Aldaketa-kutxa: bizitza, funtzioak eta prezioa

Aldagailuak motorraren potentzia gurpiletara transferitzen du eta haien biraketa enbragearen bidez sinkronizatzen du. Transmisioa mekanikoa, automatikoa edo sekuentziala izan daiteke. Automatikoa bada, transmisio-olioa 60 kilometrotik behin aldatu behar da.

🚗 Zertarako erabiltzen da nire transmisioa?

Aldaketa-kutxa zure ibilgailuaren transmisio-sistemaren parte da, eta hiru elementuz osatuta dago:

• La Transmisio ;
• Le diferentziala ;
• Theenbragea.

Zure transmisioak zeregin garrantzitsua du motorrari laguntzeko, lanaren zati bat kenduz. Izan ere, motorraren energia ardatzari transferitzen dio engranajeei eta kutxei esker.

Horrela, engranaje-kutxa da motorraren potentzia gurpilei transferitzen die... Horretarako, engranaje sistema bat erabiltzen da, bakoitzak tamaina ezberdina du. Motorretik metatutako momentua eta potentzia erabiltzen dute gurpilak azkarrago biratzeko. Beraz, ibilgailua mugitzeko motorrak behar duen esfortzua ez da hain garrantzitsua.

Aldagailuak mota desberdinetakoak dira:

• transmisioa Eskuliburua ;
• transmisioa automatiko hainbat mota dauden;
• transmisioa koherentea.

Engranaje-kutxak olioa dauka pieza mugikor guztiak lubrifikatzeko. Transmisio automatikoetan, olio hori gutxi gorabehera 60 kilometroz behin aldatu behar da edo zure transmisioa hautsi egin daiteke.

🔧 Nola funtzionatzen du transmisioak?

Ezberdinei esker Pinoiak tamaina ezberdinekin, engranaje-kutxak motorraren potentzia eta biraketak metatutako momentua bere irteeran erabiltzen ditu gurpilak azkarrago edo gutxiago biratzeko. Aldagailua potentzia biderkatzailea da, soilik motorrak ezin du gutxi gorabehera 40 km/h gainditu.

Horrela, engranajeak engranajeak aldatzeko aukera ematen du, polikiago bira dadin eta agortu ez dadin. Baina, aitzitik, mantsoegi biratzen badu, autoak gelditzeko arriskua du. Horrela, beherantz edo behera egiteak motorra zertxobait azkarrago ibiltzea ahalbidetzen du.

Aldagailuak, beraz, motorraren eta gurpilen biraketa koordinatzea ahalbidetzen du. Kronologikoki, bere ekintza hau da:

1. biraketa biradera transmititu bolantea gero, enbrageara, engranajearen bidez engranaje-kutxera iritsi baino lehen (aldaketa-kaxaren sarreran);
2. Sarrerako ardatzak abiadura bakoitzean engranaje jakin batzuk gidatzen ditu (ardatzarekiko integralak dira);
3. Errotazio transferentzia irteera ardatzean kokatutako tarteko engranajeetara;
4. Engranajeak aldatzean, sinkronizatzailea dagokion engranajean mugitzen da, eta horrela irteera-ardatzarekiko integral bihurtzen da, eta gero biratzen hasten da;
5. Irteerako ardatzak bere mugimendua diferentzialari transferitzen dio, eta, azkenik, ibilbidearen amaieran gurpiletara.

👨🔧 Nola ematen dut zerbitzua nire transmisioa?

Zure transmisioaren mantentze-lanak zure ibilgailuko transmisio motaren araberakoak dira. Eskuzko transmisio batek normalean ez du mantentze-tarterik izaten, kasu berezietan izan ezik. Bestalde, transmisio automatikoak zure fabrikatzailearen gomendioen arabera zaindu behar dira.

Zure engranaje-kutxa gordetzeko modurik onena denboraz aldatzea da. Gehienetan engranaje-kutxako olioa aldatu egin behar da. 60 kilometro behin, baina zure ibilgailuari dagokion tarteak zerbitzu-liburuan aurkituko dituzu.

Kontuan izan azken ibilgailuetan abisu bat agertzen dela aginte-panelean, zerbitzu-epe bat galdu ez dezazun.

Aldagailuaren bizitza luzatzeko eta ordezkapen goiztiarra saihesteko. Horretarako, kontuan hartu ohiko olio-aldaketaz gain, engranajeak leunki, esfortzurik gabe eta enbragearen pedalean behar adina presio eginez aldatzea. Erreflexu sinple hauek zure kutxaren bizitza luzatzeko modu baliotsuak dira.

?? Zein da eskuzko transmisioaren eta transmisio automatikoaren arteko aldea?

Eskuzko transmisioak gidariari martxak berak aldatzea eskatzen du. Normalean, 5 edo 6 martxa ditu, baita atzerako martxa bat ere. Martxak aldatzeko, gidariak botoi bat sakatu behar du enbrage pedala, enbragearen osagaiak bereizteko aukera ematen duena.

Gero manipulatzen du Transmisio engranaje altuago edo baxuago batera aldatzeko. Eskuzko transmisioaren abantaila berezia transmisio automatikoa baino merkeagoa dela da. Erregaia ere aurrezten du.

Transmisio automatikoak, erosoagoa eta, zalantzarik gabe, sinpleagoa dela ezaguna, esfortzu txikiagoa eskatzen dio gidariaren aldetik. Azken finean, engranajeak bakarrik aldatzen dira, baina autoan ez dago enbrage-pedalik. Horrela, transmisio automatikoak engranaje gutxiago ditu, batez ere parke-posizioarekin, aurrera eta atzerako martxarako gidatzeko posizioarekin.

Azkenik, kontuan izan behar duzu erabilitako olioa ez dela berdina eta ordezkatzeko maiztasuna ezberdina dela. Transmisio automatikoetan, olioa aldian-aldian aldatzen da, gutxi gorabehera 60 kilometroz behin, baina hobe da fabrikatzailearen gomendioak jarraitzea.

️ Zenbat denbora da transmisioaren bizitza?

Aldaketa-kutxa autoaren zati iraunkorrenetako bat da. Mekanikari errespetuz eta behar denean olioa aldatuz, gutxienez zure transmisioa gordetzeko aukera ematen ari zara. 300 km.

🚘 Zergatik aldatu engranaje-kutxako olioa?

La hustu zure engranaje-kutxa oso garrantzitsua egoera onean mantendu nahi baduzu. Horregatik, garrantzitsua da hori zure fabrikatzailearen gomendioen arabera egitea, zeinak, bereziki, zure ibilgailuaren mantentze-lanen erregistroan adierazitakoak.

Baina zergatik aldatu olioa? Aldagailuaren engranaje desberdinak etengabe aktibatzen dira, kaxak bere zeregina bete dezan. Haien higadura eta gainberotzea ekiditeko, pieza horiek guztiak olioz lubrifikatzen dira, hau da, engranaje-kutxaren karkasan dagoena.

Olio hori ordezkatzea beharrezkoa da ihes egin ez dadin eta transmisioa erabilitako olioarekin lubrifikatu ez dadin ere. Baina kontuz: ez nahastu engranaje-kutxako olio-aldaketa motorraren olio-aldaketarekin! Ez dute zerikusirik.

?? Zenbat balio du abiadura kutxako olioak aldatzeak?

Olio-aldaketa baten prezioa aldatu egingo da zure transmisio motaren arabera (automatikoa edo eskuz). Izan ere, eskuzko transmisioetarako, husteko kostuak dira 40 eta 80 € artean... Batez beste, olio-aldaketa baten prezioa 70 €-koa da. Prezioaren aldea auto eredu ezberdinetan olioa aldatzeko behar den eskulanari zor zaio.

Izan ere, aldagailuaren kokapena gehiago edo gutxiago irisgarria izan daiteke autoaren modeloaren arabera. Transmisio automatikoetarako, prezioa handiagoa da eskuzko transmisioetarako baino, esku-hartzea zailagoa delako. Horrela, hustearen kostua murriztu daiteke. gehienez 120 €.

Orain dena dakizu zure autoaren aldaketa-kutxari buruz! Dagoeneko ulertu zenuenez, garrantzitsua da hura xukatzea zure kaxa egoera onean mantentzeko. Olioa ere aldatzen da enbragea ordezkatzen denean.