Lambda zunda - zertaz arduratzen da eta zeintzuk dira kaltearen sintomak?

Lambda zunda auto-ekipamenduaren elementu nahiko berritzat hartzen duten guztientzat, albiste tristea dugu: autoaren osagarri horien kopia zaharrenak duela 40 urte baino gehiago instalatu ziren. Harrezkero, ihes-gasen toxikotasun estandarrei arreta ikaragarri handitu da, beraz, lambda-zunden diseinua eta autoen kopurua aldatu egin da. Hasieran komeni da lambda zunda zer den eta nola funtzionatzen duen azaltzea.

Zer da lambda zunda eta nola funtzionatzen du?

Hitz sinpleetan, lambda zunda elementu txiki bat da, txinparta bat gogorarazten duena. Hari elektriko bat konektatzen da, eta horrek uneko balioei buruzko informazioa igortzen du unitateko kontrolagailura. Ihes-sistemako ihes-gasen konposizioaren eraginez aldatzen da. Gehienetan, ihes-kolektorearen eta bihurgailu katalitikoaren arteko eremuan muntatzen da.

Zertarako da lambda zunda? 

Izenak dioen bezala, airearen proportzioa eta injektatutako erregai kopurua zehaztea da. Behar bezala funtzionatzen duen lambda zunda batek erregaiaren dosia zehatzago dosifikatzeko aukera ematen du, injekzio-denbora murriztuz edo handituz.

Zer gehiago eragiten dio lambda zundari?

Aire-erregaiaren nahasketaren konposizioak bihurgailu katalitikoaren funtzionamenduari eragiten dio. Katalizatzaileen bihurketa deritzonak zehazten du, hau da. prozesu katalitikoak eginez ihes-gasak arazteko aukera. Lambda zunda erabiltzen ez zuten autoetan, katalizatzailearen eraginkortasuna %60era iritsi zen. Orain gailu hauek nitrogeno edo karbono konposatu kaltegarrien neutralizazioaren ia % 95eko eraginkortasuna eskaintzen dute.

Nola egiaztatu lambda zundaren osasuna?

Hau bereziki nabaritzen da erretako erregai kopuruan. Behar bezala funtzionatzen duen lambda zunda batek hiru tartetan funtzionatzen du, seinale bat bidaltzen du tentsio desberdinak erabiliz.

Aire-erregaiaren nahastearen konposizioa optimoa bada, gailuak 1-ko seinalea sortzen du, eta horrek ez du erregaiaren injekzioari erreguladorearen funtzionamendua aldatzen. Hala ere, ihes-gasetan oxigeno-portzentajea handitzen bada (%4-5), katalizatzailearen aurretik elementuak ematen duen tentsioa gutxitzen da. Kontrolatzaileak hau "irakurtzen du" erregaiaren injekzio-denbora handituz injektatutako erregai-kantitatea handitu beharra dagoela.

Ihes-gasetan oxigeno-portzentajea nabarmen murrizten den unean, lambda-zundak tentsioa handitzen du, eta horrek hornitutako erregai-kopurua gutxitzea dakar. Ihesaren konposizioak erregai gehiegi duen nahasketa aberatsa adierazten du.

Kaltetutako lambda zunda baten sintomak - nola ezagutu?

Oxigeno-sentsore kaltetuaren seinale da erregaiaren kontsumoa handitzea, gidatzeko estiloa edozein dela ere. Kasu askotan, egoera normaletan baino bi aldiz handiagoa da. Sintoma hau zaila da ordenagailuko ordenagailuari begiratu gabe nabaritzea. Gidatzeko distantzia laburrak ere ez du horretan laguntzen, ez baitute erregai gehiegi kontsumitzen.

Lambda zundaren kaltearen beste seinale bat motorraren funtzionamendu irregularra da. Abiadura-balioen bat-bateko aldaketaren unean, lambda zunda ahalik eta azkarren egiaztatuko dela susma dezakezu. Ezin duzu egin diagnostiko geltokia bisitatu gabe.

Diesel motorretan, tximiniaren ke beltza ere handituko da, batez ere gogor azeleratzen denean. Halakoetan, erregai-dosia altuena da, beraz, litekeena da ke-hodei beltz kezkagarri bat ikustea ere.

Lambda zundaren matxura baten azken seinalea pantailan "check engine" argiaren agerpena da. Horrek askotan akats asko esan nahi badu ere, lambda zunda hondatuta badago, motorren izendapena duen ikono horia sintoma da.

Lambda zunda - HBOren sintomak

II eta III motako gas-instalazioetako belaunaldiek zuzenean erabili zuten lambda-zundek bidalitako seinalea. Hala ere, landare sekuentzialen XNUMXgarren belaunaldiaren etorrerarekin, egoera aldatu egin da. Gas-kontrolatzaileak zuzenean erabiltzen ditu gasolina-injektoreen funtzionamenduaz arduratzen diren sentsoreak, beraz, ez du zuzenean hartzen lambda zundaren seinalerik. Hala ere, dakizuenez, unitateko ordenagailuak seinale hori erabiltzen du aire-erregaiaren nahasketa zuzena zehazteko. 

Beraz, zein dira hondatutako lambda zunda baten sintomak gas bidezko ibilgailuetan? 

Lehenik eta behin, errekuntza areagotu egiten da, baina gas usain berezi bat ere nabaritzen da. Arrazoia irteerako tentsio gero eta txikiagoa bidaltzea da sentsore motelaren kaltea eta ordenagailuak neurtutako erregaia handituz. Horrek ez du eragin nabarmenik motorraren diseinuan, baina erregaiaren kontsumoa eta airearen kutsadura areagotzea ekar dezake.

Hondatutako lambda zunda bat ordezkatzea

Zundaren funtzionamendu-baldintzak oso muturrekoak eta zailak direnez, denborarekin huts egin dezake. Hori dela eta, lambda zunda nola egiaztatu ez ezik, nola ordezkatu eta zein modelo aukeratu jakin behar duzu. Elementu hau bihurgailu katalitikoaren aurrean zuzenean egon daiteke eta erdiko tunelean edo sarrera-kolektorearen atzean dagoen tapoi bat izan dezake. Aurkitu ondoren, garrantzitsuena kopia berdina erostea da (kaltetutakoa markakoa eta kalitate handikoa bada). Ordezko merkeek ez dituzte nahi diren parametroak eskaintzen eta ez dira iraunkorrak.

Lambda zunda motorren funtzionamenduarekin lotutako elementu oso garrantzitsua da. Hori dela eta, lambda-zunda aldatzean, aukeratu beti neurri bereko eta motorraren eredu zehatzera egokitutako modelo bat. Ez ahaztu markako eta kalitate handiko osagaiak aukeratzea, autoaren funtzionamendua beste ordezko batekin ez zailtzeko.