Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea
Moto elektrikoak

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Kymco-k bere lehen moto elektrikoa aurkeztu du ofizialki. Kymco F9 - izendapen hori duelako - txinatar scooter merkeen gainetik zertxobait handiagoa da bateria apur bat handiagoa eta potentzia nabarmen handiagoa duelako. Ez zen motorraren prezioa jakinarazi.

Kymco F9: zehaztapenak eta dakigun guztia

Bi gurpileko ibilgailuen bateriak 17 kilogramo pisatzen ditu eta eskaintzen du Potentzia 3,84 kWh – www.elektrowoz.pl-eko editoreek zelula bakarreko zelula batekin 3,5-5 kWh izango zela ("7-10 kWh 2z zatituta"), ez geunden benetan oker... Baina nork espero zuen Kymco-k handiagoa erabakitzea Txinako patineteen eta BMW C bilakaera garestiaren arteko aldaera interesgarri bat sortzeko gaitasuna, apur bat etsita sentituko da.

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Gizon batek Kymco F9 gidatzen du. Espero Europa are aspergarriagoa izango dela F9 (c) Kymco-n

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Bateria betirako instalatuta dago, ezin da etxera eraman energia berriztatzeko, eta hori scooter elektrikoetarako erabilgarria da. Fabrikatzaileak hori adierazten du iristea bi gurpilekoa 120 km NEDC prozeduraren arabera. Kymco F9 hiriko animalia omen denez eta hirian gidatzeko abiadura moderatua denez, karga bakarrean 100-120 kilometro espero dira. Abiadura handiagoetan, noski, okerragoa izango da, hiriko trafiko trinkoarekin hobea izan beharko litzateke [aurreko kalkuluak www.elektrowoz.pl].

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Kymco F9 koadroak bateria, motorra eta gurpilekin 107 kg baino ez ditu pisatzen (c) Kymco

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Aldi berean, bateria eta energia erreserba ez dira oso nekagarriak, baina nahiko erakargarriak dira. potentzia maximoaZein 9,4 kW (12,8 km; momentua - 30 Nm). Hori ohiko scooterrek eskain dezaketen baino askoz gehiago da, beraz, ez da harritzekoa Kymco bizikleta elektrikoak azkarrago joatea. gehienez 110 km/h... Honetarako kreditu partziala behintzat bi abiadurako transmisio automatikoa... Interesgarria da ibilgailu elektrikoetan noizbehinka erabiltzen dira, momentu handia dutelako, eta motozikletetan gero eta sarriago agertuko dira autonomia handitzeko.

Kymco F9-ren abantaila garrantzitsu bat 2 orduko kargatzeko denbora laburra da. Gainera, motozikleta itxura polita duten 14 hazbeteko gurpilak ere egon daitezke. Fabrikatzaileak dio 50 segundo behar dituela 3tik 2021 km/h-ra esprinta egiteko. Bizikletaren prezioa ez da ezagutarazi eta salmentak XNUMXean hastea espero da.

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Kymco F9 hiriko bizikleta bat da, 3,84 kWh-ko bateriarekin. Bada, baina pena da hain xumea izatea

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria