Mercedes EQA - Zein autoren ikuspegi orokorra. Barrualde bikaina, batez besteko ibilaldia, diruaren balio-prezio borrokak [bideoa]

What Car-ek Mercedes EQA 250 probatu zuen. Autoak oso kritika positiboak jaso zituen barruko kalitateagatik, baina bere errendimendua batez bestekoa izan zen. Kotxeak maleta txikia du, nahiz eta trinkoekin alderatuta (ez gurutzatuak), gaizki azeleratzen du elektrikoan, eta, hala ere, ez da merkea.

Mercedes EQA 250 - proba eta eredu ulergarria

What Car-ek probatutako autoa Mercedes EQA 250, hau da. eredua z аккумулятор boterea 66,5 kWh, motor potentziarekin 140 kW (190 hp) eta 375 Nm-ko momentua aurreko gurpilak... Autoak astiro samar bizkortzen du, 100 segundotan 8,9 km/h-ra bizkortzen du, hau da, VW ID.0,4 Pro-ren 4 kWh baino 77 segundo gehiago.

Barruko lekua barruan

Mercedes EQA, nahiz eta GLA barne-errekuntzako motorrean oinarrituta, EQC modeloaren antza du bisualki, Alemaniako fabrikatzaileko elektrizista handiagoa. Barrualdean, GLAarekiko ezberdintasunak gutxienekoak dira. Zein kotxe GLA / EQA kabina merkatuko onenetakoa da.bai diseinuari bai erabilitako materialei dagokienez. Eragozpen bakarra haizeak eta haien inguruak dira. Audi e-tron-en akabera elektrizista guztientzat erreferentetzat (aproposa) zen.

EQA-k 10 hazbeteko bi pantaila ditu, GLA-ko moztu altuagoetan soilik eskuragarri daudenak. Multimedia sistema MBUX-ek kontrolatzen du, eta ukipen-pantailak edo erdiko tunelean kokatutako ukipen-panel baten bidez kontrolatzen dugu. Kontadoreko pantailan ikusgai dauden elementuak aldatzen ditugu bolanteko ukipen-panela eta botoiak erabiliz.

Posizio sendoa C-SUV modeloen segmentuan belauneko gela dezente atzealdeanbaina bateriagatik zorua nahiko altua eramaten zuen... Ondorioz, badirudi banku baxu batean eserita gaudela (behatzailearen altuera 180 cm ingurukoa da). Buruaren gainean leku asko dago. Atzeko eserlekuen bizkarraldea bereizita tolesten da (40-20-40), eta hori nahiko ezohikoa da klase honetako autoentzat.

bularra nahiko txikia da modelo trinko batentzat - beharrezkoa zen bateria nonbait jartzea eta bidaiariei lekua egitea. GLAk 435 litro ekoizten baditu, orduan SALTATU bakarrik daukagu 340 litro espazio librea... Hori da Volkswagen ID.3 baino gutxiago, 385 litroko ekipajea eskaintzen baitu. Autoaren beste aldean ere bai Waga: Mercedes EQA 250 pisatzen 2,04 tona220 abiadurako transmisio automatikoa duen gasolina 7d batek, berriz, 1,54 tona baino ez ditu.

Gidatzeko inpresioak, jakinarazitako kilometrajea

Berrikusleak hori azpimarratu du Mercedes elektrikoa ez da hain erosoa lehiaketa bezala gidatzen ari zaren bitartean [premium]. Pisu handiaz gain, gidariari arreta jarriko dio kolpeen gaineko esekidura-eragiketari eta edozein abiaduratan autoaren portaera nahiko egonezinari. 19 hazbeteko hagunak eta esekidura moldakorra gorabehera. Bestetik: grabazioak erakusten du barrualdea ondo hezetuta dagoela gidatzen ari zarenean, mikrofonora iristen zen zarata arbuiagarria izan zen (begiratu 8:40 inguruan).

Fabrikatzailearen deklarazioaren arabera, Gama WLTP Mercedes EQA 250 gehienez 423 unitate da (gehienez 360 km termino errealetan modu mistoan), gutxi gorabehera bateriaren ahalmenari dagokiona. Kia e-Niro 64 кВтч, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh edo Audi Q4 40 e-tron 77 kWh gehiago eskainiko digute Volvo XC40 P8 kargatu modu berean jaitsiko da (baina askoz dinamikoagoa izango da), eta bateria txikiagoa duen Lexus UX 300e-k gutxiago emango digu.

EQA 250 kargatzeko gehienezko potentzia 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) DC kargagailuarekin eta 11 kW gehienez AC (3-f) da.

Batuketa

Orokorrean hori uste zen Mercedes EQA abantaila Trim dago, baina bestela autoa nahiko kaskarra da lehiarekin alderatuta. Autoa gainerako merkatuarekin lehiatu daiteke batez ere prezio/errendimendu erlazioari dagokionez, Audi Q4 e-tron eta Volvo XC40 P8 Recharge garestiagoak direlako (baina azkarrago ere bateria aukera handiagoekin).

Polonian цена Mercedes EQA 250 200 PLN baino gutxiagotan hasten dira. Behar bezain hornitutako auto batek PLN 240 inguru balio du dagoeneko, beraz, VW ID.4 Pro 77 kWh ondo hornitua eta handia duten eskualdeetan dago.

Sarrera osoa:

Hau interesgarria izan daiteke: