KTM 1290 Adventure 2017 proba - Errepideko proba

1090 KTM 2017 Abentura berriak errepidean nola jokatzen duen azaldu ondoren, ahizpa handiaren txanda da: KTM 1290 Adventurepotentziari, ekipamenduari, segurtasunari eta errendimendu dinamikoari dagokionez, segmentuaren buruan dagoena.

Merkatuan hiru aldaeratan eskaintzen da - S, R eta T - diseinu eguneratuarekin eta ekipo digital berri sinatutakoarekin. Bosch punta-puntakoa eta hasierako prezio oso lehiakorra duena 16.750 евро. 

Nola eraikitzen den KTM 1290 Adventure (S).

New Austriako maxi enduroa proportzioak eta diseinuaren oinarriak ezeztatzen ez dituen estetika berritua adierazten du. Berria LED faroa Cornering Argiarekin zeinak argiztapen ezin hobea bermatzen du bihurguneetan okertuta dagoenean, baita eskuzko doikuntza sistema intuitibo eta ongi pentsatua duen haizetako berri bat ere.

Gurpilek 19 "aurreko eta 17" atzeko gurpilak dituzte. Motorra oraindik 75 cc-ko 1.301 graduko V-twin bat da, 160 bhp emateko gai dena. 8.750 rpm-n eta 140 Nm 6.750 rpm-n, kaxa batekin konbinatuta. QuickShifter+ enbragerik gabeko engranaje batetik bestera aldatzeko aukera ematen duen sei abiadurako kaxa, irristatze-enbragearekin lotuta.

Oso aberatsa eta garatua pakete elektronikoa: 4 mapa daude erabilgarri gidatzeko moduan (Kirolak, Kaleak, Euria eta Errepidez kanpo), zintzilikario erdi-aktiboak WP (48 mm-ko sardexka eta 200 mm-ko bidaia mono bezala)MSC (Motorcycle Stability Control) di Bosch trakzio kontrola barne hartzen duena eta izkinan ABS, bazterretan ere segurtasunez balaztatzeko aukera ematen duena (malda batean nolabait esateko).

TheBrembok sinatutako balazta-sistema (ABS Bosch 9Mrekin) eta 320 mm-ko bi disko ditu aurrealdean eta 267 mm-ko disko bat atzealdean. Jarlekua lurretik 850 mm-ra dago (baina 870 arte altxa daiteke) eta pisu osoa 215 kg-koa da.

Probatu ez dudan R bertsioa (17.250 eurotik aurrera) off-road biki bat da, zabalera ezberdineko esekidurarekin, erradiodun hagunekin, 21” aurreko gurpila, off-road pneumatikoak eta babesarekin. Sorta 1290 Super Adventure "zaharra"rekin osatzen da, gaur egun Adventure T bihurtzen dena (probatu ez dudana) eta 18.640 eurotik aurrera balio du.

Bosch-en Cluster Konektibitate Integratua, aurrekaririk gabeko teknologia bi gurpiletan

Saritual Las Vegaseko CES Automozioko Audio/Bideo kategorian eta Automobilgintzako Adimenaren segmentuan ere balorazio altua da, Konektibitate Integratua Klusterra da. aginte-panel berria - KTM 1290 Adventure 2017.

Etxetresna tradizionalak ordezkatzen ditu, aurrekaririk gabeko teknologia sartuz bi gurpiletan. Kluster berria automobilgintza-estilo joeratsuan egina dago. pantaila handia bizikletaren oinarrizko informazio guztia eta denbora errealeko informazioa zuretik taldekatzeko gaitasuna smartphone. 

Soluzio honen beste abantaila bat pantaila automatikoki erabilerara egokitzen dela da: adibidez, abiadura handian, informazio guztia pixkanaka ezkutatzen da, abiaduraren bistaratzea eta arrisku mezuak izan ezik.

Telefonoaren oinarrizko funtzio guztiak, hala nola, musika hautatzea edo deiak erantzutea, gidatzen ari zaren bitartean aktiba daitezke bolantearen kontrola erabiliz. Hasierako konfigurazioaren ondoren, behin bakarrik egiten dena, sistema berehala konektatzen da Bluetooth smartphone batekin etakaskoko interfonoa.

Nola ateratzen den errepidera KTM 1290 Adventure (S) 2017 berria

Adventurona berrian sentitzen duzu oin bat orainaldian eta bestea etorkizunean... Bizikleta honen atzean dagoen teknologia benetan zirraragarria da, Bosch segurtasun paketetik hasi eta funtzio anitzeko pantailara arte.

La Gidatzeko posizioa erosoa da, moto bati dagokion bezala, kilometro asko gainditzeko (gainera) diseinatua, nahiz eta altuagoak ez direnak guztiz arinak izan: jarleku zabal batek ez du laguntzen, eta geldirik dauden maniobrak egiten direnetan pisua sumatzen da.

Baina lehen martxa aldatu eta alde egin bezain laster desagertzen da. 1290 Adventure edonoiz "behar duzun bizikleta" da. Gidatze motara eta lur motara beldurrez moldatzeko gai da. Esekidura erdi-aktiboaren erantzuna harrigarria da bere eraginkortasunean eta abiaduran..

Galtzada-harrietan eta asfalto irregularrean, gainazala leuna da, ondo xurgatzen du eta erosotasuna ematen du. Baina hiriko harresiak utzi eta bazterretan murgiltzea erabakitzen duzunean, 1290 magikoki benetako kirol-auto batean bihurtzen da. Ez dago ezarpenik aldatzeko, malgukiak denbora errealean egokitzen dira gida berrira. Paregabea.

Horren ordez, motorraren erreakzioa ezar dezakezu, kirol benetako boterea ematen du deskargatuz 160 CV asfaltoan dagoeneko erabakita baxuan dago (hain zuzen ere, ertain-baxuan), bira ertain-altuenetan bere espresio maximoa iristen da. Elektronika polita, nahiko leuna eta zehatza.

Babeslea eta ondo pentsatua txapela, doikuntza sinple eta praktiko batez hornitua. Bosch Cluster aparatu berriak oso irakurgarriak dira eta pantailaren argiztapena denbora errealean egokitzeko gai dira kanpoan dagoen argi kantitatearen arabera (galerian argi biziagoa izango du berehala).

Il pantaila gidariaren altuerara hobeto egokitzeko egokitu daiteke eta euriarekiko erresistentea da. Dudarik gabe, aurrerapauso nabarmena da bi gurpiletan aplikatutako teknologiari dagokionez, eta uste dut laster satelite bidezko nabigazioarekin ere integratuko dela, autoetan gertatzen den bezala. 

aurkikuntza

Berri bati deituko nioke KTM 1290 Adventure 2017 una moto osoa. Berarekin dena da posible. Motor bikaina du. Kirolean, oso azkar doa, maletekin noranahi eramaten zaitu (errepidetik kanpo ere, R aukeratzen baduzu). Errepide bustietan, eroso sentitzen zara, errendimendu handia eta segurtasun handiagoa bermatzen dituen Bosch pakete elektroniko bat dagoelako. Xasis ezin hobeaz hornituta dago. Eta ekipamendu berriarekin, etorkizuneko mugikortasunerako prestatzen ari da jada, auto guztiak elkarren artean konektatuko direnean. Laburbilduz, lehiaketari inbidiarik ez izateaz gain, arma guztiak ditu -bereziki prezioa- jolastu ahal izateko. Eta irabazi. 

arropa

Kutxa: LS2 FF323 ARROW R

Txamarra: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Atzelari atzelaria: Daines Manis

Bakeroak: Dainese Bonneville

Egilea: TCX X-Desert

Eskularruak: Dainese Tempest