Noiz piztu laino argiak?
Lainoak ikusgarritasuna 100 metrora mugatzen du maiz, eta adituek agintzen dute horrelakoetan abiadura 60 km / h-ra murriztu behar dela (hiritik kanpo). Hala ere, gidari askok ez dute segurtasunik sentitzen gidatzerakoan eta modu desberdinean erreakzionatzen dute. Batzuk moteldu egiten diren bitartean, beste batzuek laino artean ohiko abiaduran mugitzen jarraitzen dute.
Gidarien erreakzioak aldatu egiten dira, baita lainoan gidatzerakoan noiz eta zer argi erabili behar diren ere. Adibidez, noiz piztu daitezke aurreko eta atzeko lanbro argiak eta laguntzen al dute eguneko lasterketako argiek? Ikusmen gutxiko baldintzetan errepideetan segurtasunez bidaiatzeko aholku lagungarriak eskaintzen dizkiete TÜV SÜD Alemaniako adituek.
Istripuen arrazoiak
Sarritan lainoan katean izandako istripuen arrazoiak berdinak dira: distantzia gertuegi, abiadura handiegia, gaitasunen gehiegizko balorazioa, argien erabilera desegokia. Halako istripuak autobideetan ez ezik, hiriarteko errepideetan ere gertatzen dira, baita hiri inguruneetan ere.
Gehienetan, lainoak sortzen dira ibaien eta urtegien ondoan, baita lautadetan ere. Gidariak horrelako lekuetan gidatzerakoan eguraldi baldintzetan bat-bateko aldaketak egiteko aukeraz jabetu beharko lirateke.
Kontuan hartu beharrekoak
Lehenik eta behin, ikusgarritasun mugatua izanez gero, errepidean beste ibilgailuekiko distantzia handiagoa mantendu behar da, abiadura arazorik gabe aldatu behar da, eta laino-argiak eta, behar izanez gero, atzeko lanpara piztu behar dira. Ez da inolaz ere balazta bat-batean jarri behar, istripua sor baitezake, atzetik doan autoak agian ez baitu hain bat-batean erreakzionatuko.
Errepideko Zirkulazio Legearen eskakizunekin bat etorriz, atzeko laino-farola pizt daiteke 50 metrotik beherako ikusgarritasunarekin. Halakoetan, abiadura 50 km / h-ra ere murriztu beharko litzateke.Atzeko laino-farolak 50 metrotik gorako ikusgarritasuna erabiltzeko debekua ez da ustekabekoa.
Atzeko balazta argiak baino 30 aldiz distira distiratsuagoa da eta eguraldi argiarekin atzeko alderako gidariak liluratzen ditu. Errepidearen alboan dauden zirrikituek (dauden lekuan), 50 m-ra kokatuta, lainoan gidatzerakoan gidari gisa balio dute.
Aurreko argiak erabiliz
Aurreko laino-lanparak lehenago pitz daitezke eta eguraldi-baldintza ez hain larrietan - laino-lanpara osagarriak soilik erabil daitezke laino, elurra, euria edo antzeko beste baldintza batzuengatik ikuspena oso mugatuta dagoenean.
Argi horiek ezin dira bakarrik erabili. Lainoen argiek ez dute distira handirik ematen. Haien autonomia autoaren ondoan eta alboetan dago. Ikusgarritasuna mugatua den egoeretan laguntzen dute, baina eguraldi argian ez dute ezertarako balio.
Lainoa, elurra edo euria egonez gero, argi moztua piztu ohi da; horrek ikusgarritasuna hobetzen du zuretzako ez ezik, errepideko beste gidarientzat ere. Kasu horietan, eguneko argiak ez dira nahikoak atzeko adierazleak sartuta ez daudelako.
Lainoan oso zuzenak diren habeen erabilera (izpi handiak) alferrikakoa izateaz gain, kaltegarria ere bada kasu gehienetan, lainoan dauden ur tanta txikiek norabide argia islatzen baitute. Horrek ikusgarritasuna murrizten du eta are zailagoa da gidariari nabigatzea. Lainoan gidatzerakoan, film mehea sortzen da haizetakoan, eta hori ikustea are zailagoa da. Halakoetan, aldian behin garbigailuak piztu behar dituzu.
Galderak eta erantzunak:
Egunean zehar gidatzen al dezakezu laino-argiekin? Laino-argiak ikusgarritasun-baldintza txarretan soilik erabil daitezke eta habe baxu edo luzeekin soilik.
Laino-argiak nabigazio-argi gisa erabil al daitezke? Faro hauek ikusgarritasun-baldintza eskasetarako soilik daude pentsatuta (lainoa, euri zaparrada edo elurra). Egunez, DRL gisa erabil daitezke.
Noiz erabil ditzakezu laino-argiak? 1) Ikusgarritasun eskaseko baldintzetan, habe luzeekin edo baxuekin batera. 2) Ilunpetan, argirik gabeko errepideko zatietan, habe nagusiarekin batera. 3) Eguneko orduetan DRLren ordez.
Noiz ez dituzu laino-argiak erabili behar? Ezin dituzu ilunpetan erabili, argi nagusi gisa, laino-argiek distira handitu baitute eta baldintza normaletan datozen gidariak itsu ditzakete.
