Bolardo mekanikoak
Joan dira gidariek, kotxetik irtetean, hainbat "lapurren aurkako" eransten zituzten garaiak: balazta-pedalean blokeatzailea edo bolantean "makila" bat. Lapurreten aurkako gailu mekaniko gehienak sarraila elektronikoekin lotzen dira orain, eta konplexu osoa da eraginkorra. FAVORIT MOTORS Enpresen Taldeko langileek esperientzia handia dute lapurreten aurkako sistemak instalatzen eta ondo ezagutzen dituzte profileko markak. Segurtasun sistemaren instalazioa FAVORIT MOTORS Enpresen Taldeko maisuen esku utziz gero, ziur egon zaitezke lana kalitate handiz egingo dela, garaiz, eta fabrikako bermea mantenduko dela.
Autoaren babes maila auto lapurretan duen balioaren eta ospearen araberakoa da. Hainbat blokeatzaile mekaniko mota daude.
Blokeo mekaniko motak:
Autoan sartzea saihestea
Horien artean, ateak erabat blokeatzeko sarrailak daude, lapurretetan ustekabeko oztopo bihurtzen direnak. Praktikak erakusten du gaizkileek sarritan autoaren giltzak lapurtzen dizkiotela jabeari oinez doan bitartean, adibidez, merkataritza zentro batean. Bata gidaria kontrolatzeko geratzen da, eta bestea kotxera doa. Atearen sarraila atearen amaieran kokatutako zulo batean finkatutako pin erretiragarri bat da. Gehienetan giltzatik bereizita erabiltzen den giltza-giltza baten bidez aktibatu eta desaktibatu ohi da. Delitua lapurtutako giltza-giltza batekin autoa irekitzen saiatzen da, baina ateak itxita jarraitzen dute.
Kapoiaren blokeoa. Nabarmen handitzen du autoaren segurtasuna, gaizkileek ez baitute aukerarik bateria, abiarazte eta elikatze sistemara hurbiltzeko. Ezin duzu idorreria jan, kablea kaxa blindatu batean dagoelako. Irteera bakarra kanpaia okertzea da, baina kasu honetan autoa nabarmenegia bihurtzen da. Normalean, kable gehigarri bat leku sekretu batean ateratzen da, jabeak erabil dezakeena, adibidez, bateria agortzen bada.
Beira erreserba. Film berezi batek beiraren indarra nabarmen handitzen du. Kabinara sartzea zailtzen du, istripurik gertatuz gero zatietatik babesten du.
mugimendua oztopatuz
Balazta-sistema blokeatzen duten gailuak daude. Ekipamendu hori garestia da, aditu askok arriskutsutzat jotzen dute gidatzen ari zaren bitartean gurpilak ustekabean blokeatzeagatik. Jakina, garatzaileek hainbat babes maila eman dituzte eta etenik gabeko funtzionamendua bermatzen dute. Gidariari aktibatutako sistemaren berri emateko hainbat modu: LED edo ahots bidezko jakinarazpena. Bikoizketaren babesarekin sekretu maila handiarekin irekitzen/ixten diren aukerak daude; eredu guztiz elektronikoak daude.
Lan-nodoak blokeatzea
Checkpoint blokeatzailea. Metalezko pin bat sartzen da aldaketa-palankaren ondoko zuloan eta giltza batekin ixten da. Eskuzko kaxadun autoetan, kasu honetan, martxa guztiak blokeatzen dira alderantzizkoa izan ezik. Transmisio automatikoa duen auto batean, ezin izango da heldulekua aparkatzeko modutik mugitu. Pinless aukerak ere badaude: blokeatzeko gailua dagoeneko instalatuta dago, giltza biratu besterik ez dago.
Balazta-pedalaren blokeoa. Betiko instalatuta eta giltza batekin blokeatuta. Balaztaren pedala sakatuta mantentzen da uneoro. Blokeatzaile honen desabantaila da eguraldi hotzean balazta-plakak diskoetan izoztu daitezkeela, eta zaila izango da autoa mugitzea. Gainera, gaizkileek balazta-pedala hozka egin dezakete, eta hori gabe gidatu ahal izango dute. Eta gero erraza da pedal berri bat jartzea.
Direzioaren blokeoa. Auto guztiek blokeo hori dute: sarrailan pizte-giltzarik ez badago, bolantea blokeatuta dago biratzean. Sarraila mota hau ez da iraunkorra eta apurtzen erraza da. Bolantearen blokeo gehiago eta indartuagoak daude.
Lan-unitateen blokeatzaileek diagnostiko-konektorerako blokeoa dute, baita motorren kontrol-unitaterako eta ziurtagiri-unitaterako armadura babesa ere. Babes horiek immobilizatzaile konplexuak dituzten segurtasun-sistemekin osatzen dira: auto bat irekitzen duen gaizkile batek ez du aukerarik bere unitate elektronikoak instalatu eta autoa martxan jartzeko.
Babes gehigarria
Segurtasun sistemez gain, badaude lapurreta saihesten duten sarrailak.
Gurpilen gaineko sekretuak. Lotura ez-estandarra duten torlojuak, kentzeko buru berezi bat behar dutenak.
Faroen blokeoa. Azken urteotan, faroen lapurreta kasuak ez dira ohikoak. Erraza da kentzea, eta orduan, dirua aurrezteko, biktima erabiliak erostera behartuta dago, agian bereak. Sarrailak lotze-mekanismoaren eragingailuak blokeatzen ditu, eta ezin dira faroak atera hondatu gabe.
Ezinezkoa da idorreria fidagarriena eta eraginkorrena bereiztea. Aukera egokiena FAVORIT MOTORS Enpresa Taldeko maisuak hautatzen du. Autoaren gailua ondo ezagututa, segurtasun konplexuaren bertsio fidagarriena eta errentagarriena zehaztu eta instalatu ahal izango du.
