Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Proof su Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Proof su Strada

Mazda 6 station wagon erosoa, zabala eta teknologikoki aurreratua da. Hala ere, gurpil guztietako trakzioaren bertsioa garestia da

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV auto osoa da. Lerroa gustatu zait, baita barruko kalitatea ere, oso altua, ia alemaniar premium. Ekipamendua ere oso aberatsa da eta espazioa zabala da. Pena da depositu txiki batentzat eta ez oso errekorra den kontsumoa.

Bestalde, prezioa egokia da, batez ere kalitateari dagokionez.

Argala eta teknologikoki aurreratua: bi hitzek Mazda 6 station wagon deskribatzen dute, Hiroshimako etxeko geltokia. Kaputxoaren azpian 2.2 175 CV-ko diesel motorra dago. gurpil guztietako trakzioarekin konbinatuta, eta barrualdean ondo amaitutako barruak eta teknologia ugari aurkitzen ditugu.

La Mazda 6 Station Wagon arreta deitzen du, batez ere Mazda-ren sinadura gorriz jantzita. Kirol lerroa, baina ez kargatuegi. Izan ere, garbiketa da bere ezaugarri onenetako bat. Alemaniarrak bere bistan daude: Audi A4, BMW 3 Series eta Mercedes C. Etsai gogorrak, baina Mazdak baditu trikimailu batzuk eskuan. hainbeste teknologia, ETA maleta konpartimentu handia 522 litro, itxura zuzena eta diru-erlazio ona.

HIRIA

Akabera leuna eta isolamendu akustiko bikaina egiteko Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP oso auto atsegina hirian. 6 abiadurako transmisio automatikoa leuna eta leuna da, eta 4 zilindroko diesel motorra, berriz, azkarra eta isila. 4,8 m-ko autoa, berriz, ez da aparkatzeko erraza, baina sentsoreek eta atzerako kamera bat (Exceed-en estandarra) laguntzen dute horretan. Kontsumo egokia: etxearen eskaerak batez beste 6,4 l / 100 km konbinatuta.

HERRIALDEAN

Kurben artean Mazda 6 - egonkorra eta segurua, dibertigarria baino gehiago. Il Biturbo diesel motorra, 2,2 CV-rekin, Mazdak osatua., beldurgarria den baina ez lukeen konpentsazioa du. Benetan oso motor eraginkorra da: batez besteko kontsumoa dela dio etxeak 5,4 l / 100 km, eta esan dezagun gidatze arretaz apur batekin, benetako 7 l / 100 km gidatu ditzakezula, ez da batere txarra lau gurpileko eta ia 180 CV-ko estazio ertainerako.

Motorra orduan, turbokompresore bikiei esker, ondo luzatzen da eta zarata handirik ere ez du ateratzen... Gutxien gustatzen zaidana (bizkor gidatzerakoan) momentuko bihurgailua duen 6 abiadurako transmisio automatikoa da, leuna eta atsegina da, baina batzuetan irristatze eta arraste gehiegi ditu. Mazda 6ri kiroltasun pixka bat kentzen dion akats txiki bat.

Zintzilikarioak, esan bezala, nahiko leunak dira: zuloak eta eskotilak ondo jaten dituzu, baina gidatzea aspergarria egiten zaizu. Hala ere, abiadura zibilean, autoa oso ondo ibiltzen da: erosoa da, bildua eta nahiko zuzena kontrolatzeko.

autopista

Autobidean Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP kilometroak erraztasun handiz leuntzen ditu. Han oso erosoa da eserita egotea eta gidatze-gidaliburu egokitzailea eta goiko pantaila oso lagungarriak dira gidatzerakoan erlaxatzeko... Intsonorizazioa ere ona da.

BIZITZA TAULAN

Atea irekitzeak airea hartzen du saria, larru beige zulatuak distira ematen du, eta diseinua, sinplea bada ere, atsegina da eta, gainera, funtzionala da.

Dena bere lekuan dago eta kalitatearen lekuko da. Badira ereHead Up pantaila, berogailuak eta elektrizitate erregulagarria duten eserlekuak, Bose estereo eta behar dituzun sentsore guztiak... Eta hori guztia estandarra da Exceed bertsioan, gurpildun trakzioarekin eskuragarri dagoen bakarra.

Atzeko eserlekua ere bikaina da., altuena ere atsegin duena eta 522 litroko enborra sarbide erraza eta karga baxuko zorua ditu.

PREZIOA ETA GASTUAK

Elkarrizketara gatoz prezioa... Mazda 6 bere marka generikoen lehiakideak baino zertxobait garestiagoa da, baina kalitatezko premium geltokietatik gertuago dago.

Aurreko gurpileko trakzioa soilik Mazda 6 2.2 Exceed eta 175 CV kostaldea 35.400 euro, eta benetan dena du, erabat dena. Gurpil guztietako trakzioa nahi baduzu, prezioa 41.400 eurora igoko da. Edozein modutan, kalitate-prezio bikaina da. Pena da maiz hornitzea eskatzen duen depositu txiki batentzat.

SEGURTASUNA

Beti egonkorra eta segurua baldintza guztietan, eta gurpil guztietarako trakzioari esker, baita gainazal labainkorretan ere. Segurtasun teknologikoko ekipamendu ona.

DESKRIBAPEN TEKNIKOA

DIMENSIONS

zabalera	184 cm
luzera	481 cm
altuera	148 cm
pisua	1635 кг
enbor	522 litro - 1164 litro

TEKNIKA

motorra	4 zilindroko bi turbo diesel motorra
alborapena	2191 cm
Potentzia	175 Cv 4.500 pisutan
bikote bat	420 Nm eta 2.000
emankizuna	6 abiadura automatikoa
tira	Integral konstantea

LANGILEAK

0-100 km / h

Velocità Massima

kontsumoa

emisioak