Ertaineko klaseko autorik onenak - berrikuspenak, konparazioa

Klase ertaineko autoak, hiriko eta auto txikiekin batera, Poloniako bigarren mailako merkatuko autoen talderik ezagunena dira. Zer aukeratu aholkatzen dugu.

Auto bat aukeratzerakoan, gidaria normalean autoaren kostuak kalkulatzen hasten da. Kotxe gazteen kasuan, kotxe txikiagoak izaten dira aukerarik onena, matxura gertatuz gero konpontzea merkeagoa baita. Baina kotxe zaharrenen taldean proportzio horiek lausotu egiten dira. Jatorrizko piezen ordezko piezen erabilgarritasunak eta erregai-kontsumo baxuak gero eta balantza gehiago makurtzen ari dira gama ertaineko autoen alde.

Ikus ditzagun hurbilagotik 1,4 belaunaldiko Honda Civic eta Accord. Bigarren mailako merkatuan, ondo zaindutako Civic 2000 9 urteko oharra erostea 11-1,8 mila zloty kostatuko da. zlotia. Accord 2 adin bera 4-7 mila izango da. PLN garestiagoa da. Civic-en erregai-kontsumo konbinatua 9-2 litrokoa izango da. Accordek 90 litro inguru erregai gehiago kontsumituko ditu. 136ren ordez, XNUMX zaldi eskaintzen ditu. potentzia, maleta handiagoa eta barrualde askoz zabalagoa eta erosoagoa.

– Ordezko piezen prezioak konparagarriak dira. Adibidez, Accord baten balazta-plakak 100-130 PLN inguru balio du. Civic-erako 70 PLN inguru eros ditzakezu, baina 130-150 PLN ere balio dezakete. Gauza bera gertatzen da diskoekin, zeinen prezioak apur bat desberdinak direla azaldu du Stanisław Plonka Rzeszów-eko auto-mekanikariak.

Bi litro baino gutxiagoko motorraren tamaina dela eta, gauza bera gertatzen da OSAGOrekin, eta autoen kostuaren alde txiki batek Accordeko AC prima apur bat handitzen du. 

Erosotasun eta segurtasun gehiago

Marek Rak, Rzeszow-ko auto trukearen arduradunaren arabera, gidariak gero eta gehiago aldatzen ari dira auto handiago eta erosoagoetara.

– Bai, motor txikiak dituzten hiri ereduak dira oraindik ezagunenak, baina trinkoak eta klase ertaina gero eta ausartagoak dira gure merkatuan. Gainera, gas-instalazio bat motor handi batean ere muntatuz, ia funtzionamendu-kostuak auto txiki batekin berdinduko ditugu. Eta klase ertainaren kasuan, segurtasuna eta gidatzeko erosotasuna askoz handiagoak direla dio Minbiziak.

Horregatik, gure solaskideekin batera, postmerkatua eskaneatu genuen gama ertaineko auto onenen bila.

Erdiko klaseko auto erabiliak 15 PLN arte

Itxura denaren aurka, hemen aukera nahiko handia da. Gure ustez, proposamenik interesgarriena testuan aipatzen den Honda Accord da, baina horretaz gain beste proposamen batzuk aurkitu ditugu.

Honda Accord VI belaunaldia.

1998 eta 2002 artean ekoitzitako autoa da. 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L eta 2,3L gasolina motorrekin eta Rover XNUMXL turbodieselarekin eskuragarri. Batez besteko errendimendua eta porrot tasa dela eta, ez dugu gomendatzen enpirima erostea.

Gasolina-motorren artean, V-TEC potentzia-unitaterik ezagunenek - 1,8 eta 2,0-ek arreta berezia merezi dute. Lehenengoak 136 CV ditu, bigarrenak 147 CV. Biak ia arazorik gabe daude eta errendimendu ona eskaintzen dute. Erregai-kontsumo konbinatua ehuneko 8-10 litro bitartekoa da. 2,3 motorrak erregai apur bat kontsumitzen du.

Emozioa bilatzen dutenentzat, Type-R bertsioa gomendatzen dugu, 212 CV-ko motor batekin hornitua. 2,2 litro. Hala ere, oinarrizko bertsioetako bat 15 mila PLNren truke erostean ez da arazorik, benetako eta ondo zaindutako R mota batentzat, askotan 20 baino gehiago prestatu behar dituzu. zlotia.

Desabantailak? Honda Accord-ek korrosioarekin arazoak ditu, eta gehienetan atzealdeko hesien eta atzeko defentsaren eremuan eragiten dute.

Honda Accord VI - autoen salmenta iragarkiak Regiomoto.pl

Toyota Avensis I belaunaldia.

Hau Akordioari emandako erantzuna da. 1997 eta 2002 artean ekoitzitako auto bat oso ezaguna da gure merkatuan. 1,6, 1,8 eta 2,0 gasolina motorren aukera, baita 2,0 D4D diesel bat ere. Accord-arekin alderatuta, berlina eta liftback gisa bakarrik balio zuena, Avensis station wagon zabala ere bada.

Toyota-ren kasuan, ez diozu diesel motor bati beldur izan behar, Japoniako unitate ona baita. Gasolina motorren artean, aukerarik zentzuzkoena 1,8 edo 2,0 da. 1,6 motorra ahula da. 2001az geroztik, Toyotak Avensis Versoren zazpi eserlekuko bertsio zabal bat ekoitzi du, 2,0 eta 2,4 gasolina motorrekin eskuragarri, baita bi litroko D4D turbodieselarekin ere.

Avensis-en prezioak bigarren mailako merkatuan 9-10 mila inguru hasten dira. zlotia. Ekoizpenaren amaieratik kopia batengatik, 14-17 mila zloty inguru ordaindu beharko dituzu. zlotia.

Toyota Avensis - begiratu salmenta eskaintzak Regiomoto.pl webgunean

Volkswagen Passat B5

Gidari batzuk kontuz daude auto honekin, aurreko lotura anitzeko esekidura konpontzearen kostu oso garestiari buruzko istorioengatik. Dena den, auto-dendetan, konponketa-kitak PLN 700 gutxiren truke eros daitezke, eta markako ordezko kiten prezioak 1500 PLN inguru hasten dira.

Facelift aurreko bertsioan (5-1996) Passat B2001 motorren gamak 1,6, 1,8, 2,3 eta 2,8 litroko gasolina unitateak barne hartzen ditu, baita turbodieselak ere: 1,9 eta 2,5 litroko V6 nekaezina. Geroagoko ekoizpen-fase batean, besteak beste, o gasolina eta diesel bi litroko unitateak eta ponpa-injektoreak erabili ziren 1,9 TDI motorretan.

Burtsetan eta komisio-dendetan, 9-10 mila eskualdean gasolina motordun auto bat aurki daiteke. zlotia. Baina ondo zaindutako eta zaindutako auto bat bilatzean, 13-15 mila inguru izan behar dituzu. zlotia. Zoritxarrez, Alisioak kilometro handiko ibilgailuak izan ohi dira, beraz, merezi du autoaren erradiografia sakon bat egitea erosi aurretik.

Passat B5 bila al zaude? Egiaztatu Regiomoto.pl-en iragarkiak

Ford Mondeo MKIII

Kaleratze urtea 2000-2006. Gasolina motorrak 1,8 (110-130 hp), 145 hp hainbat bertsiotan adierazten dira. 2,0 eta hiru litroko V6 bat 204 eta 226 zaldiko bertsioetan. Bi litroko dieselak 2,0 TDDi 90 edo 115 zaldikoak dira, eta geroago 2,0 TDCi 115-130 zaldikoak. 2,2 TDCi unitatea, 155 zaldi garatzen duena, askoz ere ez da ohikoa, baina baita presente. Mondeo goraipatzen da batez ere esekidura erosoagatik eta gidatzeko errendimendu onagatik.

Gidariak, berriz, korrosioa eta TDCi motorrak hedatuta daudela salatzen dute ekoizpena hasi zenetik. Hala ere, arazoak konpondu daitezke. Zerbitzugune ofizial batean aldian-aldian zaintzen den auto batek 10 urteko bermea du karrozeria zulatzearen aurka, beraz, konponketa guztiak saltzailearen kontura kentzen dira. TDCi motorren injekzio sistema delikatuaren bizitza luzatzeko errezeta kalitate handiko erregaiarekin betetzea da.

Mondeoren abantailarik handiena prezioa da. Ekoizpenaren hasieran, 9-10 mila PLN inguruko auto bat erosi dezakezu. zlotyak, eta 2002-2003ko kopia ondo hornitua eta zaindua aurki daiteke 12-13 milatan ere. zlotia.

Ford Mondeo MKIII - egiaztatu iragarkiak Regiomoto.pl-en

Taldea 30 PLN arte

Kopuru honengatik auto on eta nahiko gazte bat eros dezakezu. Behean eskaintzen ditugun autoez gain, Ford Mondeo Mk I eta Volkswagen Passat gazteagoak ere kontuan izan ditzakezu, 5ean B2001 bertsioan moldatu zirenak.

Audi A6 C5

Autoen maneiu oso zorrotzagatik ezaguna den marka. Audi A6 C5 bertsioan 1997-2004 urteetan ekoitzi zen eta horren adibiderik onena da. Kalitate handiko materialei esker, kilometraje handiko auto baten barrualdea ere oso ona da. Eskuragarri dauden motorrik ezagunenak 1,9 eta 2,5 TDI turbodieselak dira, baita gasolinazko motorrak ere - 1,8 zaldiko 150 turbokargatua. edo atmosferikoa 2,0.

Diesel 2,5 TDI larrialdirako eta mantentzea garestitzat jotzen da, beraz, gidari gehienek 1,9 TDI aukeratzen dute. Eskaintza bereziki interesgarria da 130 CV-ko bertsioa. ekoizpenaren amaieratik. Motor honekin hornitutako autoek normalean sei abiadurako eskuzko transmisioa izan ohi dute.

Ekoizpenaren amaierako diesel erregaia, hau da, 2003-2004 urteetan, 26 - 000 PLN-ko gastua da. Audi A28 000-6 PLN 1998 inguru eros daiteke.

Autoen salmentarako eskaintza interesgarrienak - Audi A6

Volvo S80

Hau auto zabal eta erosoa da. Funtsean, oso ondo hornitua. Volvo astiro higatzen diren kalitatezko materialengatik ere ezaguna da. Motor sorta batik bat 2,4 gasolina unitatekoa da, 140 eta 170 CV-ko bertsioetan. Diesel motor ezagunenak 130 CV-koak dira. 2,4 eta 140 CV 2,5. Autoa ezin hobeto babestuta dago korrosiotik. S80-ren prezioak 18-20 mila inguruan hasten dira. zlotia. 30 mila PLN nahikoa dira 2003-2004 bitarteko auto on baterako.

Volvi S80 - begiratu Polonia osoko salmenta-eskaintzak

Mazda 6

626 modeloaren ondorengoa. 2002-2007 urteetan ekoiztua. Toyota Avensis eta Honda Accord-en ondoren, Japoniako merkatutik zuzeneko jokalari indartsuenetako bat da. Mazda Polonian Honda edo Toyota baino ezaguna ez bada ere, "sei"-a oso proposamen interesgarria da.

Autoa 1,8 eta 3,0 litro bitarteko gasolinazko bost motorrekin dago eskuragarri. Dieselak hiru aukerekin adierazten ditu 121, 136 eta 143 CV-ko potentzia duen bi litroko motorrarentzako. Trukeetan, gehienetan 1,8 eta 2,0 litroko gasolina eta bi litroko diesel motorrak aurki ditzakezu. Hirurak oso indartsuak dira. Mazda 6ren indarra bere silueta dinamikoan eta betiko diseinuan datza. Barruko plastiko gogorra narritagarria izan daiteke. Lehen belaunaldiko autoen prezioak 15 eta 25 PLN bitartekoak dira. zlotia.

Erabilitako Mazda 6 baten bila al zaude? Herrialde osoko eskaintzak ditugu zuretzat

Opel Vectra C 

Hau Alemaniako auto sendoa da. Ford Mondeo bezala, Vectra azkar galtzen ari da balioa, beraz, auto gazte bat eros dezakezu diru duin baten truke. 22-25 mila PLN nahikoa da 2005-2006 bitarteko auto baterako. Hirugarren belaunaldiko Vectra motorren gama zabala da, baina Poloniako postmerkatuan, ohikoenak 1,8, 2,0 eta 2,2 gasolina motorrak dira, baita 1,9, 2,0 eta 2,2 diesel motorrak ere. Vectraren alternatiba interesgarri bat Signum are erosoagoa da, Vectra geltokiko bagoiaren zoruan eraikia.

Opel Vectra - autoen salmenta iragarkiak

Taldea 60 PLN arte

Kopuru horri esker, kilometraje baxuko auto gaztea eta baimendutako zerbitzugune batean zaindutako auto gazte bat aukera dezakezu. Garrantzitsua dena, ereduen aukeraketa ere nabarmena izango da.  

BMW 5 serie

E60 ikurrarekin markatutako belaunaldia 2003-2010 urteetan sortu zen. Autoa famatua da bere lan bikainagatik, barrualde zabal eta dotoreagatik eta powertrain sorta zabalagatik. BMWek 14 eta 169 zaldi arteko potentzia duten 507 gasolina-motorrekin hornitu zituen "bost"-ak. eta 9 diesel aukeran, 163 eta 286 CV bitarteko potentzia dutenak.

Poloniako merkatuan 530 eta 535 diesel bertsioak dira batez ere ezagunak.Biek oso ondo funtzionatzen dute, baina eragozpen batzuk ere badituzte. Hau da, batez ere, pitzatutako ihes-kolektore bat, biraderaren polea hutsa eta larrialdietako pneumatikoen presio-sentsoreak edo aparkaleku-sentsoreen sistema. "Ostiraleko" prezioak 35 mila inguru hasten dira. PLN, baina kilometraje erreala eta zerbitzu-historia dokumentatua duen auto baterako, 45-50 mila inguru ordaindu beharko dituzu. zlotia

BMW 5 Series - begiratu salmenta eskaintzak Regiomoto.pl webgunean

Volkswagen Passat B6

2005-2010 bitarteko autoak 15. belaunaldia ordezkatu du, gutxi gorabehera kostua duten autoen taldean gomendatzen duguna. zlotia. Passat-en seigarren belaunaldia lotura anitzeko esekidura eta motor berriak alde batera uztea da, 140 zaldiko 2,0 TDI eta 150 zaldiko 2,0 FSI bat buru. Geroagoko produkzio urteetan TSI gasolinazko motor turbodunak ere sartu ziren.

Potentzia handiagoa izan arren, 2,0 TDI motorrak ez ditu kritika onenak jasotzen. Bere erabiltzaileak buruarekin eta injekzio sistemarekin dituen arazoengatik kexatzen dira. Horregatik, 105 zaldiko 1,9 TDI motorra duten modeloak dira gidarien artean ezagunenak. 2,0 FSI motor dinamikoa ere goraipatzen da. VW Passat B6-ren desabantaila korrosioaren agerpena da ate-atean eta ateetako molduretan. Gasolinazko motorrak dituzten autoen prezioak 30 mila inguru hasten dira. PLN, 32 mila inguru gasolioa. zlotia. 2008-2010eko kopiak gutxi gorabehera 50-60 mila dira. zlotia.

Volkswagen Passat B6 - Polonia osoko salmenta iragarkiak

Toyota Avensis III belaunaldia.

T27 ikurra duen auto bat salgai dago 2009tik. Poloniako merkatuko klase ertaineko auto ezagunenetako bat da. Toyota Avensis 1,6, 1,8 eta 2,0 litroko gasolinazko hiru motorrekin eta 2,0 D4D eta 2,2 D-CAT diesel motorren lau bertsio ditu. Gasolinazko motorrek 132, 147 eta 152 hp garatzen dituzte. Dieselek 126 eta 180 CV bitartekoa eskaintzen dute.

Autoak hutsegite tasa oso onak ditu eta erregai eraginkorra da. Esaterako, bi litroko gasolina bertsio indartsuenean, 10 litro erregai baino gutxiago kontsumitzen ditu hiri-zikloan. 180 zaldiko diesel motor indartsuena, 100 litro gasolio baino ez ditu behar hirian zehar 7 km egiteko. Autoen prezioak 50 $-tik hasten dira. PLN, 10 mila PLN gehiago edukita 2010etik aurrera auto bat erosiko dugu.

Toyota Avensis salgai. Herrialde osoko eskaintzak

Mercedes E Klasea

W211 seriea 2002-2009 bitarteko autoak dira. Hain arrakastatsua ez den W210 ez bezala, belaunaldi honek ez du korrosiorik, aurrekoarekin arazo bat izan baitzen. W211-ek hamabost motor bertsio ditu - 8 gasolina eta 7 diesel. 200 eta 220 CDI bertsioak dira Poloniako merkatuan ezagunenak, eta 270 CDI bertsioa da eskaerarik handiena. Gasolina motor ezagunenak E200 Kompressor eta V6 unitateak dira - E240, E280, E320 eta E350. BMW 5 Series eta Volkswagen Passat-ekin gertatzen den bezala, Mercedes E klaseko auto gehienak Mendebaldeko Europatik inportatzen dira, kilometraje handiarekin. Hori dela eta, merezi du gehigarria ordaintzea historia dokumentatua duen egiaztatutako kopia batengatik. Prezioak 33 mila inguru hasten dira. zlotia.

Begiratu Mercedes E Klasearen salmentarako eskaintza interesgarrienak.

Honda Accord VIII belaunaldia.

Hau bigarren mailako merkatuko eredu ezagunenetako bat da. PLN 100 55 baino gehiago balio duen auto bat berria bezala. PLN 60-XNUMX mila inguruan eros daiteke. zlotia. XNUMXgarren belaunaldiko Akordioak famatuak dira i-DTEC diesel motor bikainengatik eta i-VTEC gasolina motorrengatik.

Diesela 150 hp-ko unitatea da, 2,0 gasolina motorrak 156 hp garatzen ditu eta 2,4 litroko motorrak 201 hp garatzen ditu. 55-60 mila PLN-ek bi litroko gasolina duten autoak erosteko aukera emango dizu. Diru kopuru hori nahikoa izango da 2008tik aurrera egiten den kotxe baterako ekoizpena hasten denetik.

Honda Accord VIII - erabilitako autoen salmenta iragarkiak

Bartosz gobernaria

Bartosz Gubernaren argazkia