Eskuliburua Renault TL4
Edukia
TL4 sei abiadurako eskuliburua Renault eta Nissan ingeniariek elkarrekin garatu zuten eskuzko transmisio zaharkituen serie batzuk ordezkatzeko. Ekoizpena Sevillako Espainiako hiriko osagaien fabrikan ezartzen da.
T serieak aldaketa-kaxa bat ere badu: TL8.
Renault TL4 transmisioaren diseinua
Kutxa honek bi karkasak ditu (enbragearen karkasa bereizita), aluminiozko fundizioan. Diseinua bi ardatzekoa da, engranaje guztiak sinkronizatuta daude eta baita alderantzizkoa ere. Ezaugarri interesgarritzat jotzen da lehen martxa oso laburra dela eta, beraz, gidari askok bigarrenetik berehala abiatzeko ohitura hartu dute dagoeneko.
Enbragearen transmisioa hidraulikoa da, eta bi kableren bidez kontrolatzen da. Mekanika 260 Nm-tik beherako momentua duten motorretan erabiltzen da, eta dimentsio trinkoak B klaseko autoetan instalatzeko aukera ematen du.
TL4 engranaje-erlazioak
TL4 kutxaren engranaje-erlazioak fabrikatzailearen webgune ofizialetik hartuak dira:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Zein autok Renault TL4 kaxa batekin hornituta daude
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - gaur egun |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - gaur egun |
| 1. latitudea (L70) | 2010 - 2015 |
| Lagoon 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Ostatua 1 (J92) | 2012 - gaur egun |
| 1. modua (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - gaur egun |
| 2. eszenikoa (J84) | 2006 - 2009 |
| 3. eszenikoa (J95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
TL4 engranaje-kutxaren funtzionamenduaren eta baliabidearen ezaugarriak
Jabeek nahiago dute engranaje-olioa 60 km-an behin aldatzea, nahiz eta fabrikatzaileak berak unitatearen bizitza osoan beteta dagoela dioen. Ordezkatzeko, 000 litro TRANSELF NFJ 1,9W-75 edo baliokidea beharko duzu.
Kutxaren baliabidea 200 mila km-koa da, hau da, serie zaharrak bezain fidagarriak ez diren unitate modernoen batez besteko maila.
Eskuzko transmisioaren TL4 ohiko matxurak
Eskuzko transmisioa Renault TL4 sarritan muntaketa txarra jasaten du: olioa gutxiegi bete eta kilometraje baxuan karkasa despresioaren kasuak izan dira. Baliabideen proban Autobild aldizkariko probatzaileak 33 mila km-ra kutxa aldatzera behartu zituzten, eta Auto-motor-und-sport-eko kazetariak 23 mila.
Erabilitako Renault TL4 kaxa baten prezioa
Erabilitako TL4 engranaje-kutxa bat eros dezakezu arazorik gabe. Etxeko desmuntaietan aurkitzea erraza da, eta are errazagoa da Europatik kontratua eskatzea. Prezioak 15 errublotik hasi eta 000ra igotzen dira. Guztia egoeraren eta kilometrajearen araberakoa da.
| Baldintza: | BOO |
| Fabrikaren zenbakia: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Motorretarako: | K9K, K4M, F4R |
| Modeloetarako: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) eta beste batzuk |
* Ez dugu kontrolgunerik saltzen, prezioa erreferentzia gisa adierazten da