Autoak aparkatzeko sentsoreak

APS (aparkatzeko sistema akustikoa) edo, deitzen den bezala, aparkaleku-sentsoreak, erosleak eskatuta autoen oinarrizko konfigurazioetan instalatzen den aukera osagarria da. Autoen bertsio nagusietan, aparkatzeko sentsoreak normalean autoaren pakete orokorrean sartzen dira.

Aparkaleku-sentsoreen helburu nagusia baldintza estuetan maniobrak erraztea da. Aparkalekura hurbiltzen diren objektuetarainoko distantzia neurtzen dute eta gidariari mugimendua uzteko adierazten diote. Horretarako, sistema akustikoak ultrasoinu-sentsoreak erabiltzen ditu.

Aparkaleku-sentsoreen funtzionamendu-printzipioa

Aparkaleku akustikoak hiru elementu ditu:

• Ultrasoinuen espektroan jarduten duten transduktore-igorleak;
• Gidariari datuak transmititzeko mekanismoa (pantaila, LCD pantaila, etab., baita soinu-jakinarazpena ere);
• mikroprozesadore-unitate elektronikoa.

Aparkaleku-sentsoreen lana oihartzunaren printzipioan oinarritzen da. Igorleak pultsu bat bidaltzen du ultrasoinuen espektroko espaziora eta, pultsuak oztoporen batekin talka egiten badu, islatu eta itzultzen da, sentsoreak harrapatzen duen tokira. Aldi berean, unitate elektronikoak pultsu-igorpenaren eta bere islapen uneen artean igarotzen den denbora kalkulatzen du, oztoporako distantzia zehaztuz. Printzipio horren arabera, hainbat sentsore aldi berean funtzionatzen dute aparkalekuko sentsore batean, eta horri esker objektuarekiko distantzia ahalik eta zehatzen zehaztea eta mugitzeari uzteko beharrari buruzko seinale puntuala ematen du.

Ibilgailuak mugitzen jarraitzen badu, entzunezko alerta ozenagoa eta maizago bihurtuko da. Aparkaleku-sentsoreen ohiko ezarpenek lehen seinaleak emateko aukera ematen dute oztopo baten aurrean metro bat edo bi geratzen direnean. Berrogei zentimetro baino gutxiagoko distantzia arriskutsutzat jotzen da, eta kasu horretan seinalea etengabe eta zorrotzagoa bihurtzen da.

Aparkaleku-sentsoreak erabiltzearen ñabardurak

Aparkaleku sistema akustikoa kale edo patio jendetsuenetan ere aparkatzeko maniobrak errazteko diseinatuta dago. Hala ere, ez zenuke guztiz fidatu behar bere testigantzan. Entzunezko abisuak gorabehera, gidariak modu independentean zehaztu behar ditu talka gertatzeko arriskua eta bere mugimenduaren norabidean oztoporen bat dagoen.

Aparkaleku-sentsoreen erabilerak bere ñabardurak ditu, gidari orok ezagutu behar dituena. Esaterako, sistemak objektu batzuk “ez ditu ikusten” haien ehundura edo materialagatik, eta mugimendurako arriskutsuak ez diren oztopo batzuek “alarma faltsua” eragin dezakete.

Aparkaleku-sentsore modernoenek ere, FAVORITMOTORS Taldeko adituek diotenez, egoera batzuetan gidariari oztopoen berri faltsuki jakinarazi diezaiokete albo-ondorio hauek aurkitzen dituztenean:

• sentsorea oso hautsez dago edo izotza sortu da, beraz, seinalea oso deformatu daiteke;
• mugimendua malda handia duen galtzada batean egiten bada;
• zarata edo bibrazio handien bat dago autoaren inguru hurbilean (musika merkataritza zentroan, errepideen konponketa, etab.);
• aparkalekua elurte handietan edo prezipitazio handietan egiten da, baita baldintza oso mugatuetan ere;
• Aparkaleku-sentsoreen maiztasun berera sintonizatutako irrati-transmisio-gailuen presentzia.

Aldi berean, FAVORITMOTORS-eko espezialistek behin eta berriro topatu dituzte bezeroen kexak aparkaleku sistemaren funtzionamenduari buruz, ez baititu beti antzematen oztoporik, hala nola kableak eta kateak, metro bat baino altueratik beherako objektuak edo elur soltearen elur-zatiak. Hori dela eta, aparkatzeko sentsoreen erabilerak ez du bertan behera uzten gidariaren kontrol pertsonala aparkatzean egon daitezkeen arrisku guztien gainean.

Aparkaleku-sentsore motak

Datu akustikoak transmititzeko gailu guztiak hiru modutan desberdintzen dira:

• sentsore-igorleen kopuru osoa (gutxieneko kopurua bi da, gehienez zortzi);
• gidariaren jakinarazpen-metodoa (soinua, robotaren ahotsa, bisuala pantailan edo konbinatua);
• aparkaleku-sentsoreen kokapena autoaren karrozeria.

Belaunaldi berriko ibilgailuetan, aparkaleku-sentsoreak atzeko kamerarekin batera instalatu ohi dira: hau da atzean dagoen objektu baten distantzia kontrolatzeko modurik praktikoena eta erosoena.

Gailuaren kostua igorle kopuruaren arabera zehazten da.

2 sentsore

Aparkaleku-sentsoreen aukerarik errazena eta merkeena atzeko bumpean muntatutako bi igorle-sentsore dira. Hala ere, kasu batzuetan bi aparkaleku gailu ez dira nahikoak, ez baitute gidariari espazio osoa kontrolatzen uzten. Hori dela eta, gune itsuen eraketa ikusten da, eta horietan oztopoak egon daitezke. FAVORITMOTORS Enpresen Taldeko adituek lau sentsore berehala muntatzea gomendatzen dute auto txikienetan ere. Neurri honek espazio osoa estaltzen lagunduko dio eta gidariari atzean dauden objektuei buruzko informazioa emango dio.

3-4 igorle

Tradizionalki, hiru edo lau igorle dituzten aparkaleku-sentsoreak atzeko buforrean muntatzen dira. Gailu kopuruaren aukera ibilgailuaren diseinu-ezaugarriek zehazten dute. Esaterako, SUV askotan, "ordezko gurpila" atzeko buztanaren gainean kokatzen da, beraz, aparkaleku-sentsoreek oztopo batekin nahas dezakete. Hori dela eta, hobe da aparkaleku-sistemak zure kabuz ez instalatzea, baizik eta beren arloko profesionalengana jotzea. FAVORITMOTORS Taldeko Enpresen Masters-ek ondo dakite aparkaleku akustikoen sistemak instalatzen eta gailuak kalitate handiko munta ditzakete auto bakoitzaren diseinu-ezaugarrien arabera.

6 igorle

Horrelako aparkaleku akustikoko sistema batean, bi erradiadore muntatzen dira aurrealdeko bufoiaren ertzetan, eta lau - atzeko aldean. Antolaketa horri esker, atzera egiten denean, atzetik datozen oztopoak kontrolatzeaz gain, aurrean bat-batean sortzen diren objektuei buruzko informazio eguneratua ere jaso daiteke.

8 igorle

Lau sentsore instalatzen dira ibilgailuaren babes-buffer bakoitzeko. Lanaren funtsa sei igorle dituzten aparkaleku-sentsoreen berdina da, hala ere, zortzi sentsorek estaldura handiagoa ematen dute aurreko zein atzeko espazioetan.

Hiru Instalazio Metodo

Mortise aparkatzeko sentsoreak ohikoenak dira gaur egun. Bumperetan instalatzeko, beharrezko diametroa duten zuloak egiten dira. Mortesa aparkatzeko sentsoreak instalatzeak ez du gorputzaren itxura hondatuko, gailua ezin hobeto sartzen baita zuloan.

Ospean hurrengo esekita aparkatzeko sentsoreak dira. Atzeko bufoiaren behealdean dagoen euskarri batean muntatzen dira.

Errusiako eskariaren hirugarrena aparkaleku-sentsoreak har daitezke. Leku egokietan itsasten dira, itsasgarri konposizio berezi batekin. Normalean metodo hau bi igorle sentsore instalatzean erabiltzen da.

Gidaria seinaleztatzeko lau modu

Kostuaren eta ereduaren arabera, aparkaleku-sentsore bakoitzak alerta bat bidal dezake modu ezberdinetan:

• Soinu seinalea. Gailu guztiak ez daude pantailaz hornituta, eta, hortaz, oztoporik gabeko objektu bat aurkitzen denean, aparkatzeko sentsoreak gidariari seinaleak ematen hasiko dira. Objektuarekiko distantzia txikiagotu ahala, seinaleek zorroztasuna eta maiztasuna lortzen dute.
• Ahots seinalea ematea. Funtzionamenduaren printzipioa soinu-alertadun pantailarik gabeko aparkaleku-sentsoreen berdina da. Normalean, ahots-seinaleak txinatar edo amerikar autoetan instalatzen dira, eta hori ez da oso erosoa errusiar erabiltzailearentzat, abisuak atzerriko hizkuntzan egiten baitira.
• Seinale bisuala ematea. Bi igorle dituzten aparkaleku mota aurrekontu gehienetan erabiltzen da. Horietan, objektuarekiko distantziaren murrizketaren adierazlea LED bidez ematen da, eta arrisku-eremu berdea, horia eta gorria nabarmentzen dira oztopora hurbildu ahala.
• seinale konbinatua. Gidaria abisatzeko modurik modernoenetako bat seinaleztapen-metodo batzuk edo guztiak aldi berean erabiltzea da.

Adierazleak edo pantailak kabinako gidariarentzat lekurik erosoenetan instalatzen dira normalean: autoko atzeko ispiluan edo atzeko leihoan, sabaian, atzeko apalean.

FAVORITMOTORS Taldeko espezialisten gomendioak aparkaleku-sentsoreen erabilerari buruz

Aparkaleku-sentsoreak erosi aurretik, irakurri arretaz fabrikatzailearen argibideak sistema jakin baten instalazioari eta erabilerari buruz. Eta ziurtatu gailuak ez direla zikintzen edo izotzez estalita, bestela ez dute behar bezala funtzionatuko.

Aparkaleku-sentsorerik garesti eta berritzaileenek ere ez dute ibilgailuen %100eko segurtasuna bermatzen aparkalekuetan maniobrak egiterakoan. Hori dela eta, gidariak bisualki kontrolatu behar ditu maniobrak.

Eta, FAVORIT MOTORS Enpresen Taldean aparkaleku-sistema akustiko bat instalatu duten bezero bakoitzak dioen bezala, alderantziz gidatzeko erosotasunak berehala konpentsatzen ditu gailua erosteko eta instalatzeko dirua. Horregatik, erosoagoa, errentagarriagoa eta seguruagoa da gailu bat aukeratzea profesionalekin kontsultatu ondoren. Konpainiaren espezialistek gaitasun eta berehala instalatuko dituzte edozein konplexutasuneko aparkaleku-sentsoreak, eta, behar izanez gero, sistemaren zuzenketa eta konponketa lanak egingo dituzte.

Hori dela eta, komeni da aparkatzeko sentsoreak instalatzea, profesionalekin kontsultatu ondoren gailu optimoa aukeratuz. Konpainiaren espezialistek gaitasun eta berehala instalatuko dituzte edozein konplexutasuneko aparkaleku-sentsoreak, eta, behar izanez gero, sistemaren zuzenketa eta konponketa lanak egingo dituzte.

---

---