Gurutza ezazu faroletan - zergatik uzten dute gidariek auto baten optikan
Edukia
Gerrari buruzko filmetatik jakina da etsai garaian etxeetako leihoko kristalak paper-zerrendekin gurutzilki zigilatzen zirela. Horri esker, leihoen kristalezko gainazalak eror ez zitezen, obusen edo bonben leherketa hurbilen ondorioz pitzatzen baziren. Baina zergatik egiten dute batzuetan gidariek hori?
Zergatik autoen faroetan gurutzeak itsasten zituen
Lasterketetako autoek pistan zehar egiten duten mugimendu azkarrean, farolak, aurreko autoaren azpitik jauzi egin zuen harri batek nahi gabe hautsita, beira zatiak utzi ditzake errepidean, lasterketetako autoen pneumatikoen arazo larriekin. Faroen kristalezko gainazaleko zinta elektrikoen zintek zati zorrotzak pistara isurtzea saihestu zuten. Lasterketetako gidarien halako trikimailuak bereziki garrantzitsuak ziren ring lasterketetan, autoek pistako atal berberak hainbat aldiz igarotzen zituztenean. Egoera horretan, lasterketa-autoen gidariek bere pneumatikoek kaltetu ditzake bere beira zatietan.
Autoetako lanparak beirazko lenteen hobekuntzarekin, zinta elektrikoen gurutzeak itsatsi beharra azkar gutxitu zen. Azkenik, 2005ean desagertzen hasi zen, faroetan beirazko gainazalak erabiltzea debekatu zenean. ABS plastikoa (polikarbonatoa), beira ordezkatzen zuena, hura baino indartsuagoa zen eta ez zituen hain zati arriskutsuak ematen. Gaur egun, lasterketa-autoen gidariek ez dute argi zinta elektrikoaren zifrak itsasteko arrazoirik.
Zer esan nahi dute orain zintadun faroak dituzten autoek
Auto-lasterketetan errepidea hautsitako faroetatik babesteko beharra jada ez bada garrantzitsua, gaur egun hirietako errepideetan ez da hain arraroa faroetan zinta elektrikoetatik gurutzeak, marra, izarrak eta bestelako irudiak daramatzaten autoak aurkitzea. Eta orain zinta konfigurazio hauek kolore ezberdinetan margotuta daude, zinta elektriko beltz klasikoa hainbat kolorez aberastu baita.
Zaila da arrazoizko azalpen bat aurkitzea auto-gidari batzuek beren autoak mutilatzeko duten mendekotasunari. Beharbada, horixe da gidari indibidualen nahia autoen artean edozein modutan bereiztea bitarteko merkeen eta eskuragarrienen bidez. Edo agian norbaitek uste du faroetako zinta elektrikoak bere autoa oldarkorra egiten duela, "tuning" horietarako kostu minimoarekin berriro.
Behin baino gehiagotan ikusi dut zinta elektrikoarekin edo zinta opakoarekin egindako gurutzeak itsatsita daudela faroi, eta ez nuen argi zergatik egin zen hori. Baina gidariaren lagun gogor bati galdetu nionean, esan zidan horiek erakustaldiak zirela.
Arazoa da esatea argien zinta elektrikoa itsatsiaren atzean haien segurtasunaren eta errepidearen garbitasunaren kezka dagoela. Bertsio hori erraz ezeztatzen da hainbat koloretako zinta elektriko opakoa buruko argietan moldatzen dela eta inoiz zinta gardena, eta hori logikoagoa izango litzateke egoera horretan.
Bien bitartean, antzeko aldaketak dituzten autoen lanparak igortzen duten argi-fluxuaren narriadura, batez ere bere erdialdean, zinta elektrikoen zerrendak gurutzatzen diren tokian, ez du ongi etorri trafikoko poliziak.
Lehenik eta behin, GOST 1.6-8769-ren 75 klausulak dio "ibilgailuak ez luke izan behar argiztapen-gailuak estaltzen dituen gailurik mugitzen ari denean...". Eta zintaren irudiak, partzialki bada ere, baina itxi. Eta, bigarrenik, artikuluaren 1. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.5 500 errubloko isunarekin mehatxatzen du funtzionamendu orokorrean sartzeko arazoak dituen ibilgailua gidatzeko. Eta zinta elektrikoarekin apaindutako faroekin, ezin da inola ere baimen hori eman.
Garai batean motor-lasterketetan faroetan kristalak suntsitzeak ekartzen zituen ondorio desatsegin eta arriskutsuak saihesteko behartuta zegoen neurria, gaur zenbait motorzalerentzat bide merke eta ez seguruen bidez iraingarri eta autoafirmatzeko bide bihurtu da. Egokia da trafikoko poliziek horren aurrean duten jarrera.
