Kondairazko autoak - Porsche 911 GT1 - Auto Kirola
Lokalean pentsatzen saiatzen bazara eta buruan duzun irudia Porscheren ehungarren GT-Somethingarekin lotzen baduzu, ondo dago. Buruko minak ematen dizkizuten Porsche 911ren bertsio txar asko daude: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (nahiz eta 911 ez izan), 911 R, 911 RS eta ez. Dena amaitu da…
Baina 911 GT1 hau benetan zerbait berezia da. Nola McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Errepideko autoa da, oso adibide gutxitan ekoitzitakoa, FIA GT Txapelketan parte hartu zuen lasterketako bertsiotik maileguan hartuta.
Izan ere, txapelketan parte hartzeko, fabrikatzaileek ekoizpen-kopia kopuru jakin bat egin behar zuten homologazioa lortzeko, beraz, 7 bertsioaren 993 kopia eta EVO bertsioaren 25 kopia eraiki ziren.
Lasterketa-autoa homologatuta
ekipamendu Porsche ez zuten hori ezkutatzeko trabarik hartu 911 GT1 lasterketako autoa; Bere neurriak, arin esateko, ikusgarriak dira: 4,7 metroko luzera, ia 2 metroko zabalera eta 1,2 metroko altuera besterik ez. Tona izan arren, porsche 911 GT1-ak 1150 kg besterik ez ditu pisatzen, hau da, Ford Fiesta diesel baten berdina da.
Lasterketetako autoaren 6 litroko eta 3,2 zilindroko boxer motorra zibilizatuago egin da eta ahuldu egin da 544 zaldi "soilik" emateko. 600 hprekin alderatuta. lasterketako autoa. Izan ere, 50 hp izan arren gutxiago, Porsche GT1 100 km/h-ra 3,5 segundotan azeleratu zen eta 310 km/h-ko abiadura gorenera iritsi zen muga automatikoarekin.
Pista eta errepidea, DNA bera
Hemen ez gara eratorritako ibilgailu bati buruz ari lasterketako bertsioa, baina ezer baino gehiago matrikulatutako lasterketako auto bat: txasisa GT1 Lasterketa Porsche 993 eta sekzio tubular baten nahasketa zen, 3,2 litroko urez hoztutako motorra (Carrera 911 993an airez hoztuta zegoen) erdian muntatuta zegoen, ez kantilevered, eta bi turbokonpresor zituen. Lasterketetako autoaren potentzia 600 zaldikoa zen. 7.000 rpm-n eta 1.050 kg-ko pisu lehorra errepideko bertsioa baino "soilik" 100 kg gutxiago zen. Esekidura triangeluar bikoitza zen, bultzada-malguki / xurgagailu batekin, gorputza karbono-zuntzez egina zegoen eta abiadura 320 km/h-koa gainditzen zuen.
