Mazda Parkway Rotary 26, motor birakariako mikrobusa
Kamioiak eraikitzea eta mantentzea

Mazda Parkway Rotary 26, motor birakariako mikrobusa

Auto zale gehienek Mazda izena asmakizun bitxi eta eztabaidagarrienetako batekin lotzen dute errekuntzako propultsio sistemei dagokienez: motor birakaria.

Wankel izenekoa bere sortzailearen omenez, motor hau oso erabilia izan zen japoniar fabrikatzaileak, barne hartzen zituen modelo batzuetan eskaini baitzuen. markaren historia Cosmo Sport, RX-7, RX-8 eta Le Mans irabazi zuen 787B 91n bezala.

Askok ez dakitena, ordea, zera da, 1974an RX-13 kirol-autoan jada erabiltzen zen 3B motor birakaria kodea ere instalatu zela mikrobusean. Mazda Parkway... Baina egin dezagun urratsez urrats.

Lehen Mazda mikrobusen jaiotza

1960an hasi zen Mazda tokiko garraioa eskain zezaketen autobusak eraikitzen. Horrela agertu zen merkatuan Autobus Arina, esker famatu zen mikrobusa kalitatea eta erosotasuna proposatu eta gero anbulantziaren bertsioan ekoitzi zena.

Mazda Parkway Rotary 26, motor birakariako mikrobusa

Lehen belaunaldi honek lortutako arrakastak Japoniako fabrikatzaileak bultzatu zuen 1965 eserlekuko autobus arinaren bertsio eguneratua aurkeztera 25. Baina 1972an izan zen, minibusen merkatuan eskaria handitu zenean, Mazdak benetako pauso bat eman zuen mikrobus txikien belaunaldi berri bat sartuz. guztiz berritua... Mazda Parkway 26ak (zenbakiak eserlekuen gehienezko kopurua adierazten zuen) erosotasun ugari zituen, irratia eta berogailua barne.

Isuriak murriztea helburu gisa

Mazda Parkway-ren aurkezpen-urteak mundu mailako kutsaduraren gorakada izugarria izan ziren, hainbat auto-fabrikatzaile konponbideak bilatzera bultzatuz. Probatzeko besterik ez isuriak murriztea Kutsatzaileak Mazdak bere minibusaren bertsio bat Mazda RX-13 3B motor birakariaz hornitzea erabaki du.

Mazda Parkway Rotary 26, motor birakariako mikrobusa

Ingurumenaren eta produktibitatearen onurak izan arren, aukera hori laster frogatu zen okerra zela. Izan ere, erregaiaren kontsumoa handiegia zen. Instalatu ziren 70 litroko bi depositu bakoitzak, ibilgailuaren pisua 400 kg handitu zuen, azkenean nahi zenaren kontrako efektua emanez.

Ekoizpena, 1976an amaitu zen, bakarrik da 44 laginhorrek oraindik oso arraroa bihurtzen du minifurgoneta hau. Horietako bat Alemaniako Augsburgoko Mazda Classic Cars Museum-en bildumaren parte da.

Gehitu iruzkin berria