McLaren MSOk jatorrizko F1ari bizitza ematen dio: Kirol Autoak
McLaren F1 Heritage programa hasten da. # 63 txasisean berreraikitako supercarra
McLarenek zerbitzu berria jarri du abian bezeroentzat. Bere McLaren F1 berreraikitzeko, berreraikitzeko eta gaztetzeko programa da, automobilgintzaren historian inoiz egin diren kirol auto onenetarikoa.
Duela 27 urte abian jarri zen, McLaren F1 ukaezina da ezaguna. Nahikoa da Pebble Beach-en aurtengo enkante esklusiborik preziatuena eta ordainduena izan zela esatea. Hori lortzeko, erosle aberats batek 19,8 milioi dolar (17,8 milioi euro) jarri zituen plater ederrean. Izan ere, 106 ale baino ez dira ekoitzi: 78 errepiderako baimenduta daude, gainerakoak lehiaketarako.
bulegoan McLaren Operazio Bereziak - MSO - zaharberritzea ziurtatzen duena. Iaz, britainiar etxearen indar bereziek beren lehen lana sinatu zuten - 25 R zaharberritzea, alegia McLaren F1 GTR Long Tail zeinari jatorrizko konfigurazioa itzuli zion 24 ordutan Le Mans.
Eta asteburu honetan oporraldia dela eta Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO bigarren F1 berreskurapena aurkeztuko du jendaurrean. Azken lan honek 3.000 orduko lana kostatu zion fabrikatzaile ingelesari, horietatik 900 soilik gorputz margotzeari eskainitakoak. 18 hilabete eskasetan.
Ansar Ali, McLaren MSOko zuzendari nagusiak esan zuen:
“Duela urtebete, MSO McLaren F1 Heritage programa aurkeztu genuen, F1 25 R jatorrizko Guif Racing koloreekin erakutsiz. Bada garaia gure taldeko bigarren lana erakusteko, munduko maitasun osoz egina, McLaren F1-k beti izan dena izaten jarrai dezan, munduko GT onena ".
La McLaren F1 N.63 markoak zenbakitutakoaz ari gara. Goitik behera berriz margotua jatorrizko kolorera arte Magnesio Zilarra. Barrualdean larruzko tapizeria berria dago. Woking Grey Erdi-anilinaondoren, bertsio honetarako esklusiboa. Horrez gain, Alcantarako tapizeria berria eta zoruko esterilla berriak egin dira. Bolantea ere originala da.
Dirudienez McLaren F1 honen mekanika ere leheneratu egin da. BMWren 12 litroko V6.1 motorra bizitzaren errendimendu berria bermatzen zuten teknikarien postutik igaro zen eta garai hartan ekoizten zituen 618 CV-ko batez ere. Azkenean, fotograma gehiena Bilstein hornitzaile ofizialera bidali zen, eta hura berreraikitzeko neurriak hartu zituen. Gauza bera gertatzen da balaztatze sistemarekin.
