Mercedes CLK GTR - Auto Sportive
Mercedes CLK GTR - Kirol-autoak
Kaleko lasterketetako autoei buruz hitz egiten dugunean, normalean esan nahi dugu Porsche RS 911 GT3, To Ferrari 360 Challenge Stradale и Gallardo Superleggera. Auto osoa alaitu eta haserretu zen, baina hala ere ekoizpen autoaren oinordekotza jaso zuen. Hor dago bera Mercedes CLK GTR hau beste kategoria batekoa da. GLK GTR lasterketa auto gisa pentsatu zen eta, ondoren, 25 errepide laginetarako bakarrik kaleratu zen, araudiak hala eskatzen duelako, hala nola Porsche 911 GT1, Porsche 964 Turbo S, Jaguar XJ 220 eta McLaren F1.
Mercedes CLK GTR errepidea
Izugarria da supercar Motor erdia roadster eta coupe artean 25 piezetan ekoiztu zen. Marketin arrazoiengatik, "CLK" izena jarri zioten, nahiz eta buruan genituen CLKren antza larria izan, gorputzaren azpian zegoena ahaztu gabe.
Hogei ale ekoiztu ziren coupé bertsioan, baina bi motor desberdinekin. Gorputzaren azpian erdialdean dagoen 12 litroko aspirazio naturaleko V6,9 motorra dago, bertsio indartsuagoan 7,3 litro bihurtzen dena.
Autoa izugarria da: 195 cm zabal, 490 cm luze eta 116 cm altu, lasterketako bertsioaren ia neurri berak.
6.9 litroko motorrak 631 CV ditu. 6.800 bira / min eta 775 Nm izugarrizko 5.250 bira / min, hau nahikoa da autoa 0 eta 100 km / h azeleratzeko 3,8 segundotan eta 0 eta 200 km / h 9,8 segundotan. (bat Ferrari enzo 660 CV-tik aurrera ezkerrean 9,9), gehienez 320 km / h-ko abiadurarekin. 7,3 litroko motorra duten bertsioek 664 CV-ra iristen dira.
GTR pneumatikoak ere handitu egiten dira: aurrealdeko pneumatikoak 295/35/18 edertasuna dira eta atzeko pneumatikoak 345/35/18 ere. Balazta-diskoek, berriz, 380 mm-ko aurrealdean eta 355 mm-ko atzealdean, biak sei pistoiko sistemarekin.
La Mercedes CLK GTR ABS eta zuzendaritza automatikoa ere hornituta dago, transmisioa sei abiadurako eskuzkoa zen bitartean. Bezeroek ere luxuz gozatu ahal izango dute, hala nola larruzko tapizeria, estereo bat CD erreproduzitzailearekin eta aire girotua.
Racing bertsioa
Lasterketako bertsioa, babesleentzat eta pneumatiko dotoreengatik ez bazen ere, ez zen errepideko bertsiotik desberdina. Lasterketarako prest dagoen CLK GTR kanpaiaren azpian, ordea, 6.000 cc-ko motorra aurkitzen dugu. Ikusi (erregulazioa dela eta) 600 CV inguruko potentzia. eta engranaje kutxa sekuentziala. Bi urtez, 1997an eta 1998an, Mercedes CLK GTR bi eraikitzaile titulu eta bi pilotu titulu jasotzen ditu, 8 polemikotatik 13 lasterketa irabazita.
Prezioa? 1997ko super-auto izugarri honek mila milioi eta erdi lira inguru balio zuen eta badirudi duela urte batzuk CLK Roadster enkantean saldu zela bi milioi euro baino gehiagotan ...
