Haurren auto-eserlekuen istripu-probak - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

Zure autoan haurrentzako eserlekua edukitzea zure seme-alabak bidaian zehar seguru egongo den bermea da. Errusian, haurren eserlekurik ez egoteagatik isuna ezarri da, eta, beraz, gidariek haiekin hornitu behar dituzte autoak hutsik egin gabe.

Estatistikek baieztatzen dute isun hori ezarriz gero, haurren hildakoen eta zauritu larrien kopurua nabarmen gutxitu dela.

Seme-alabak adinekoak dituen motor gidaria denean 12 urte arte, umeentzako eserlekuen dendara dator, Europako segurtasun-arau guztiak betetzen dituen modelo bat aukeratu nahi du. Nola zehaztu istripu bat gertatuz gero, eserleku honek benetan salbatuko duela zure umea ondorio larrietatik?

Lehenik eta behin, arreta jarri behar duzu Zein adin talderentzat da eserlekua?: 6 hilabete arteko eta 10 kg-ko pisua duten haurrentzat, "0" taldea egokia da, eserlekuen atzeko ilaran kotxearen mugimenduaren aurka instalatzen da, 6-12 urte bitarteko eta pisatzen duten ume zaharrenentzat. 36 kg arte, III taldea behar da. Datu horiek guztiak, Errusiako GOSTak betetzearen ikonoarekin batera, ontzian adierazten dira.

Bigarrenik, eserlekuak Europako segurtasun araua bete behar du. ECE R44/03. Ziurtagiri honen ikonoa egoteak zera adierazten du:

• aulkia haurraren osasunerako arriskurik ez duten materialez egina dago;
• beharrezko istripu-proba guztiak gainditu ditu eta istripu edo larrialdi bat gertatuz gero haurraren segurtasuna berma dezake.

Haurren auto eserlekuen istripu probak

Haurren auto-eserlekuen istripu-probak Europako eta Amerikako erakunde eta ikerketa-institutu askok egiten dituzte, eta segurtasun-maila zehazteko metodo desberdinak erabiltzen dira nonahi.

Europako kontsumitzaileak Alemaniako klubaren emaitzetan fidatzen da gehien ADAC.

ADACek bere teknika erabiltzen du: bost ateko Volkswagen Golf IV baten gorputza mugitzen ari den plataforma batean finkatuta dago eta oztopo batekin aurrealdeko eta alboko talkak simulatzen ditu. Hainbat sentsorez hornitutako maniki bat eusteko gailuan esertzen da, eta filmaketa ere angelu ezberdinetatik egiten da, gero motelean ikusteko.

Katedrak honako hauen arabera epaitzen dira:

• babesa - nola babestuko duen eserlekuak talka batean aurreko eserlekuak, ateak edo teilatua kolpatzetik;
• fidagarritasuna - eserlekuak haurrari zein segurtasunez eusten dion eta eserlekuari lotzen zaion;
• erosotasuna - zein eroso sentitzen den umea;
• erabili - aulki hau erabiltzea komenigarria den.

Oso puntu garrantzitsua da umeentzako eusteko euskarria egiten den materialen konposizio kimikoa zehaztea.

Proben emaitzetan oinarrituta, taula zehatzak biltzen dira, eredu fidagarrienak bi plusekin markatzen dira, fidagarrienak marra batekin. Argitasuna lortzeko, kolore eskemak erabiltzen dira:

• berde distiratsua - bikaina;
• berde iluna - ona;
• horia - asegarria;
• laranja - onargarria;
• gorria txarra da.

Adac-en autoko haurren eserlekuen istripu-proba bat ikusiko duzuen bideoa. 28 aulki zeuden proban.

Autobide Segurtasunerako Amerikako Aseguruen Institutua - IIHS – Antzeko probak ere egiten ditu, non haurren euste-euskarriak hainbat parametroren arabera probatzen diren: fidagarritasuna, ingurumena errespetatzea, erosotasuna.

Probak gutxi gorabehera 6 urteko haurren parametroei dagozkien manikinekin egiten dira. Talketan segurtasun-uhalen posizioa aztertzen da, hobe da gerrikoa haurraren sorbaldan edo lepa-hezur gainean egon behar du.

Urtero, IIHSk egin dituen proben emaitzak argitaratzen ditu, eta segurtasun balorazioak biltzen dira. Umeentzako eusteko modelo ezagunenetan egiten dira probak.

Istripu probak EuroNCAP zorrotzenak dira.

Europako erakundeak autoen segurtasuna probatzen du, gomendatutako eserleku modeloekin instalatuta.

EuroNCAP da ISO-FIX finkatzeko sistema nonahi erabiltzea proposatu dufidagarriena bezala. Antolakuntzak ez ditu auto-eserlekuen balorazio bereiziak egiten, baina hemen auto-eredu hau edo hura haurrak garraiatzeko nola egokitzen den aztertzen dute.

Crash testak entzute handiko argitalpenek ere egiten dituzte, eta horietako bat Alemaniako aldizkaria da Stiftung Warentest.

Zeregin nagusia ondasunen eta zerbitzuen ebaluazio independentea da. Eserlekuaren proba ADACekin elkarlanean eta metodo berdinen arabera egiten da. Umeentzako eusteak hainbat arrazoiren arabera ebaluatzen dira: fidagarritasuna, erabilera, erosotasuna. Ondorioz, taula zehatzak osatzen dira, eta horietan eredu onenak bi plusekin markatzen dira.

Errusian, autoen eserlekuen azterketa automobil aldizkari ezagunak egiten du "Auto-eritzia".

Espezialistek ausaz hautatzen dituzte haurrentzako hamar auto eserleku eta parametro hauen arabera probatzen dituzte: erosotasuna, buruaren babesa, bularra, sabela, hankak, bizkarrezurra. Emaitzak zerotik hamarrera kalifikatzen dira.

Zure seme-alabentzako auto-eserlekua aukeratzerakoan, ziurtatu probak gainditu dituen eta zer balorazio lortu dituen egiaztatzea, zure seme-alaben segurtasuna eta osasuna horren araberakoak dira.

Kargatzen…