Maldan behera trakzio kontrola HDC
Edukia
Segurtasun aktiboko sistemetako bat Hill Descent Assist (HDC) funtzioa da. Bere zeregin nagusia makinaren abiadura handitzea saihestea eta maldan behera gidatzen denean kontrolagarritasuna eskaintzea da.
HDC-ren esparru nagusia errepidez kanpoko ibilgailuak dira, hau da, crossoverak eta SUVak. Sistemak ibilgailuen manipulazioaren kalitatea hobetzen du eta segurtasun-maila handitzen du altuera handiko errepideetan eta errepidetik kanpo jaistean.
HDC sistema Volkswagenek garatu zuen eta gaur egun Alemaniako fabrikatzailearen modelo askotan erabiltzen da. Bere funtzionaltasunari dagokionez, sistema truke-tasaren egonkortasunaren (EBD) sistemaren jarraipen logikoa da. FAVORIT MOTORS Enpresen Taldean Volkswagen modelo desberdinak daude, eta horri esker, gidari bakoitzarentzako auto aukerarik onena aukera dezakezu.
Eragiketa printzipioa
HDCren ekintza jaitsieran abiadura egonkorra ematean oinarritzen da, motorrak eta balazta-sistemak gurpilen etengabeko balaztatzearen ondorioz. Gidariaren erosotasunerako, sistema edozein unetan aktibatu edo itzal daiteke. Etengailua aktibatuta dagoen egoeran badago, HDC modu automatikoan aktibatuko da adierazle hauekin:
- ibilgailua martxan dago;
- gidariak ez ditu gas eta balazta pedalei eusten;
- autoa inertziaz mugitzen da orduko 20 kilometrotik gorako abiaduraz;
- malda angeluak ehuneko 20 gainditzen du.
Mugimendu-abiadurari eta jaitsiera gogor baten hasierari buruzko informazioa hainbat sentsorek irakurtzen dute. Datuak kontrol elektrikoko unitatera bidaltzen dira, eta horrek alderantzizko ponpa hidraulikoaren funtzionaltasuna aktibatzen du, baita 
sarrera-balbulak eta presio handiko balbulak ixten ditu. Hori dela eta, balazta-sistemak autoaren abiadura nahi den baliora murrizteko duen presio maila ematen du. Kasu honetan, abiadura-balioa lehendik dagoen makinaren abiaduraren eta engranajearen arabera zehaztuko da.
Gurpilen abiadura jakin batera iritsitakoan, behartutako balaztaketa amaituko da. Inertziaren ondorioz ibilgailua berriro bizkortzen hasten bada, HDC mendi-jaitsiera kontrolatzeko sistema aktibatuko da berriro. Horrek abiadura seguruaren eta ibilgailuaren egonkortasunaren balio konstantea mantentzea ahalbidetzen du.
Kontuan izan behar da, jaitsiera bat igo ondoren, HDC itzali egingo dela malda ehuneko 12tik beherakoa izan bezain laster. Nahi izanez gero, gidariak berak itzal dezake sistema - sakatu etengailua edo sakatu gasa edo balazta-pedala.
Erabileraren abantailak
HDC-rekin hornitutako autoa oso ondo sentitzen da jaitsieretan ez ezik. Sistema honi esker, gidaria errepidetik kanpo edo lur mistoan gidatzen denean bakarrik bideratzea bideratzen da. Kasu honetan, ez da beharrezkoa balazta-pedala erabiltzea, HDCk balazta segurua bere kabuz arautzen baitu. Trakzio-kontroleko sistemak "aurrera" zein "atzera" norabidean gidatzeko aukera ematen du, bi kasuetan balazta-argiak piztuta egongo diren bitartean.
HDCk ABS sistemarekin batera eta propultsio-unitatearen funtzionamendua erregulatzen duten mekanismoekin elkarrekintza aktiboan lan egiten du. Trafikoko segurtasuna ondoko sistemen sentsoreak erabiliz eta balazta integratua eskainiz lortzen da.
FAVORIT MOTORS-eko espezialistek beren zerbitzu eskudunak eskaintzen dituzte funtzionamendua zuzentzeko edo HDC sistemaren elementuren bat ordezkatzeko behar izanez gero. Edozein konplexutasuneko prozedurak diagnostiko-ekipo profesionalak eta profil estu-tresnak erabiliz egiten dira, egindako lanaren kalitate ezin hobea bermatzen dutenak.
