Tesla laborategiak milioika kilometro jasan ditzaketen elementuak ditu.
Teslak litio-ioizko zeluletan lan egiteko kontratatutako ikerketa laborategi batek zelula-kimika berri batekin harrotu zuen. NMC katodoari (nikel-manganeso-kobaltoa) eta elektrolito berriari esker, 1,6 milioi kilometroko autoen kilometrajea jasan behar dute.
Gaur egun, automobilgintzaren mundu gehienek NMC zelula mota desberdinak erabiltzen dituzte, eta Teslak, berriz, elementu nahasketa apur bat desberdina erabiltzen du: NCA (nikel-kobalto-aluminioa). Tesla bateria modernoek 480 eta 800 mila kilometroko kilometrajea jasan behar dute. Hala ere, Elon Musk-ek haien degradazioa bi aldiz motela izango dela ziurtatzea du helburu, engranajeak eta gorputzak adina jasan ditzaten: 1,6 milioi kilometroko kilometrajea.
Electrek atariak (iturria) jakinarazi duenez, Teslarako Li-ioi zelulak hobetzeko aukerak ikertzen dituen Jeff Dahn laborategiak bere lanaren emaitzak aurkeztu ditu. Zelula berriek NMC 532 "kristal bakarreko" katodo bat eta elektrolito aurreratu bat erabiltzen dituzte. Proba egin ondoren, kasu batzuetan hiru urte arte iraun zutenak, zientzialariek arriskuan jarri zuten zelulek auto batean 1,6 milioi kilometrora arte jasan ahal izango zutela. edo gutxienez hogei urte energia biltegi batean.
Nahiz eta zelulen karga-tenperatura 40 graduraino berotu, mantendu egin ziren Ehuneko 70eko edukiera 3 karga osoa egin ondoren, itzuli beharko lukeena 1,2 milioi kilometro inguruko kilometrajea. 20 graduko tenperatura mantenduz gutxi gorabehera 3 milioi kilometro kilometro egin ondoren zelulen edukiera gutxi gorabehera jaitsi behar da ahalmen primarioaren ehuneko 90.
> Teslak urtean 1 GWh zelula ekoitzi nahi ditu. Orain: 000 GWh, 28 aldiz gutxiago
Esperimentu berdin batean, komertzialki eskuragarri dauden litio-ioizko zelulek 1 ziklo inguru jasaten dituzte, eta horrek 000 kilometroko kilometrajea ekarri beharko luke. Nahiz eta hemen gehitu behar den automobilgintzan erabiltzen diren zelulek elektrolitoen nahasketa desberdinak dituztela, eta horien zeregin nagusia degradazio-prozesua moteltzea da:
Merezi du irakurtzea (iturria), lanak litio-ioi-zelulei buruzko ezagutzak antolatzen dituelako eta azken 4-6 urteetan izan diren aurrerapenak erakusten dituelako:
Hasierako argazkia: A) NMC 532 hautsaren argazki mikroskopikoa B) konpresioaren ondoren elektrodoaren gainazaleko argazki mikroskopikoa, C) Kanadako bi dolarreko txanponaren ondoan zorrotan probatutako 402035 zeluletako bat, BEHERA, ezkerreko diagrama) degradazioa probatutako zelulen ereduko zelulen aurka, BEHERA, eskuineko diagrama) zelulen iraupena kargatzean tenperaturaren arabera (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
Hau interesgarria izan daiteke:
