Crossover eta SUV - komun asko eta are desberdintasun gehiago
Makinen funtzionamendua

Crossover eta SUV - komun asko eta are desberdintasun gehiago

Crossover edo konpromisoaren artea

Crossover izenak, ingelesetik polonierara itzulita, bi gauza ezberdinen elkargunea esan nahi du. Crossover bat SUV bat beste gorputz mota batekin gurutzatzen duen gorputz mota bat da. Gehienetan hatchback bat da, station wagon, coupé edo minifurgoneta apur bat gutxiago. Crossover bihurgarriak ere badaude. SUV baten lurrazaleko altuerak beste edozein karrozerekin konbinatuta autoa hiriko trafikoan erabiltzeko erosotasuna areagotzen du - zuloetatik eta bide altuenetatik gidatzea askoz errazagoa da.

Erosleen itxaropenak asetzeko, crossover gehienak SUVaren antzekotasun handiena mantentzeko diseinatuta daude. Horregatik, bi gorputz mota hauek bereizteko arazo gehienak. Hala ere, badaude desberdintasun batzuk, SUV baten eta crossover baten arteko desberdintasunak, zeinekin ari garen adieraz dezaketenak.

SUV bat hatchback edo coupé batekin konbinatzen duen crossover batek barruko espazioa murrizten du tamaina osoko SUV batekin alderatuta. Kasu honetan upela nabarmen laburragoa da. Maletinean ere alboko leihorik gabe egon ohi da.

Crossoverek, SUV baten eta station wagon edo monofurgoneta baten arteko gurutzapena direnek, espazio asko dute, baina batzuetan kontzesioak egin behar dituzu gorputzaren forma eta proportzioei dagokienez. Karga maximoan ardaztutako silueta batek autoaren atzealdeko karrozeriaren estetika apurtu dezake, eta ez da deigarria bota handi batekin SUV klasiko bat bezain deigarria.

Kontrolak axola duenean

Benetako SUV bat gurutzatu batetik ere bereiz dezakezu disko motaren arabera. Gurpileko trakzio aurreratua bitxikeria bat da crossover-etan. Normalean aurreko gurpileko trakzioa erabiltzen dute eta zenbait egoeratan atzeko gurpilak piztu ditzakeen sistema bat erabiltzen dute. SUV-ek gurpil guztietarako trakzioa eskaintzen dute, zolatu gabeko gainazaletan modu eraginkorrean mugitzeko gaitasuna ere ematen die.

Errepidetik kanpoko izaera pertsonala dela eta, errepidetik kanpoko ibilgailuak noizean behin bakarrik erabiltzen dira errepidetik kanpo. Lau gurpileko trakzioarekin basora, aintzira edo mendietara bidaia errazagoa eta atseginagoa izan daiteke, baina gehienetan segurtasuna areagotzea funtsezko faktorea da SUV bat aukeratzerakoan. Lau gurpiletara bidalitako potentziak trakzio handiagoa ematen du gainazal labainkorretan eta autoa hobeto kontrolatzen du neguko baldintzetan.

Erabilgarritasuna ala kirola?

"SUV" akronimoak Sport Utility Vehicle gisa eboluzionatu badu ere, normalean SUV baten kirol ezaugarri bakarra motor indartsua da. Izen honek, autogile gehienen filosofiaren arabera, SUV batek ematen duen bizimodu aktiboa islatu beharko luke. Maletalekuak kirol-osagarriak eramateko aukera ematen dizu, eta gidariek eta esekidurak, berriz, sarbide eraginkorra eskaintzen dute naturaren altzoan dagoen legar-bide batean, non nahierara hainbat jarduera egin ditzakezun.

Lurraren argitasuna handitzeak kalitate txarreko gainazaletan gidatzea errazten du, baina negatiboki eragiten dio gorputzaren portaera asfaltozko errepide bihurgunetsu batean azkar gidatzen denean. Hori dela eta, kirol manipulazioa ez da ohikoa SUVentzat.

Jaguar markak kirol-autoen diseinuan duen esperientzia erabiltzea eta "SUV" izenaren "S" letra literalki hartzea erabaki zuen. Jaguar F-PACE ez dago soilik motor indartsu batekin eskuragarri. Autoak kirol-gidatze esperientzia bat eskaintzen duen transmisioa eta esekidura bat ere badu.

Jaguar F-PACE asfaltoan gidatzen denean, potentzia gehiena atzeko gurpiletara bidaltzen da, gurpil guztiko trakzioko ibilgailu baten antzeko errendimendua emanez. Errepidearen baldintzak okertzen direnean edo errepidetik kanpo bilakatzen direnean soilik doitzen ditu sistemak transmisioa eta esekidura ezarpenak ibiltzeko erosotasuna hobetzeko.

Jaguar F-PACE-k arintasun ikaragarria eskaintzen du bihurgune estuetan Torque Vectoring by Braking-i esker. Sistemak kurbaren barruko aurreko eta atzeko gurpilak balaztatzen ditu abiadura handian, kanpoko gurpilen abiadura mantenduz. Ondorioz, azpivirajearen murrizketa nabarmena da, gidatzeko konfiantza nabarmen handitzea eraginez.

Jakina, Jaguar F-PACEren maneiuak SUV moderno baten abantaila guztiak uztartzen ditu. Osagarri gehigarriek, hala nola, bizikletentzako teilatuko portabalak edo alboko eskailera erretraktilak errazten dute naturan aktiboa izatea. Markak autoaren erabilerarekin lotutako alderdi guztiak izan ditu gogoan, eta irtenbide tekniko askok gidatzeko bikaina ez ezik, entretenimendua, segurtasuna eta erabileraren erosotasuna ere eskaintzen dituzte.

Gehitu iruzkin berria