Glosario mekanikoa

Mekanika idealaren glosario txiki bat

Entzun al duzu inoiz zilindro, arnas aparatu, plaka lauko bi motor edo transmisio-kate baten berri? Kezako? Hau zure lehen erreakzioa bada, artikulu hau zuretzat da.

Bizikleten den lekua da, dudarik gabe, eskarmentu handieneko mekanikariak elkartzen diren eta euren motorraren erraiei buruzko informazio sekretua hizkuntza ezezagun batean trukatzen duten lekua. Beraiek leku txiki bat egin eta eskulaneko ikastunekin jolastu nahi duten hasiberrientzat, garaia da.

Lehenik eta behin, motozikleten mekanikari lotutako oinarrizko hiztegi teknikoa ulertu behar duzu. Ez dago formula magikoari erreferentzia egin beharrik edo "Dukuentzako mekanika" liburua erosi beharrik, curriculum sinple bat behar duzu.

Motoen mekanika hiztegia ordena alfabetikoan

A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – К – L – M – НЕТ – P – Q – R – S – T – U – V – Ш – Х – У – Я

А

ABS: Blokeoaren aurkako balazta-sistema - Sistema honek balaztatzerakoan gurpilak blokeatzea eragozten du eta horrela zure motozikleta kontrolatzen du.

harrera: Motorraren lehen zikloa, zeinetan airea eta gasolina zilindrora sartzen diren pistoiaren eraginez sortutako hutsaren ondoren.

Zilindro-zulo: Zilindro-zulo. Erreformatzeak zilindroen forma zuzentzeko aukera ematen du, obalatuak, higaduraren bidez.

Hozte-hegatsak: Airez hoztutako motor batean, zilindroak kontaktu termikoko gainazala handitzen duten eta beroa hobeto xahutzen duten aleez estalita daude.

Piztea: Aire/gasolina nahasketaren hantura, kupulan kokatutako bujiaren ondorioz.

Kolpe xurgatzailea: kolpeak eta bibrazioak kuxin eta amortiguatzeko, eta gurpila lurrarekin kontaktuan mantentzeko. Gehienetan gertatzen da atzeko esekidura-malgukiaren / xurgagailuaren konbinazio baten kasua.

Zuzendaritza automatikoa: Direzio motelgailuak bolantea sartzea eragozten du. Askotan estandar gisa jartzen da marko zurrunak eta esekidurak dituzten kirol-bizikletan.

espeka-ardatza: balbulen irekiera aktibatzeko eta sinkronizatzeko gailua.

Buruko kame-ardatza (ACT): Kam-ardatza zilindro-buruan kokatzen den arkitektura. SOHC ere deitzen zaio kanpoko kame-ardatz bakarrerako. Buruko kame-ardatz bikoitza (DOHC) sarrera-balbulak kontrolatzen dituen ACT eta ihes-balbulak kontrolatzen dituen ACT batez osatuta dago.

Platera: Termino honek motozikletaren posizio horizontalari egiten dio erreferentzia. Horizontalki moztutako makinak egonkortasun handiagoa eskaintzen du, eta aurrerantz makurtzeko proportzioari esker, berriz, kirolagoa da.

Autopizte: Txinparta pizteko motorraren ziklo baten agerraldi anormala (2 edo 4 kolpe), zeinetan piztea gertatzen den konpresioan edo puntu beroetan zehar gehiegizko tenperaturaren ondorioz (adibidez, kalamina).

Б

eskaneatu: Gas freskoek ihes-gasetara isurtzen duten motorraren zikloaren fasea. Eskaneatu denbora luzeek rpm altuak hobetzen dituzte, baina zirkuluaren behealdean momentua galtzen dute.

Errodadura: pneumatikoen kautxuaren erdigunea errepidearekin zuzeneko kontaktuan dago. Zerrenda horretan kokatzen dira ura husteko eskulturak eta higadura adierazleak.

Bi zilindrokoak: Bi zilindroz osatutako motorra, eta horietako hainbat arkitektura daude. Bi zilindroa bere "izaera"gatik eta bira baxu edo ertaineko erabilgarritasunagatik bereizten da, baina orokorrean malgutasun falta du.

Biela: pistoiak biraderari lotzen dituen bi junturaz osatutako pieza. Horri esker, atzera eta aurrera zuzeneko pistoiak biraderaren etengabeko mugimendu zirkular batean bihur daitezke.

Bushel: Karburagailuen motorretan. Zati zilindriko edo lau honek (gillotina), gas-kable baten bidez kontrolatua, airea karburagailutik igarotzea zehazten du.

Txinparta: Txinparta pizteko motor baten errekuntza-ganberako aire/gasolina nahasketa pizten duen elementu elektrikoa da. Ez dago eskuragarri konpresio pizte-motor batean (Diesel).

boxeolari: boxeo-motor baten pistoiak ringeko boxeolariak bezala mugitzen dira bata aurrera eta bestea atzera egiten denean, baten pmh-a bestearen pmb-arekin bat etor dadin. Bi bielek biradera beso berean daude. Beraz, angelu motorrarekin, 180 graduko ezarpena dugu. Baina gaur egun jada ez dugu ñabardura hori gehiegi egiten eta BMWn ere boxeoari buruz hitz egiten dugu.

Beso oszilatzailea: malgukia / motelgailuaren konbinazioaz gain atzeko esekidura eskaintzen duen marko artikulatuaren zatia. Zati hau beso bat (mono besoa) edo atzeko gurpila markoarekin lotzen duten bi beso izan daiteke.

Injekzio pita: Tobera gasolina, olioa edo airea isurtzen duen zulo kalibratua da.

gelditu: Beste elementu mekaniko baten higidura-eremua mugatzeko zatia.

С

markoa: Hau moto baten hezurdura da. Markoak makinaren hainbat elementuren arteko konexioa ahalbidetzen du. Sehaska-markoa beso zabukorra zuzendaritza-zutabearekin lotzen duen hodi batek osatzen du, motorearen azpian zatitzean sehaska bikoitza dela esaten dena. Sare tubularra triangeluak osatzen dituzten eta zurruntasun handia ematen duten hainbat hodiz osatuta dago. Marko perimetral batek motorra bi arraroz inguratzen du. Beso baskularra eta zuzendaritza-zutabea lotzen dituen hodi handi batek baino ez du osatzen. Azkenik, marko irekiak, gehienbat scooter batean erabiltzen dena, ez du goiko hodirik.

Kalamina: Pistoiaren goialdean eta motorraren errekuntza-ganberan metatutako karbono-hondarra da.

karburagailu: Kide honek airearen eta gasolinaren nahasketa bat egiten du aberastasun zehatz baten arabera, errekuntza optimoa bermatzeko. Azken motozikletetan, energia injekzio sistemetatik dator nagusiki.

Gimbal: Bi ardatz edo ardatz irregularrak lotzen dituen transmisio-sistema artikulatua, esekiduraren bidaian momentuaren transmisioa emateko.

etxebizitzak: Karkasa elementu mekanikoa babesten duen eta motorraren zati mugigarriak lotzen dituen kanpoko zatia da. Organoak funtziona dezan beharrezkoak diren lubrifikazio-elementuak ere biltzen ditu. Kroskoa lehorra dagoela esaten da lubrifikazio-sistema motorraren bloketik bereizten denean.

Banaketa-katea: Kate (edo gerriko honek) biradera lotzen du kame-ardatzekin, eta gero balbulak funtzionatzen dituzte.

Transmisio katea: Kate honek, sarritan o-eraztunak, transmisiotik atzeko gurpilari potentzia transferitzen dio. Horrek beste transmisio-sistemek baino mantentze-lan handiagoa eskatzen du, gimbala edo gerrikoa barne, 500 km-tik behin gomendatutako lubrifikazioarekin.

Barne-hodia: Hatz eta pneumatikoen artean airea gordetzen duen gomazko brida. Gaur egungo motoetako pneumatiko gehienek hodirik gabeko pneumatikoak deitzen dira eta jada ez dute barruko hodirik behar. Bestalde, oso presente daude XCn eta Enduroan.

Errekuntza-ganbera: aire/gasolina nahasketa errekuntzan sartzen den pistoiaren goiko eta zilindro-buruaren arteko gunea.

Ehiza: distantzia, mm-tan, norabide-zutabearen luzapena lurretik eta aurreko gurpilaren ardatzetik zehar dagoen distantzia bertikala bereizten dituena. Zenbat eta gehiago ehizatu, orduan eta egonkorragoa da bizikleta, baina orduan eta maniobra gutxiago.

Zaldiak: Zaldi-potentzia motorraren indarrarekin (CH) erlazionatzen duten motorrak. kW-tan ere adieraz daiteke, kalkulu-arauaren arabera 1 kW = 1341 zaldi (zaldi) edo 1 kW = 1 15962 zaldi (lurrun-zaldi metrikoa), ez da nahastu behar ibilgailuen matrikulazio zerga kalkulatzeko erabiltzen den motorraren potentzia fiskalarekin. Zerga Zaldietan (CV) adierazitako funtsak.

Konpresioa (motorra): motorraren zikloko fasea, non airearen eta gasolinaren nahasketa pistoiak konprimitzen duen pistoa errazteko.

Konpresioa (esekidura): termino honek esekiduraren konpresio moteltze efektuari egiten dio erreferentzia.

Trakzioa kontrolatzeko sistema: Gidatzeko laguntza-sistemak trakzioa galtzea saihesten du gehiegizko azelerazioa izanez gero. Fabrikatzaile bakoitzak bere teknologia garatu du, eta izenak Ducati eta BMWrentzat hainbat DTC, Aprilia ATC edo Kawasaki S-KTRC dira.

momentua: Biraketa-indarra kilogramoko (μg) edo deka Newton (Nm) metrotan neurtzea 1μg = Nm / 0 981 formula erabiliz. Biderkatu μg-ko momentua RPM-rekin eta zatitu 716z potentzia lortzeko.

Gerrikoa: uhalak transmisio-katearen funtzio bera betetzen du, baina bizitza luzeagoa du eta mantentze gutxiago behar du.

Arraza (motorra): pistoiak puntu hil altuen eta baxuen artean egiten duen distantzia da.

Arraza (esekiketak): Dead race motozikleta gurpiletan jarri ondoren esekidurak hondoratzeko balioari egiten dio erreferentzia. Honi esker, errepidearekin kontaktua mantentzen duzu zama transferitzean.

Bidaia aberasgarri batek lasterketa hil eta gidariaren hondoratzea kendu ondoren eskuragarri dagoen bidaiari egiten dio erreferentzia.

elkargunea: Hartze- eta ihes-balbulen aldi berean irekitzeko denborari egiten dio erreferentzia.

Zilindro-burua: Zilindro-burua konpresioa eta piztea gertatzen den zilindroaren goiko aldea da. 4 aldiko motorraren gainean, bere argiek (zuloak), balbulek blokeatuta, aire-gasolina nahaste baten fluxua eta erre-gasak hustea ahalbidetzen dute.

Rockeroa: leva-ardatza balbulekin lotzen du irekitzeko.

Biltegiratze depositua: Erregai-erreserba duen karburagailuaren zatia

zilindroa: Pistoia mugitzen den motorraren elementua da. Bere zuloak eta trazuak bere desplazamendua zehazteko aukera ematen du.

Zilindroaren desplazamendua: zilindroaren zuloaren eta pistoiaren ibilbidearen arabera zehaztuta, desplazamendua pistoiaren eraginez desplazatutako bolumenari dagokio.

CX: Airearen arrastatze koefizientea adierazten duena.

CZ: Air lift ratioa, aurreko eta atzeko gurpiletako kargen aldaketa abiaduraren arabera adierazten duena. Planoan Cz positiboa da (irteerara), 1 Formulan negatiboa (euskarria).

Д

Desbideraketa: xurgagailuaren edo sardexkaren gehienezko iraupenari egiten dio erreferentzia hedapen eta konpresio geldialdien artean.

Engranajea: Transmisioak motorraren abiadura motorraren abiadurara egokitzeko aukera ematen du. Horrela, engranaje-erlazioaren aukeraketaren arabera, azelerazioa eta susperraldia edo abiadura maximoa sustatu daitezke.

erlaxazioa: Erlaxazioa esekiduraren errebote efektuari dagokio, konpresioaren kontrakoa da

diagonal: pneumatikoen egitura, zeinetan zuntz diagonalak dituzten xaflak elkarren artean perpendikularki aplikatzen diren karga-gaitasun handiagoa emateko. Diseinu honek alboko helduleku baxua eskaintzen du eta azkar berotzen da.

Balazta-diskoa: gurpilarekin gogor, balazta-diskoa moteldu egiten du pastillak balaztatzean eta horrela gurpila geldiarazten du.

banaketa: Banaketan aire-gasolina nahasketa bat hartzeko eta gasak zilindrora isurtzeko mekanismoak sartzen dira.

Tantaka (Txantxak): lurrean gurpilak errebotatzeko fenomenoa da, eta heldulekua galtzea eragiten du eta esekiduraren doikuntza txarrak, pisuaren banaketa txarrak edo pneumatikoen presio nahikorik ez izateak eragin dezake.

gogorra (edo mahuka): Erregistratutako izen honek, jatorriz kautxuz egina, motozikletako hainbat organo konektatu eta fluidoa motozikletara transferitzeko aukera ematen dio, kanpoko erasoetatik babestuta.

Е

Ihesa: Motor-zikloaren azken fasea, erretako gasek ihes egiten dutenean, sarritan erabiltzen da potoa edo muturra bera izendatzeko.

Gurpila: aurreko gurpilaren eta atzeko gurpilen ardatzen arteko distantziari egiten dio erreferentzia

Laguntza zerbitzua: Sistema motorra balaztatzeko balazta-plakak diskoaren kontra bultzatzen dituzten pistoi mugikor batek edo gehiagok osatzen dute.

haria: Haria bat dator torlojuaren pasarekin. Gainazal zilindriko baten gainean eratutako sarea da.

Aire-iragazkia: Aire-iragazkiak nahi ez diren partikulak geldiarazten ditu airea motorra sartu aurretik. Partikula hauek zilindroan egoteak higadura goiztiarra dakar. Inhibitzea (kolmatizatua) motorraren arnasa eragozten du, kontsumoa eta errendimendua murriztea eraginez. Hori dela eta, beharrezkoa da aldian-aldian bere iragazkien egoera egiaztatu.

Biki laua: BMW Motorrad motorraren arkitektura tipikoa. Zilindro bikoitza da, non bi zilindro bata bestearen parean kokatuta dauden biraderaren bi aldeetan.

balazta: Balazta motorraren geldialdia kontrolatzen duen gailua da. Danborrak, balazta-disko batek edo bik eta ahalik eta kalibre eta pastilla gehienek osatzen dute.

Marruskadura: Marruskadura mekanismoak sortzen duen marruskadurari egiten dio erreferentzia.

Sardexka: Sardexka teleskopikoa motorraren aurreko esekidura da. Oskolak hodien gainean jartzen direnean alderantzikatu egiten dela esaten da. Konfigurazio honetan, zurruntasun handiagoa ematen dio bizikletaren aurrealdean.

oskol: Maskorrak hodiak irristatzen dituen sardexkaren zati finkoa osatzen dute.

Г

Gida: azeleratzean gertatzen den bat-bateko norabide-mugimendua da eta errepidearen urraketa baten ondoren abiarazten dena. Volanteek bolanteak saihesten dituzte edo mugatzen dituzte.

Н

я

Injekzioa: Injekzioari esker, motorrak erregaia sarrerako atalera (zeharkako injekzioa) edo zuzenean errekuntza-ganberara (zuzeneko injekzioa, oraindik motozikletetan erabiltzen ez dena) helarazten du. Elikatze-hornidura modu ezin hobean kudeatzen duen ordenagailu elektroniko bat dago lagunduta.

J.

Rim: pneumatikoen gainean dagoen gurpilaren zatia da. Hitz egin edo itsatsi dezake. Erpilek barne-hodiak har ditzakete, batez ere erradioen kasuan. Hodirik gabeko pneumatikoak erabiltzen direnean, zigilu ezin hobea eskaini behar dute.

Spinnaker zigilua: Ardatz mugikorra biratu eta irristatu ahalbidetzen duen zigilatzeko eraztun erradiala da. Sardexkaren gainean, olioa zorroan mantentzen du hodiak irristatu ahala. Spi marka erregistratua da, normalean ezpainen zigiluaz hitz egiten dugu

gona: pistoia zilindroan gidatzen duen zatia da. Bi aldiko motorretan, gonak argia ireki eta ixteko aukera ematen du. Eginkizuna lau aldiko motor batean kam-ardatzak eta balbulek ematen dute.

К

kW: motor baten potentzia segundoko jouletan

Л

Lingueta: Kamshaft balbulen kontrol-sistema eraginkorrena.

Luvuament: Abiadura handian motozikleten uhindura bihurtzen da, eta gero bolantea ukitzen du, baina bolantea baino modu ez hain garrantzitsuan. Jatorriak ugariak dira eta pneumatikoen presioaren arazo bat, gurpilen lerrokatze txarra, beso oszilatzaile baten arazoa edo burbuila, bidaiari edo maleta batek eragindako aldaketa aerodinamikoak izan daitezke.

М

Zilindro nagusia: Gela irristagarrizko pistoi batez hornituta dago, fluido hidraulikoaren presioa transmititzen duena balaztak edo enbragea kontrolatzeko. Zati hau fluido hidraulikoa duen biltegira konektatuta dago.

Maneton: Bielari lotuta dagoen biela da.

Zilindro bakarra: Zilindro bakarreko motorrak zilindro bakarra du.

Bi aldiko motorra: barne-errekuntzako motorrari egiten dio erreferentzia, bere lan-zikloa trazu batean gertatzen den.

Lau aldiko motorra: barne-errekuntzako motorra esan nahi du, zeinaren zikloak honela funtzionatzen duen: sarrera, konpresioa, errekuntza/erlaxazioa eta ihes-gasak.

Stupica: gurpilaren erdiko ardatzari egiten dio erreferentzia.

Н

О

П

Izarra: Engranajea engranaje-tren baten bidez biraketa-indarra transmititzea ahalbidetzen duen disko horzduna da.

pistoi: Pistoia zilindroan aurrera eta atzera doan eta airearen eta gasolinaren nahasketa konprimitzen duen motorraren zatia da.

Balazta pastelak: balazta-organoa, balazta-plakak kalibrean sartzen dira eta diskoa estutzen dute gurpila balaztatzeko.

Erretilu: Enbrage zati batek diskoa bolantearen edo enbragearen azkoinaren kontra bultzatzen du.

Puntu neutro baxua / neutro altua: Zentro hil altuak pistoiaren trazuak lortzen duen punturik altuena definitzen du, neutro baxua baxuenari erreferentzia egiten dio.

Aurrekarga: Pretentsatzea ere deitzen zaio, esekidura-malgukiaren hasierako konpresioari egiten dio erreferentzia. Handituz gero, kolpe hila gutxitzen da eta hasierako indarra handitzen da, baina esekiduraren zurruntasunak berdin jarraitzen du malgukiak berak zehazten duelako.

Galdera

Р

Erradiala: pneumatikoen egitura erradiala perpendikularki gainjarritako geruzek osatzen dute. Karkaxa hori arinagoa da karkaxa diagonala baino, xafla gehiago behar ditu eta horrela maniobragarritasun hobea sortzen du. Diseinu honen beste abantaila bat da ez duela alboko okerdura errodadurara transferitzen.

Erradiadorea: Erradiadoreak hozgarria (olioa edo ura) hozten uzten du. Beroa xahutzen duten hozte hodi eta hegatsez osatuta dago.

Bolumen-erlazioa: konpresio-erlazioa ere deitzen zaio, pistoia neutro maila baxuan dagoenean zilindro baten edukieraren eta errekuntza-ganberaren bolumenaren arteko erlazioa da.

akats bat: Motorren zarata anormala

Arnasa: Arnasa olioaren edo ur-lurrunaren kondentsazio-fenomenoaren bidez motorra ebakuatzea ahalbidetzen duen kanalari egiten dio erreferentzia.

aberastasuna: airearen eta gasolinaren nahastearen aberastasuna karburatzearen unean aireak duen erregai proportzioari dagokio.

Errotorea: Sistema elektriko baten zati mugikorra da, estatorearen barruan biratzen duena.

С

Apatxako motorra: Apatxa motorra orga-gurpilak estaltzen edo babesten dituen estalkia da. Errepideko bizikletetan, hau gehienbat arropa bat da. Apatxak metalezko plaka baten forma har dezake errepidez kanpoko bizikletetan eta bideetan.

Segmentua: Pistoia zilindroetan inguratzen duten eraztunak kaloriak zilindroaren hormara zigilatzeko eta ebakuatzeko

balazta: Balazta-sistema automatikoa, zilindro nagusiarekin konektatua, motorraren hargune hutsa erabiltzen duena balaztak aplikatzeko behar den indarra handitzeko.

Shimmy: Arazoa abiadura baxuan desazelerazioan direkzio-oszilazioa eragiteko. Eskulekuan ez bezala, betegarria ez da kanpoko arazo batek eragiten, oreka, direkzio doikuntzak, pneumatikoek... sor daitekeen motoaren anomalia batek baizik.

Muflagailuak: ihes-lerroaren amaieran kokatuta, isilgailuak ihes-gasek eragindako zarata murriztea du helburu.

Balbula: Balbula sarrerako edo ihes-ataka bat irekitzeko edo ixteko erabiltzen den balbula da.

Star: Hotzean abiarazte errazago aberasteko sistema.

Estatora: Sistema elektriko baten zati finko bat da, sorgailu bat adibidez, errotore birakaria hartzen duena.

Т

danbor: Balazta-danborrak kanpai batez eta masailezurrez osatuta daude, danborraren barrualdea igurtzi eta gurpila balaztatzeko, aldendu egiten diren forruak dituztenak. Beroarekiko erresistentzia baxua eta disko sistema astunagoak, danborrak gaur egun ia desagertu dira moto modernoetatik.

Konpresio erlazioa: ikusi ratio bolumetrikoa

transmisioa: Engranaje-kutxa motozikleta baten atzeko gurpilari biraketaren biraketa-mugimendua transmititzeko gailu mekaniko osoa da.

Tubeless: Ingelesezko izen honek "barne-hodirik gabe" esan nahi du.

У

V

V-Twin: Zilindro biko motorren arkitektura. Harley-Davidson fabrikatzailearen ezinbestekoa den V-twin-a angelu batez bereizitako 2 zilindroz osatuta dago. Angelua 90°-koa denean, L itxurako biki bati buruz ere ari gara (Ducati). Bere soinua du ezaugarri.

Biela-arbola: Biraderak pistoiaren aurrera eta atzera mugimendua etengabeko biraketa-higidura bihurtzen du bielari esker. Gero, pibote-mekanismo hori motorraren beste osagai mekaniko batzuetara transferitzen du, transmisiora adibidez.