LG-k General Motors Chevrolet Boltach bateriak aldatzeko kostuak estaliko ditu
LG Energy Solution-k Chevrolet torloju akastunetan zelulak / moduluak / bateriak ordezkatzeko kostua estaltzea onartu du, CNBCk jakinarazi duenez. Operazio osoa 1,9 mila milioi USD kostatuko da, hau da, 7,5 mila milioi PLNren baliokidea. Hau ez da EVs erosi nahi duten pertsonentzako albiste onena.
LG-k Boltów / Amper-e konponketa ordainduko du
Albistea ez da oso ona, kopuru horren zati bat litio-ioizko zelula berrietatik baitator. Eta LG Energy Solutionk dagoeneko ekoiztutako 140 140 Bolts / Amper-e-rako elementu berriak hornitu behar baditu, autoen merkatu berrian eskuragarritasuna murriztuko da. Zaila da esatea fabrikatzaileak 13,6 bateria osoak ordezkatzea erabakiko duen ala ez, nahiz eta erraza den kalkulatzea batez beste 53,8 mila US dolar erabiltzen direla auto baterako (bateria + eskulana), hau da. XNUMX mila PLN baliokidea.
Noski, albiste hau oso ona da jada Chevrolet Bolts eta Opel Ampera-e erosia dutenentzat, General Motors eta LGren arteko borrokaren amaiera markatzen baitute.
CNBCren iragarkiak hori agerian uzten du konexio problematikoak Hego Koreako eta Michiganeko (AEB) bi lantegitan sortu ziren.... Orain arte, "bi akatsen" berri izan dugu, baina Hego Koreako landare-zeluletan soilik aplikatzekoak ziren. Hala ere, ez dugu Wroclaw inguruan ekoitzitako zelulen arazoen berririk entzuten.
LG Energy Solution (lehen LG Chem) gaur egun ibilgailu elektrikoetarako litio-ioizko zelulen hornitzaile handienetako bat da. Hego Koreako fabrikatzailearen produktuak Hyundai, Volkswagen, General Motors eta Ford-ek erabiltzen dituzte, baita Teslak ere Txinan egindako 3 eta Y modeloetan.
Hau interesgarria izan daiteke:
