bat kasete pinoien hortzetatik pasatzen den bakoitzean, pinoi batetik edo kate batetik bestera, metalezko bi gainazalak elkarren aurka igurzten dira. Gehitu horri koipeak ateratzen den zikinkeriarekin sortzen duen pasta urratzailea, eta higadura errezeta ezin hobea izango duzu.
Kateek luzatzeko joera dute, eta, ondorioz, transmisioa errebote edo pitzatu egiten da: katea pikoiaren hortzetatik igarotzen da, hortzen kontra kikildu beharrean.
Hau gertatzen hasten denean, katea ordezkatu behar da (eta baliteke kasete eta kate-kate berri bat ere higadura handia bada).
Hala ere, proaktiboki aurrera egin dezakezu katea neurtzeko tresna erabiliz ([Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks gomendatzen dugu. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) higadura egiaztatzeko. Hori nahikoa goiz egiten baduzu, katea ordezkatu besterik ez duzu egin behar, hau da, transmisio osoa ordezkatzea baino ekonomikoagoa.
Beste modu bat, nahiz eta ez hain zehatza tresnarik ez baduzu, bisualki neurtzea da. Jarri bizikleta hormaren kontra, biratu alde batera eta ziurtatu katea atzeko pikoi txikiagoan eta aurreko piñon handiagoan jarrita dagoela. Orain hartu katea erpuruaren eta hatz erakuslearen artean, kate handiaren 3:XNUMXetan dagoen posizioan eta tira astiro-astiro. Atzeko aldagailuaren beheko euskarri-gurpila mugitzen ari bada, katea aldatzeko garaia da. Hala ere, katea hortz guztiak edo gehienak ikusteko nahikoa urruti tiratzen baduzu, trenbide osoa ordezkatzea pentsatzeko garaia da.
