"Cruzader" tankea Tankea, Cruiser Crusader. Crusader - "gurutzatzaile", ahoskatze posiblea: "Crusader" eta "Crusader". Crusader tankea 1940an garatu zuen Nuffield konpainiak eta Christie motako beldarraren karroza gurutzontzien familiaren garapen gehiago adierazten du. Diseinu ia klasikoa du: Nuffield-Liberty likido bidez hoztutako gasolina motorra kroskoaren atzealdean dago, borroka-konpartimentua erdiko zatian eta kontrol-konpartimentua aurrealdean. Eskema klasikotik desbideratze batzuk metrailadore-dorre bat zen, aurrealdean lehen aldaketetan muntatua, gidariaren eskuinaldean. Deposituaren armamentu nagusia - 40 mm-ko kanoi bat eta 7,92 mm-ko metrailadorea harekin ardaztuta - biraketa zirkularreko dorre batean instalatu zen, armadura-plaken inklinazio angelu handiak zituen 52 mm-ko lodiera arte. Dorrearen biraketa eragiketa hidrauliko edo mekaniko baten bidez egiten zen. Marko-egituraren kaskoak aurrealdeko armadurak zituen 52 mm-ko lodiera eta albo-armadurak 45 mm-ko lodiera. Karroia babesteko, pantaila blindatuak muntatu ziren. Britainia Handiko gurutzontzi guztiek bezala, Crusader tankeak irrati bat eta tankerako interfono bat zituen. Crusader hiru aldaketetan ekoitzi zen. Crusader III-aren azken aldaketa 1942ko maiatzera arte egin zen eta 57 mm-ko kanoi batekin armatuta zegoen. Guztira, 4300 gurutzatzaile inguru eta horietan oinarritutako 1373 borroka eta ibilgailu osagarri (hegazkinen aurkako kanoi autopropulsatu, konponketa eta berreskuratze ibilgailuak, etab.) ekoiztu ziren. 1942-1943 urteetan. brigada blindatu operatiboen armamentu estandarra ziren.  A15 proiektuaren hasierako garapena eten egin zen eskakizunen ziurgabetasunagatik eta A16 izendapenarekin berriro hasi zen Nuffield-en. 13ko apirilean aurkeztutako A1939 Mk III ("Covenanter") egurrezko trazadura onartu eta gutxira, Mekanizazio Zuzendaritzako buruak Estatu Nagusiari eskatu zion gurutzontzi astuneko tankeari guztiz bat etorriko ziren diseinu alternatiboak aztertzeko. Hauek ziren A18 (Tetrarch tankearen aldaketa handitua), A14 (Landon Midland eta Scottish Railway-k garatua), A16 (Nuffield-ek garatua) eta A15 "berria", hau da, bertsio handitua izan behar zuena. A13Mk III. A15 faborito argia zen, A13 serieko tankeen osagai eta muntaketa gehienak erabiltzen baitzituen, Christie motako karroza barne, beraz, azkarrago ekoizten zitekeen, bere luzera luzeari esker lubaki zabalagoak blokeatzen zituen eta 30-40 zituen. mm-ko armadura, eta horrek beste eskatzaile batzuek baino aukera handiagoak eman zizkion. Nuffield-ek A13 M1s III-n oinarritutako tanke bat garatzea ere proposatu zuen, oheko karroza albo bakoitzean errepideko gurpil batekin luzapenarekin. 1939ko ekainean, Nuffield-ek A13 baseko Liberty motorra erabiltzea proposatu zuen A13 Mk III tankearen Meadows-en ordez, Libertyk Nuffield-a ekoizten hasi baitzuen baina ez baitzuen erabili. Pisua murriztea ere agindu zuen; Mekanizazio Saileko buruak baiezkoa eman zuen eta 1939ko uztailean 200 tanke gehi modelo esperimental baten esleipena eman zuten. Azkena 1940ko martxorako prestatu zuten. 1940. urtearen erdialdean, A15-ren eskaera 400ra igo zen, gero 1062 makinara, eta Nuffield A15-aren ekoizpenean parte hartzen zuten bederatzi konpainiako talde baten lider bihurtu zen. 1943ra arte, ekoizpen osoa 5300 autotara iritsi zen. Prototipoaren "haurtzaroko gaixotasunak" aireztapen eskasa, motorraren hozte desegokia eta aldatzeko zailtasunak ziren. Proba luzerik gabeko ekoizpenak esan nahi zuen Crusader, 1940. urtearen amaieran deitzen zitzaion bezala, fidagarritasun eskasa erakutsi zuela. Basamortuko borroketan, Crusader tanke britainiar tanke nagusia bihurtu zen 1941eko udaberritik aurrera. 1941eko ekainean ikusi zuen lehen ekintza Capuzzon eta Afrika iparraldeko ondorengo gudu guztietan parte hartu zuen, eta 1942ko urrian El Alameingo gudua hasi zenerako ere zerbitzuan jarraitu zuen 57 mm-ko kanoiarekin, nahiz eta ordurako bazen. dagoeneko MZ eta M4 amerikarrak ordezkatzen ari ziren. Azken Crusader tankeak borroka-unitateetatik atera ziren azkenean 1943ko maiatzean, baina eredu hau entrenamendu gisa erabili zen gerra amaitu arte. 1942aren erdialdetik aurrera, Crusader xasisa hainbat ibilgailu berezitara egokitu zen, ZSU, artilleria traktore eta ARV barne. Gurutzada diseinatu zenerako, beranduegi zen bere diseinuan 1940an Frantzian izandako borroken ikasgaiak kontuan hartzeko.Bereziki, sudurrezko metrailadorea ezabatu egin zen bere aireztapen eskasa eta eraginkortasun eskasa zela eta, eta gainera ekoizpena sinplifikatzeko. Horrez gain, kaskoaren eta dorrearen aurrealdeko armaduraren lodiera apur bat handitzea posible izan zen. Azkenik, Mk III-a 2 libratik 6 librara berrarmatu zen. Alemanek Crusader tankea bere abiadura handiagatik ospatu zuten, baina ezin izan zuen Alemaniako Pz III-arekin lehiatu 50 mm-ko kanoi batekin -basamortuan bere aurkari nagusia- armaduraren lodieran, sartzean eta fidagarritasun operatiboan. Alemaniako 55-mm, 75-mm eta 88-mm-ko tankeen aurkako kanoiek ere erraz jo zituzten gurutzatuak basamortuan izandako borrokan. MK VI "Crusider III" tankearen errendimendu-ezaugarriak Borroka pisua 19,7 t Neurriak:   luzera 5990 мм zabalera 2640 мм altuera 2240 мм tripulazioa 3 pertsona armak 1 x 51 mm-ko pistola 1 х 7,92 mm-ko metrailadorea 1 × 7,69 hegazkinaren aurkako metrailadore Munizioa 65 maskor 4760 txanda erreserbak:   kaskoko kopeta 52 мм dorre kopeta 52 мм motor mota "Naffid-Liberty" karburatzailea Potentzia maximoa 345 hp. Gehienezko abiadura 48 km / h Energia erreserba 160 km aldaketak: "Crusider" I (gurutzaldi tankea MK VI). Hasierako ekoizpen-eredua 2 librako pistolarekin. "Crusider" I C8 (Mk VIC8 gurutzaldi tankea). Eredu bera, baina 3 hazbeteko obus batekin, hurbileko suaren laguntzarako ibilgailu gisa erabiltzeko.  "Crusider" II (MK U1A gurutzaldi tankea). Crusader I-ren antzekoa, baina metrailadorearen dorrerik gabe. Kroskoaren eta dorrearen aurrealdeko zatiaren erreserba gehigarria.  "Crusider" IS8 (gurutzaldi tankea Mk U1A C8). "Crusider" 1S8-ren berdina. "Gurutzazalea" III. Azken serieko aldaketa 6 kiloko pistola batekin eta kasko eta dorrearen armadura aldatua. Prototipoa 1941eko azaro-abenduan probatu zen. 1942ko maiatzetik aurrera, 1942ko uztailerako. 144 auto bildu zituen. Crusader OR (aurrera begirako ibilgailua), Crusader Command. Artilleriako behatzaileentzako eta goi-ofizialentzako kanoi finkoa, irrati eta komunikazio armadura osagarria duten ibilgailuak, Crusider borroka-unitateetatik atera ondoren erabiliak.  ZSU "Crusider" IIIAA Mk1. "Crusider" III 40 mm-ko hegazkinaren aurkako "Bofors" kanoi bat instalatu zuen dorrearen ordez. Lehenengo ibilgailuetan, aldaketarik gabe hegazkinaren aurkako ohiko kanoi bat erabiltzen zen, gero norabide guztietan estali zuten blindaje-plakekin, goiko aldea irekita utziz.  ZSU "Crusider" III AA Mk11. "Crusider" III tankearen dorrearen ordez 20 mm-ko Oerlikon hegazkinaren aurkako kanoi bikoitzeko dorre itxi berri batekin ordezkatuz. ZSU "Crusider" III AA Mk11. ZSU MkP, dorrean ez, kaskoaren aurrean (gidariaren atzean) jarritako irrati batekin.  ZSU "Crusider" AA hiru upel instalazio batekin "Oerlikon". Hainbat ibilgailuk goiko dorre ireki batekin hornituta zeuden 20 mm-ko hiru kanoitako Oerlikon hegazkinaren aurkako kanoi batekin. Entrenatzeko makina gisa bakarrik erabiltzen ziren. ZSUren aldaketa hauek 1944an Europako iparraldearen inbasiorako prestatu ziren, ZSUren unitateak dibisioen egoitzako enpresa bakoitzean sartu ziren. Hala ere, aliatuen aireko nagusitasunak eta etsaien aire-eraso arraroek ZSUko unitateak ez ziren oso beharrik izan Normandiako lehorreratzetik 1944ko ekainean.  "Crusider" II abiadura handiko artilleria traktorea Mk I. "Crusider" II bropsrubka irekia eta tiroak jartzeko finkatzearekin, 17 kiloko (76,2 mm) tankearen aurkako pistola bat eramateko eta bere kalkulua egiteko zen. 1944-45eko Europako kanpainan BTCren tankeen aurkako erregimentuetan oso erabilia izan zen. Ford sakonak gainditzeko, Operation Overlord-eko eraso dibisioko ibilgailuek karkasa berezi bat jarri zuten.  BREM "Crusider" AKU. Torretarik gabeko xasis arrunta, baina ekipoak konpontzeko ekipamenduarekin. Ibilgailuak A-boom aldagarri bat eta karano bat zituen kendutako dorrearen ordez.  Bulldozer Crusader Dozer. Ingeniarien Errege Kidegorako tanke estandar baten aldaketa. Dorre baten ordez, kasko bat eta gezi bat jarri zituzten; dozer pala bat kroskoaren alboetan muntatutako armazoi batean zintzilik zegoen. Crusader Dozer and Crane (KOR). Crusader Dozer, Royal Ordnance Factoryren beharretara egokitua, lehertu gabeko artisautza eta meategiak garbitzeko erabiltzen zen. Dozer-pala armadura-ezkutu gisa altxatutako posizioan mantentzen zen, eta armadura-plaka osagarriak kroskoaren aurrealdean lotzen ziren. Iturriak: M. Baryatinsky. Gurutzada eta beste. (Bilduma blindatua, 6 - 2005); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Yu. F. Katorin. Tankeak. Entziklopedia Ilustratua; Crusader Cruiser 1939-45 [Osprey – New Vanguard 014]; Fletcher, David; Sarson, Peter. Crusader and Covenant Cruiser Tank 1939-1945.