Motozikletako bujiak - motak, sintomak eta ordezkapena

Bujia zilindro-buruan muntatuta dago. Pizte-bobinan sortzen diren tentsio handiko korronteen ondorioz, bujiak errekuntza-ganberan aire-erregaiaren nahasketa pizteko gai den deskarga sortzen du. Leherketak pistoia mugitzea eragiten du, eta gero bielatik biraderara eta transmisiora igortzen da. Motozikleta ez da martxan jarriko bujiarik gabe.

Motozikletako bujiak motak

Kandelak balio kalorifikoaren arabera bana daitezke:

• Od 2 eta 6 V. Bujia hauek egokiak dira motorra karga astunak jasaten ez baditu. Batez ere neguan erabiltzen diren motozikletetarako eta bidaia laburretarako aproposa.
  
  
• Od 7tik 11ra B. Kandela hauek karga astunak jasateko gai dira. Batez ere udan erabiltzen diren motozikletetarako aproposa, bidaia luzeetarako eta azkar ibiltzeko.

Erreparatu kandela egiten den materialari. Kandelak izan daitezke:

• nikela. Merkeenak, nahikoak dira 15 - 000 km egiteko.
  
  
• kobrea. Gidarien artean ezagunak dira prezio erakargarriengatik. Beren bizitza 20 - 000 km-koa da.
  
  
• Iridioa. Iraunkorrak dira eta ondo funtzionatzen dute edozein kargapean. Nahikoa dira 60 – 000 km inguru egiteko.
  
  
• Platinum. Deskarga elektrikoen eraginak jasateko gai dira. 60 - 000 km inguru egiteko nahikoa dira.
  
  
• Urreztatzea. Motarik garestiena, lasterketako bizikletetan instalatua batez ere. Beren bizitza 80-000 km-koa da.

Zein dira kandela onenak?

Kandela onenak fabrikatzailearen gomendioak eta argibideak jarraitzen dituztenak dira. Bujia egokiak eragin positiboa du errekuntzan, ihes-isurietan, motorraren potentzian eta motorraren funtzionamendu egokian, beraz, ziurtatu zure motorraren zerbitzu-liburua egiaztatu duzula erosi aurretik.

Huts egin duten bujien sintomak eta kausak

Kausa naturalena da higadura operatiboa. Horrek arazoak sortzen ditu motorra abiaraztean kanpoan hotza eta heze dagoenean. Gidariak erregai-kontsumoa areagotzea ere suma dezake. Beste arrazoi bat balbulen zigiluen porrotapetrolio uholdeak eragin ditzakeena. Horrek abiarazte arazoak eta motorraren funtzionamendu irregularra eragiten du. Isolatzaile gutxiegi elektrodoetan metaketak sortzea dakar. Era berean, abiarazte-arazoak eta motorraren funtzionamendu irregularra eragiten du. Erreparatu ere higadura zantzu hauei:

• inaktibo irregularra,
  
  
• tirabirak gidatzen eta abiatzean,
  
  
• Motorra abiarazteko zailtasuna (batez ere egoera hotzean),
  
  
• Isilgailuaren gehiegizko kea, ke beltza edo grisa.

Bujien egoeraren inguruan zalantzarik baduzu, kendu eta ikuskatu ditzakezu. Bujia on batek isolatzaile zuria edo zuri-horia du. Elektrodoen inguruan karbono-gordailuak, gordailuak, gordailuak koipetsuak eta bestelako kutsatzailerik ere ez dago. OHARRA! Kandela askatu bezain laster, ezin duzu atzera izorratu. Etor daiteke zigilatze-garbigailuaren deformazioahabian kandela sakatu behar duena; kandela ere izango da hari zigilu eskasahorrek esan nahi du beroa hobeto xahutuko duela. Kandela bera bigarren aldiz torlojutzeak handitzen du bujia pizteko arriskuahorrek motorraren buruaren kalteak eta porrot garestiak eragin ditzake.

Nola aldatu bujiak moto batean pausoz pauso

Edozein lan egin baino lehen, gogoratu piztea itzali BEHAR dela eta motorra HOTZ dagoenean bakarrik kendu daitezkeela bujiak. Erredurak eta blokeatutako kandelak saihestuko dituzu. Hori ere gogoratu bujiak aldatu dira.

Zure motorraren zerbitzu-liburua/eskuliburua kontsultatzea ere gomendatzen da, baldin baduzu. Bujietara iristeko modurik errazenari buruzko informazioa jasotzen du. Moto modeloaren arabera, baliteke kararena, erradiadorea edo beste pieza batzuk kendu behar izatea. 

1. Kendu toberak edo askatu bobina-hodien finkagailuak. Kontuan izan zein bujia eta zein txanotan mantentzen den, akats batek kalteak edo abiarazte arazoak sor ditzake eta. Bilatu kable-diagrama bat, atera argazki bat edo markatu hariak zintarekin.
   
   
2. Garbitu kandela hainbat kutsatzaileetatik. Aire konprimituak asko laguntzen du.
   
   
3. Kendu kandela. Ziurtatu garbigailuarekin batera kendu dela.
   
   
4. Kendu bujiak muntatzeko zuloaren inguruan dauden hondakinak.
   
   
5. Torlojatu bujia berri bat. Hasi eskuz bujia harietan guztiz kokatuta dagoela ziurtatzeko. Estu bujia eskuz estutu arte.
   
   
6. Ezarri giltza giltza momentu egokian, irristatu giltza sokagunera eta estutu pare egokian.
   
   
7. Kandelak instalatu ondoren, hodiak jarri eta motoari buelta ematen diogu.

Arreta!

Kontuz ibili bujia behar bezala torlojuan. Bujia gehiegi estutzen baduzu, gehiegi berotu eta motorra, bujia eta hariak kaltetu ditzake. Nahikoa estutzea ere kaltegarria da - gainberotzeaz, konpresio galtzeaz, hariak kaltetuak eta isolatzailea kaltetu/hausteaz ari gara.

Goiko informazioa honetatik dator:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Bujiak aldatzeko jarraibideak honako hauek dira:

Brikolajea: nola aldatu bujiak moto baten buruan?