Kondairazko autoak: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive
Enzo Ferrari ez zen pertsona arina; lasterketarako zaletasun izugarria zuen gizalegea zen. Errepideko autoak eraikitzea izan zen dirua irabazteko eta bere taldea finantzatzeko bide bakarra (edo gutxienez onena). Zorionez, bere taldea zuzentzen zuen bezainbeste arrakasta izan zuen autoak eraikitzen.
1984 pasatu zen eta gorria Genevako Motor Show-ean agertu zen baten itxurarekin Ferrari 308 GTBak esteroide anabolikoen eraginez. Egia esan 308 GTB uzten ari zen 288 TRP, Urtean ekoiztutako "Homologated Grand Tourer" 272 lagin garai hartako B taldeko Munduko Rally arauak betetzeko. Zoritxarrez, txapelketa bertan behera gelditu zen autoen abiadura zoroarengatik eta etapa berezietako publikoaren parte-hartze neurrigabearen ondorioz, baina, zorionez, Ferrari 288 GTBak errepideak ekoiztu dira.
Ama F40
Etxeko oinarria izan arren Ferrari GTO 288 Zen 308 GTB, Xasisean egindako lan handiak autoa erabat aldatu zuen: abiadura kaxa motorrean atzera botata zegoen eta autoa injekzio elektronikoz hornituta zegoen, 1 formula (garai hartako konponbide futurista errepideko auto batentzat), karrozeria kevlarrez egina zegoen eta motorra 8 cc V2.855 0,9 bar-eko presioa zuten IHI bi turbina zituen. BATEKIN 400 CV egiteko 1.160 kg pisua, botere espezifikoa 288 GT ikusgarria da oraindik ere, 305 km/h-ko abiadura eta 12,7 segundo geldirik dauden 400 metrora. F40 kotxe gogorra zen, eta 288 GTO are okerragoa zen: turbo-lag, direkzio astuna eta pneumatikoen eraginkortasunik gabekoak autoa zorrotz, zaila eta latza egiten zuten gidatzeko; baina bere izaera basatia auto batean aurki dezakezun gauzarik loriatsuena eta adrenalina pizten duena da.
della Ferrari GTO 288 beste 3 adibide daudeEvolution(1985ean 5 izan ziren), hasieran B taldeko rally txapelketan lehiatzeko asmoa zuten eta gero laborategiko prototipo bihurtu ziren osagai berriak probatzeko.
GTO Evoluzione-k gorputz berria zuen, aerodinamikan muturragoa eta Ferrari F40-ren antzekoa. Autoaren pisua 940 kg-ra murriztu zen eta bi turbina handiek 650 CV-ko potentzia ekarri zuten.
