Peugeot e-208 - benetako autonomia 290 km-ra arte 90 km/h-tan, baina 190 km baino gutxiago 120 km/h-n [bideoa]

Bjorn Nyland-ek Peugeot e-208ren benetako potentzia erreserba egiaztatu zuen. Arazoa garrantzitsua da Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense edo Peugeot e-2008-n oinarri bera erabiltzen delako, beraz, haien emaitzak e-208-k lortutako emaitzetatik erraz ondorioztatu behar dira. Nyland-ek probatutako Peugeot elektrikoak abiadura baxuetan ondo funtzionatzen zuen, baina gaizki 120 km/h-n.

Peugeot e-208, ezaugarri teknikoak:

• segmentua: B,
• bateriaren edukiera: ~ 46 (50) kWh,
• adierazitako tartea: 340 WLTP unitate, 291 km-ko distantzia erreala modu mistoan [www.elektrowoz.pl-ek kalkulatua],
• boterea: 100 kW (136 HP),
• momentua: 260 Nm,
• gidatzea: aurreko gurpilen trakzioa (FWD),
• prezioa: 124 PLNtik aurrera, 900 PLNtik aurrera erakutsitako GT bertsioan,
• lehiaketa: Opel Corsa-e (oinarri bera), Renault Zoe (bateria handiagoa), BMW i3 (garestiagoa), Hyundai Kona Electric (B-SUV segmentua), Kia e-Soul (B-SUV segmentua).

Peugeot e-208 - gama proba

Bjorn Nyland-ek bere probak ibilbide berean egiten ditu, agian antzeko baldintzetan, beraz, bere neurketak auto ezberdinen arteko konparazio errealistak egiteko aukera ematen du. Zoritxarrez, e-208-rekin, YouTube-ko beste erabiltzaile batzuek jakinarazi zutena baieztatu zen: PSA Taldearen e-CMP ibilgailuen linea 50 kWh-ko bateriarekin nahiko ona daazkar gidatuko baditugu. Emaitzak ez dira aurreko belaunaldiko Renault Zoe baino askoz hobeak.

Neurketetan, tenperatura hainbat gradu Celsius izan zen, beraz, 20 gradu baino gehiagotan tarte maximoa apur bat handiagoa izango da.

> Peugeot e-2008ren benetako autonomia 240 kilometro besterik ez da?

Bateria guztiz kargatuta duen Peugeot e-208 GT-k 292 kilometro egin ditzake 90 km/h-ko abiaduran.... Honek 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km) benetako kontsumoa ematen du. BMW i3 bat baino gehiago, VW e-Up edo e-Golf bat baino gutxiago. Bide batez, bateriak 45 kWh-ko ahalmen erabilgarria duela kalkulatu du Nylandek. Beste erabiltzaile batzuek 46 kWh-ren berri ematen dute:

Distantzia luzeetan azkar gidatzea zentzuzkoa izan daiteke 100 kW-ko karga-gune kopuru handietara sarbidea dugunean. 120 km/h-ko abiaduran, Peugeot e-208 187 kilometro egiteko gai da. eta hau, baldin eta bateria zerora deskargatzen dugu. Kargagunera iristeko beharrezko marjina eta kargatzeko potentzia maximoa kontuan hartzen baditugu, 130 km inguru ditugu eskura.

Horrek esan nahi du Peugeot e-208 eta 50 kWh-ko bateria duten beste e-CMP ibilgailu batzuk (ahalmen osoa) egokiak direla. azkar gidatu 100-150 kilometroko erradioan. Askoz hobeto sentituko dira. hirian, non abiadura baxuak 300 bat kilometro edo are gehiago gainditzeko aukera emango die - hemen Faktore erabakigarria WLTP prozeduraren emaitza da, 340 unitate ematen dituena.

> Peugeot e-208 eta karga azkarra: ~ 100 kW ehuneko 16ra arte bakarrik, gero ~ 76-78 kW eta pixkanaka murrizten da.

300 kilometrotik gorako luzera duen ibilbide bat kontuan hartzen badugu, 64 kWh-ko bateria duten Hyundai-Kia ibilgailuak hobeto egokitzen dira.

Hona hemen bideo osoa:

Hau interesgarria izan daiteke: