Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgoneta

Sprinter berri honekin erraz pentsa genezake nola sentituko litzatekeen lantegi mugikorrean iturgina edo baliokidea izateak. Mercedes entregatzeko programako ordezkari handiena izugarria da, hain zabala denez, tresna eta ekipoen batez besteko garajea da.

Ez duzu sinesten? Ikusi zama-gunearen argazkia, tiraderak, armairuak, apalak eta lan-mahaia ugari baitaude. Oinarria ere ongi eusten du burdin hodia zehatz ebaki behar bada. Hain aberastasunez hornitutako tailer mugikorra Sorti, doo enpresa espezializatuak sortu zuen, Sortimo marka ordezkatuz. Profesionalek ezaguna dute diseinu arin, iraunkor eta erabilgarriengatik edo tailerreko soluzioengatik.

Gorputzaren aukera estandarra eta teilatu altua seguruenik artisau gehienen konbinaziorik aproposena izango da, zama-espazioak 10 metro kubiko erabilgarriak baititu, hau da, teilatu altxatua duen oinarrizko bertsioak baino bi metro kubiko gehiago.

5 metroko luzera duen Sprinter bertsiorako, lantegiak 91 eta 900 kg arteko karga duten bertsioak eskaintzen ditu. Beraz, arlo honetan ere aukera anitza da. Azpimarratu behar dugu, hain zuzen ere, tamaina izugarria dela eta, ez zarela lasterka egingo hiriko kale estuetara.

Baina hori ez da guztia; Edukiera edukitzeaz gain, eskuragarri dauden furgoneta seguruenetako bat du. ESP estandarra da, hau da, batez ere ongi etorria, erraldoi bat guztiz kargatuta dagoenean. Segurtasun elektronika horiek oso lagungarriak dira gidariarentzat, karga azkarrago eta batez ere probabilitate handiagoz hornituko baitute, baita gidatzeko baldintza txarretan ere, hala nola elurra, izotza edo euria.

Segurtasuneko ekipamendu modernoekin bat etorriz, bidaiarien kabinaren barnealdea, zama furgoneta bat dena, ia kamioi baten antza du, baina garrantzitsuena dena, gidariak behar duen guztia eskura du. Horrela, engranaje palanka, bolantearen instalazioa goraipatu daiteke, aurreko gurpilek asfaltoarekin duten loturaren eta sentsore gardenen sentsazio ona ematen baitu.

Soinu-isolamendu osagarria baino ez zitzaigun falta, kanpaiaren azpiko zarata ez baita behar bezain iragazita eta kabinan sartzen baita. Lau zilindroko turbo diesel batek ingurua apur bat lasaiago bihur dezake. Egia da bere 150 "zaldiekin" goraipatu behar dela, tamaina handiak eta Sprinter honen pisua izan arren, nekatu gabe ibiltzeko adina bizitasuna baita.

Beno, Sprinter kargaz beteta badago, istorioa apur bat desberdina da, askoz gehiago estutzen baita eta motorren bira handiagoak behar baititu. Bere kontsumoa ere handitzen da, hanka nahiko astuna izanda, ez ditu hamar litro gainditzen, eta kargapean 12 litrora iristen da.

Beste 40.000 kilometro behin ezartzen den zerbitzu tarte luzea aurreztearen alde mintzo da. Horrek eta erregai solidoen kontsumoak nahikoa izan beharko lukete urte amaieran lagunarteko oreka lortzeko.

Sprinters zaharretan herdoiltzeko arazoak alde batera utzita, Mercedesek herdoilaren aurkako babes egokia eta 12 urteko bermea ere eman ditu. Historian jotzen den xafla herdoildua, iraganean furgoneta hauen zauri handiena izan zena. Albiste ona da, zalantzarik gabe, Sprinter berria maite baitugu. Mantendu freskoa ahalik eta denbora guztian.

Petr Kavchich

Argazkia: Aleš Pavletič.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgoneta

Oinarrizko datuak

Salmentak:	AC Interchange doo
Oinarrizko modeloaren prezioa:	26.991 €
Probaren ereduaren kostua:	35.409 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Potentzia:	110kW (150 KM)
Gehienezko abiadura:	148 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	10,4 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - injekzio zuzeneko turbodiesela - desplazamendua 2148 cm3 - gehienezko potentzia 110 kW (150 hp) 3800 rpm-tan - gehienezko momentua 330 Nm 1800-2400 rpm-tan.
Energia transferentzia:	motorra atzeko gurpilek gidatzen dute - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Edukiera:	abiadura maximoa 148 km/h - azelerazioa 0-100 km/h daturik gabe - erregai-kontsumoa (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masa:	ibilgailu hutsa 2015 kg - baimendutako pisu gordina 3500 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 5910 mm - zabalera 1993 mm - altuera 2595 mm - enborra 10,5 m3 - erregai depositua 75 l.

Gure neurketak

* ekipamendu osagarria dela eta (Sortimo paketea: laneko tiraderak, lanerako mahaia ...) ez dira neurketak egin, emaitzak ez baitira alderagarriak izango
probaren kontsumoa:	11,0 l / 100km
Probako akatsak:	nahastezina

оценка

• Zalantzarik gabe, furgoneta profesionala da. Hunkigarritasuna eta karga handia ditu, neurri batean (zorrotzegia ez bazara) motorra eta sei abiadurako abiadura-kaxa konbinatuta ere. Jakina da handia dela, baina hori ez da soinu isolamendu eskasarekin lotutako motor bolumena apur bat gehiegi balioetsi bezain kezkagarria.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

Transmisio

espazio irekia

motorra

eskulan sendoa

zama espazioko ekipamendua

soinu isolamendu eskasa

galdu egin duzu kabinan biltegiratzeko toki erabilgarria

atzetik kontsumitzea