Kaxa mekanikoa VAZ 2121
Edukia
4 abiadurako eskuzko kaxa VAZ 2121 edo Niva kaxa baten ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabidea, berrikuspenak, arazoak eta engranaje-erlazioak.
4 abiadurako eskuzko kaxa VAZ 2121 1977tik 1994ra Tolyattiko fabrika batean muntatu zen eta Errusiako Niva SUV ezagunaren lehen aldaketetan instalatu zen. Bere diseinuan kaxa hau ia ez da desberdina VAZ 2106 sedanaren transmisiotik.
Niva familiak eskuzko transmisioak ere barne hartzen ditu: 2123, 21213 eta 21214.
VAZ 2121 aldagailuaren ezaugarri teknikoak
| Mota | Mekanika |
| Engranaje kopurua | 4 |
| Gidatzeko | aurrean |
| Motorraren edukiera | 1.6 litro arte |
| momentua | 116 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Koipearen bolumena | 1.35 litro |
| Olio aldaketa | 50 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 50 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 150 000 km |
Engranaje-erlazioak engranaje-kutxa 2121 Niva
1980ko Lada Niva baten adibidea 1.6 litroko motorra zuena:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Zein autok VAZ 2121 kaxa batekin hornituta zeuden
| Niva | 1977 - 1994 |
Niva kutxaren desabantailak, matxurak eta arazoak
Kexa gehienak eskuzko transmisioaren funtzionamendu zaratatsuari eta bere kommutazio lausoari dagozkio
Bigarren postuan bibrazio gogorrak eta kaxaren uluak daude motorraren abiadura jakin batzuetan
Ondoren, zigiluen olio-ihesak datoz, eta ondoren aldatzeko zailtasunak
Eta azkena, transmisioa berez deskonektatzea da, kisketak higatzearen ondorioz.