Metal girotua ER. Nola gainditu marruskadura?
Edukia
Zer da ER gehigarri bat eta nola funtzionatzen du?
ER gehigarria "marruskaduraren irabazlea" deitzen zaio. ER laburdurak Energy Release esan nahi du eta errusierara itzulita "askaturiko energia" esan nahi du.
Fabrikatzaileek beraiek nahiago dute "gehigarri" hitza ez erabiltzea beren produktuari dagokionez. Izan ere, definizioz (teknikoki zorrotzak bagara), gehigarriak bere garraiolariaren propietateetan zuzenean eragin behar duelako, hau da, motorra, transmisio-olioa edo erregaia. Adibidez, handitu muturreko presioaren propietateak, edo murriztea marruskadura-koefizientea lubrifikatzailearen propietate fisikoak aldatuz. Hala eta guztiz ere, ERren konposizioa substantzia independente bat da, bere garraiolariaren lan-propietateetan inola ere eragiten ez duena. Eta olioak edo erregaiak osagai aktiboaren eramaile gisa bakarrik jokatzen du.
ER gehigarria metal-egokitzaileen klasekoa da, hau da, metal bigunen partikula eta gehigarri aktibatzeko konposatu bereziak ditu. Konposatu hauek motorra edo transmisio-olioarekin zirkulatzen dute sisteman zehar, motorraren errendimenduari eragin gabe, funtzionamendu-tenperaturara iritsi arte.
Funtzionamendu-tenperaturara iritsi ondoren, konposizioaren osagaiak gainazal metalikoetan finkatzen hasten dira eta mikroerliebean finkatzen dira. Geruza mehe bat eratzen da, normalean mikra batzuk gainditzen ez dituena. Geruza honek trakzio-erresistentzia handia du eta modu seguruan itsasten da metalezko gainazaletara. Baina garrantzitsuena, osatutako babes-filmak aurrekaririk gabeko marruskadura-koefiziente baxua du.
Kaltetutako lan-azalen zaharberritze partziala dela eta, baita marruskadura-koefiziente anormal baxua dela eta, eratutako filmak hainbat efektu positibo ditu:
- motorraren bizitza luzatzea;
- zarata murriztea;
- boterea eta injektibotasuna areagotzea;
- erregaiaren eta olioaren motorraren "gosea" gutxitzea;
- eguraldi hotzean hotza abiaraztea erraztea;
- konpresioaren berdinketa partziala zilindroetan.
Hala ere, ulertu behar da motor indibidual bakoitzaren aurreko efektuen agerpena indibiduala dela. Guztia motorraren diseinu-ezaugarrien eta akatsen konposizioa erabiltzeko unean bertan dauden akatsen araberakoa da.
Erabiltzeko argibideak
Goian esan bezala, ER metal-egokitzailea produktu independentea da funtzionatzeko moduari dagokionez. Beste fluido teknologiko batzuk (edo erregaiak) kargatutako kontaktu-adabakietarako garraiatzaile gisa soilik jokatzen dute.
Hori dela eta, ER konposizioa funtzionamenduan marruskadura gainazalekin kontaktuan jartzen diren hainbat euskarritan gehi daiteke.
Ikus ditzagun erabilera-adibide batzuk.
- Lau aldiko motorrentzako olioa. ER konposizio triboteknikoa olio freskora isurtzen da. Lehenik eta behin gehigarria gehitu dezakezu ontzira eta, ondoren, olioa motorra isuri, edo agentea zuzenean isuri motorrean mantentze-lanaren ondoren. Lehen aukera zuzenagoa da, gehigarria berehala uniformeki banatuko baita lubrifikatzailearen bolumen osoan. Lehenengo prozesamenduan, proportzio hauek bete behar dira:
- olio minerala - 60 gramo litro bakoitzeko;
- sintetikoa - 30 gramo litro bakoitzeko.
Olio mineralaren bigarren eta ondorengo betegarriarekin, proportzioa erdira murrizten da, hau da, 30 litro bakoitzeko 1 gramoraino, eta lubrifikatzaile sintetikoentzat berdin jarraitzen du.
- Bi aldiko motorretan oliotan. Hemen dena errazagoa da. Bi aldiko olio litro baterako, jatorria edozein dela ere, 1 gramo gehigarri isurtzen dira.
- Transmisio-olioa. Mekanikan, 80W arteko biskositatea duten lubrifikatzaileak erabiltzean - 60 gramo olio-aldaketa bakoitzean, 80W-tik gorako biskositatea - 30 gramo aldaketa bakoitzean. Transmisio automatikoan, konposizioaren 15 gramo gehi ditzakezu. Hala ere, transmisio automatikoen kasuan, kontuz ibili behar da, produktua erabili ondoren transmisio automatiko modernoek gaizki funtziona dezaketelako.
- Servodirekzioa. Fluido bolumen txikia duten bidaiari-autoetarako - 60 gramo sistema osorako, kamioientzat - 90 gramo.
- Diferentzialak eta beste transmisio-unitate batzuk lubrifikatzaile likidoak erabiltzen dituzten karter bereiziekin - 60 gramo litro olio bakoitzeko.
- Diesel erregaia. 80 gramo gehigarri isurtzen dira 30 litro gasoliotan.
- Gurpilen errodamenduak - 7 gramo errodamendu bakoitzeko. Erabili aurretik, ondo garbitu errodamenduak eta ardatzaren eserlekua. Ondoren, nahastu agentea errodamendu bakoitzeko gomendatutako koipe-kantitatearekin eta eraman ondoriozko nahasketa ardatzera. Mota irekiko errodamenduak instalatuta dauden autoetan soilik erabiltzea gomendatzen da, eta horiek desmuntatzeko aukerarekin. Errodamendu batekin muntatzen diren ardatzak ez dira gomendatzen ER gehigarri batekin tratatzea.
Beti da hobe gomendatzen den lubrifikatzaile kopurua baino pixka bat gutxiago erabiltzea gehiegi erabiltzea baino. Praktikak erakutsi du "Ezin duzu porridge gurinarekin hondatu" arauak ez duela funtzionatzen ERren konposizioari dagokionez.
Autoaren jabeen iritziak
Auto-gidariek "marruskaduraren irabazleaz" hitz egiten dute kasuen % 90 baino gehiagotan modu positiboan edo neutralean, baina eszeptizismo apur batekin. Hau da, eragina dagoela diote, eta nabaritzen dela. Baina itxaropenak askoz handiagoak ziren.
Iritzi gehienak autoen jabeek motorraren funtzionamenduan hainbat hobekuntzaren marka dute:
- motorra benetan isildu egiten da, bibratu gutxiago egiten du eta, oro har, bere funtzionamenduaren nolabaiteko "normalizazio" baten inpresioa izaten da;
- subjektiboki, erregai-kontsumoaren beherakada nabaritzen da, txikia eta fabrikatzaileak adierazitakoa baino askoz txikiagoa, baina % 2-3an motorra gutxiago jatortzen da;
- Hondakinetarako olio-kontsumoa apur bat murrizten da, batez ere higatuta dauden motorren kasuan.
Berrikuspen negatiboak produktuaren erabilera desegokiarekin edo proportzioen urraketarekin lotzen dira ia beti. Adibidez, sarean berrikuspen zehatz bat dago, non motorista batek erabat "hildako" motor bat berpiztu nahi zuen konposizio tribotekniko batekin. Berez, ez zuen lortu. Eta hori oinarri hartuta, osaera horren erabilgarritasunari buruzko behin-behineko epaia eman zen.
Konposizioak hauspeatu eta motorra trabatu duen kasuak ere badaude. Olioan gehigarriaren kontzentrazio oker baten ondorioa da.
Oro har, ER gehigarriak, motorzaleen iritziak aztertzen baditugu, ia kasu guztietan funtzionatzen du. Garrantzitsua da beregandik miraririk ez espero izatea eta behar bezala ulertzea tresna honek motorraren higaduraren ondorioak partzialki ezabatzen dituela, erregaia eta lubrifikatzaileak apur bat aurrezten dituela eta hainbat mila kilometro gehiago gidatzen laguntzen duela berriztapen handi baten aurretik.
