Proba laburra: Mini Countryman John Cooper Works ALL4 (2020) // Mini, bere izenaren eta esentziaren kontrakoa
Test Drive

Proba laburra: Mini Countryman John Cooper Works ALL4 (2020) // Mini, bere izenaren eta esentziaren kontrakoa

Beno, BMW arduratzen denez, errepideen posizioa bikaina da oraindik, baina jada ez dira Miniasek bezain txikiak. Oinarrizkoa ere ez, gainerako bertsio guztiak ahaztu gabe. Asko dira, baina bertsio bat dago niretzat hasieratik Baserritarra.

Autoen edo limusina klasikoen aldekoa naizela kontuan hartuta, hau Mini Countryman da benetan gustatzen zaidan auto bakarra, nahiz eta aurretik aipatu ez den.... Agian, orain dela gutxi arte Minias niretzat txikiak ziren behintzat, eta ez nintzelako ondo eseri, are gutxiago ondo sentitzea. Baina hazi zirenean, istorioa aldatu egin zen.

Guztiarekin, Countryman Mini onena da niretzat, eta probak bezala, JCW izen-plakaz hornituta badago, poza ziurtatuta dago. JCW berriaren arabera, 306 "zaldi" eskaintzen ditu, transmisio automatiko bikainarekin batera. beti zaindu oporrak. Hala ere, kontuan hartu behar da Countryman altuagoa, astunagoa eta, beraz, ez dela hain trebea errepidean, fisikaren txoko itxietan ezin baitu gainditu.

Proba laburra: Mini Countryman John Cooper Works ALL4 (2020) // Mini, bere izenaren eta esentziaren kontrakoa

Horrek ez du esan nahi abiadurari eta maniobrazioari dagokionez batez bestekoaren gainetik ez dagoenik., Minies txikiek bakarrik ezin dute lehiatu... Batez besteko ekipamendua lekuan gehitzen badugu, paketea ezin hobea da. Hala ere, denek argi izan behar dute hornidura hori ez dela merkea!

John Cooper Works ALL4 Mini Countryman (2020)

Oinarrizko datuak

Salmentak: BMW GROUP Eslovenia
Probaren ereduaren kostua: 62.975 €
Oinarrizko modeloaren prezioa beherapenekin: 48.650 €
Probako modeloaren prezioaren beherapena: 62.975 €
Potentzia:225kW (306


KM)
Azelerazioa (0-100 km / h): 6,5 s
Gehienezko abiadura: 234 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa: 6,9 l / 100 km

Kostuak (urteko)

Informazio teknikoa

motorra: 4 zilindro, 4 denbora, linean, turbokargatua, 1.998 cm3-ko zilindrada, gehienezko potentzia 170 kW (231 hp) 5.000–6.000 rpm-tan – gehienezko momentua 350 Nm 1.450-4.500 rpm-tan.
Energia transferentzia: motorrak lau gurpilak gidatzen ditu - 8 abiadurako transmisio automatikoa.
Edukiera: 234 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 6,5 s-tan - Batez besteko erregai-kontsumoa (ECE) 6,9 l/100 km, CO2 isuria 158 g/km.
Masa: ibilgailu hutsa 1.555 kg - baimendutako pisu gordina 2.150 kg.
Kanpoko dimentsioak: luzera 4.290 mm - zabalera 1.822 mm - altuera 1.557 mm - gurpil arteko distantzia 2.670 mm - erregai depositua 51 l.
Kutxa: 450-1.390 L

Gehitu iruzkin berria