Balazta-indarraren zuzentzailea - funtzionamendu-printzipioa. Eragin al du ABS errendimenduan? Nola funtzionatzen du balazta sistemak?
Edukia
Balazta-sistemako sentsore batzuek funtzionamendu eraginkorra bermatzen dute. Askotan bidaiatzen al duzu autoz? Beharrezkoa denean zure autoak balazta segurua egiten duela ziurtatu nahi duzu? Balazta-indarraren berdinketa estandarra da ibilgailu zaharretan. Horrek bidaiaren segurtasun mailan eragiten du. Horri esker, balazta-sistemak ez zaitu inoiz eroriko. Balaztak dituen kargaren arabera, zuzentzaileak karga ardatz batetik bestera eramaten du. Horrela, ibilgailuen osagaientzat arriskutsuak diren irristatzeak eta gehiegizko gainkargak saihestuko dituzu.
Balazta-indarraren zuzentzailea - zer da horri buruz jakitea?
Balazta-indarraren zuzentzailea bagoien balazta-sistemaren funtzionamendua kontrolatzen duen gailua da. Autoaren atzeko ardatzetik gertu aurkituko duzu, autoa astunena den tokian. Horri esker, balazta-zuzentzaileak eraginkortasunez transferitzen du balazta-indarra atzeko ardatzetik aurreko ardatzera eta alderantziz. Balazta-zuzentzailearen lana ere garrantzitsua da gainkarga txikiak eramatean. Balazta bultzatzailea duen autorik al duzu? Horri esker, saihestuko duzu:
- kontrolik gabeko irristaketak;
- balaztatzeko arazoak larrialdi egoeretan;
- balazta- eta direkzio-sistemaren osagaietan kalteak.
Erabilitako auto bat erostean, ziurtatu atzeko gurpilen irristatze-sentsore batekin hornituta dagoen egiaztatu duzula. Balazta-eraginkortasuna zuzentzaile baten erabilerarekin askoz handiagoa da atzeko ardatzeko kargarekin.
Balazta-indarraren zuzentzaile motak autoetan
Diseinu-soluzioen eta funtzionamendu-metodoen arabera, gurpil-balazta zuzentzaileak honela banatzen dira:
- balazta-lerroetan presio berdintzaileak;
- aldi baterako (inertzialak) berdinketa;
- ardatzen kargaren doitzaileak.
Banakako ereduen funtzionamendu printzipioa desberdina da. Balazta-lerroen presio zuzentzaile ezagunek lineako presioaren bat-bateko igoera aztertzen dute eta erregulatzen dute. Horrek autoaren gurpil guztien balaztatze uniformea bermatzen du. Balaztatzerakoan kontrolagailuak balazta-tuten presioa aldatzeko aukera ematen du. Kasu honetan, mantendu beti sisteman presio egokia balazta-likidoa betez.
Desazelerazioa kontrolatutako konpentsadoreak etengabe aldatzen du hodietako presioa dezelerazio-mailaren arabera. Gurpilak blokeatzen direnean, pistoien gaineko presioa aldatzen da eta deskargatzen du, adibidez, autoaren ardatz bat. Azken zuzentzaile motak ibilgailuen ardatzetako karga estatikoak hartzen ditu kontuan eta, oinarri horretatik, zuzentzailean pistoiaren desplazamendua kontrolatzen du.
Balazta-indarraren zuzentzailea - zer egiten du?
Autoaren aurreko eta atzeko ardatzetako balazta zuzentzailea ABS sistemekin primeran funtzionatzen duen gailua da. Konbinazio hau bidaia guztietan segurtasunaren bermea da. Balazta-indarra aldatzeak larrialdi-geldialdi bat gertatuz gero irristatzeak saihesten lagunduko du.
Balazta zuzentzailearen zeregin nagusia aurreko eta atzeko ardatzetako kargaren arteko proportzio egokiak ziurtatzea da. Balaztak nola funtzionatzen duen arautzen duten osagarriak dituen autorik al duzu? Beraz, ez duzu ABS sistemarik behar. Hala ere, bi sistema hauek dituzunean, lasai egon zaitezke.
Zuzentzaile errazenek balbula arrunt baten itxura dute. Kasu honetan pistoiaren posizioa ibilgailuaren kargaren araberakoa da. Gailu apur bat aurreratuagoak atzeko ardatzari lotuta dauden palankekin hornituta daude. Horretarako erabiltzen den malgukiak balazta-indarra kontrolatzeko sistema osoaren funtzionamendua erregulatzen du ibilgailuaren edozein zatitan. Bidaiarien kotxe baten zuzengailuko pistoia malguki baten bidez kontrolatzen da.
Nola diagnostikatu balazta-sistemaren matxura zuzentzaile batekin?
Balazta kontrolatzeko sistemaren errendimendua diagnostikatzea ez da lan erraza. Gainera, ezin duzu zuk zeuk egiaztatu arazoa. Hondatutako elementuak zeintzuk diren jakin nahi duzu? Horretarako, joan ikuskapen estazio batera edo tailer mekaniko profesional batera. Diagnostikoaren zati gisa, erabili hiru metodo ohikoenak:
- balazta-lerroetan presioa neurtzea;
- balazta-indarren neurketa arrabolen mahaietan;
- trakzio probak SKPn.
Balazta-indarraren zuzentzailearen zuzentasuna balazta-zirkuituetako presioak alderatuz aztertzen da. Autoen fabrikatzailearen balio zuzenak jasoko dituzu. Zer egin behar dut presioaren neurketak akatsik ez badu eta sistemak behar bezala funtzionatzen ez badu? Ardatz-kontrolaren funtzionamendua malguki baten laguntzaz kontrolatzea balazta-osagaien egoera teknikoa aztertzean datza. Kalte mekanikorik nabaritzen baduzu, jarri harremanetan mekanikari batekin berehala ikuskapen bat egiteko!
Errepideak neurtzea da egin dezakezun azken gauza. Beste metodo batzuek huts egiten dutenean bakarrik egingo duzu. Errepideko trakzio-probak balazta-sistemaren eta zuzentzailearen funtzionamendu zuzenaren gutxi gorabeherako egiaztapena baino ez dute egiten. ABS eta EQz hornitutako autoak askoz zailagoak dira diagnostikatzeko.
Balazta-indarraren zuzentzailea - zein dira sentsoreen prezioak?
Ezagutu balazta-indarraren neurketari eta balazta-kontrolari lotutako arazoak konpontzeko kostuei buruz. Tailerrean sistemaren oinarrizko diagnostikoak 100-20 euro baino gehiago ez dira. Zure autoa ondo ibiltzea nahi al duzu? Balazta-ekualizatzaileak behar bezala funtzionatzen ez duela iruditzen al zaizu? Ez kezkatu. Auto gehienen ordezko piezen prezioak 100 eta 50 euro bitartekoak dira. Matxura arazotsuren bat gertatuz gero ere, ez duzu gehiegizko kosturik izango.
Mota honetako auto piezak eros ditzakezu batez ere automobilgintzako handizkari eta lineako dendetan. Mantendu balazta-presioa eta ABS funtzionamendu egokia. Ez ezazu segurtasuna gutxietsi. Zer lortuko duzu zuzentzailearen funtzionamenduaren zati gisa? Atzeko gurpilak irrist egitea saihestuko duzu, eta atzeko ardatzeko karga ere aldatuko duzu. Hori dela eta, balazta-diskoak ez ezik, pastillak ere neurri txikiagoan higatuko dira. Amortigugailuak ere deskargatuko dituzu. Seguruenik badakizu haien ordezkoa ez dela merkeena. Zaindu presioaren zuzentzailearen funtzionamendua aurreko eta atzeko ardatzetako lerroetan eta arazo asko saihestuko dituzu gidatzen ari zaren bitartean.
